QINGQI YUKI FQ50QT-2 motocykl

Z 39 pravidelných technických prohlídek motocyklů QINGQI YUKI FQ50QT-2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,35 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka QINGQI: 6,1 % a 0,23 %.

Částečně způsobilé
2,6 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,35 %
Průměrné stáří
17,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
10 963 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 570 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (2,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,8 % vozů (všechny motorky 5,8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 2,6 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů QINGQI YUKI FQ50QT-2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 39 2,6 % −1,9 0,00 % −0,35 17,9 let 10 963 km
2025 42 2,4 % −2,4 0,00 % −0,33 17,0 let 8 717 km
2024 56 7,1 % +2,8 1,79 % +1,49 15,7 let 10 388 km
2023 33 0,0 % −3,5 3,03 % +2,67 14,8 let 8 450 km
2022 25 4,0 % −0,1 0,00 % −0,32 13,8 let 10 024 km
2021 16 0,0 % −4,1 0,00 % −0,37 13,0 let 6 291 km
2020 11 9,1 % +4,6 0,00 % −0,35 11,6 let 6 767 km
2019 19 5,3 % +0,5 0,00 % −0,36 10,4 let 8 279 km
2018 23 0,0 % −4,8 0,00 % −0,26 10,0 let 9 598 km
2017 20 5,0 % −1,1 5,00 % +4,72 8,9 let 8 602 km
2016 6 0,0 % −6,6 0,00 % −0,33 7,7 let 4 321 km
2015 8 0,0 % −3,2 0,00 % −0,36 6,0 let 4 207 km
2014 30 0,0 % −2,7 0,00 % −0,41 5,7 let 6 056 km
2013 16 0,0 % −2,8 0,00 % −0,43 5,2 let 5 515 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,83 %
4 z 218 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
5,8 %
o 3,96 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
570
z 703 registrovaných celkem
Zaniklo
85
12,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 / 47
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje QINGQI YUKI FQ50QT-2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 780 mm –
Šířka 670 mm –
Výška 1 150 mm –
Rozvor 1 260 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 91 kg –
Největší přípustná hmotnost 241 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • MOPED - SKÚTR 76 %
  • SKÚTR 21 %
  • MOPED 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 86 %
  • EURO 2 10 %
  • EURO 4 3,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ-METAL 36 %
  • ČERNÁ 32 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 20 %
  • ČERVENÁ 3,2 %
  • ŽLUTÁ 2,6 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 2,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
139QMB-A – 2 kW (3 k) 49 cm³ benzín 306 39 2,6 % −1,9 0,00 % −0,35 11 874 km
139QMB-A – 2 kW (3 k) 49 cm³ benzín 261 32 3,1 % −1,3 0,00 % −0,37 10 913 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
139QMB-A 2 kW – – 45 km/h 91 kg – EURO 3 0 %
139QMB-A 2 kW – – 45 km/h 91 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak QINGQI YUKI FQ50QT-2 dopadá na STK?

Z 39 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, QINGQI YUKI FQ50QT-2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely QINGQI