QINGQI TIGER 125 motocykl

Z 22 pravidelných technických prohlídek motocyklů QINGQI TIGER 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka QINGQI: 6,1 % a 0,23 %.

Částečně způsobilé
9,1 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,36 %
Průměrné stáří
17,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
21 447 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 172 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky (4,5 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011
2007 16,1 % 2,5 % 8,8 % 5,4 % 3,3 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 4,5 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky 4,5 na 100 prohlídek
    Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 4,5 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 4,5 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů QINGQI TIGER 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 22 9,1 % +4,6 0,00 % −0,36 17,7 let 21 447 km
2025 19 0,0 % −4,6 0,00 % −0,38 16,6 let 15 109 km
2024 20 5,0 % +0,6 0,00 % −0,32 15,7 let 20 129 km
2023 15 13,3 % +9,7 0,00 % −0,37 14,3 let 15 218 km
2022 21 9,5 % +5,5 0,00 % −0,26 13,4 let 14 440 km
2021 25 4,0 % −0,1 0,00 % −0,35 12,8 let 19 139 km
2020 30 6,7 % +2,1 0,00 % −0,39 11,5 let 18 864 km
2019 20 15,0 % +9,9 0,00 % −0,29 10,9 let 22 176 km
2018 55 3,6 % −1,0 0,00 % −0,25 9,4 let 16 776 km
2017 39 7,7 % +1,4 2,56 % +2,28 8,9 let 16 331 km
2016 54 16,7 % +10,0 0,00 % −0,29 7,8 let 14 437 km
2015 55 3,6 % +0,3 0,00 % −0,41 7,0 let 13 796 km
2014 58 8,6 % +6,0 0,00 % −0,39 5,9 let 12 484 km
2013 46 6,5 % +3,7 0,00 % −0,46 5,3 let 18 502 km
2012 53 5,7 % +2,7 0,00 % −0,94 4,0 let 10 162 km
2011 57 0,0 % −2,5 0,00 % −1,22 3,7 let 10 539 km
2010 1 0,0 % −2,3 0,00 % −0,87 3,0 let 5 449 km

Vozový park v ČR

V provozu
172
z 220 registrovaných celkem
Zaniklo
21
9,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 27
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje QINGQI TIGER 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 120 mm 2 120–2 200
Šířka 830 mm –
Výška 1 140 mm 1 140–1 180
Rozvor 1 405 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 133 kg 128–133
Největší přípustná hmotnost 283 kg 278–283
Brzděný přívěs 193 kg –
Nejvyšší rychlost 101 km/h –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • MOTOCYKL 50 %
  • MONTÁŽNÍ 50 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 56 %
  • BÍLÁ 19 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,7 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,8 %
  • ČERNÁ-METAL 3,5 %
  • MODRÁ 2,3 %
  • ZELENÁ 1,2 %
  • ČERVENÁ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
K157FMI – 8 kW (11 k) 125 cm³ benzín 96 15 – – – – 24 960 km
K157FMI – 8 kW (11 k) 125 cm³ benzín 76 7 – – – – 13 917 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
K157FMI 8 kW – – 101 km/h 133 kg 193 kg EURO 3 0 %
K157FMI 8 kW – – 101 km/h 128 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak QINGQI TIGER 125 dopadá na STK?

Z 22 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, QINGQI TIGER 125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely QINGQI