MOTO GUZZI

Z 725 pravidelných technických prohlídek motocyklů MOTO GUZZI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
2,5 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,14 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
15,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
38 827 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely MOTO GUZZI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
V85 TT 71 0,0 % −3,0 0,00 % −0,13 5,4 let 25 529 km
NEVADA 750 54 3,7 % −0,5 0,00 % −0,28 20,7 let 37 304 km
BREVA 1100 44 2,3 % −2,2 0,00 % −0,28 19,1 let 56 739 km
CALIFORNIA 38 0,0 % −4,0 0,00 % −0,27 21,4 let 39 773 km
BREVA 750 31 3,2 % −1,3 0,00 % −0,29 20,6 let 51 597 km
GRISO 1100 31 0,0 % −4,4 0,00 % −0,33 18,2 let 39 187 km
STELVIO 1200 22 0,0 % −4,4 0,00 % −0,37 16,8 let 61 014 km
V 11 15 0,0 % −4,2 6,67 % +6,38 22,9 let 36 819 km
VIZ POZNÁMKA 1 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 92 794 km

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,3 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,1 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebo jsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci 0,1 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. (6.2.12.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,1 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.) 0,1 na 100 prohlídek
    Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - kolo zjevně nebrzdí. (1.1.13.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MOTO GUZZI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 725 2,5 % −1,4 0,14 % −0,11 15,5 let 38 827 km
2025 635 3,5 % −0,7 0,16 % −0,15 14,9 let 35 809 km
2024 491 3,9 % −0,2 0,20 % −0,09 16,0 let 35 884 km
2023 480 2,3 % −1,3 0,21 % −0,08 15,5 let 39 623 km
2022 612 2,6 % −1,3 0,00 % −0,28 14,7 let 39 508 km
2021 477 2,1 % −1,8 0,00 % −0,30 14,5 let 35 472 km
2020 367 3,3 % −1,2 0,27 % −0,08 14,0 let 32 763 km
2019 392 3,3 % −1,4 0,00 % −0,30 13,2 let 33 946 km
2018 769 3,6 % −1,2 0,00 % −0,26 12,5 let 35 015 km
2017 703 5,3 % −0,9 0,00 % −0,25 12,0 let 32 481 km
2016 646 4,3 % −2,6 0,15 % −0,13 11,3 let 31 029 km
2015 654 2,1 % −1,5 0,00 % −0,41 10,9 let 31 792 km
2014 555 2,0 % −1,2 0,36 % −0,04 10,1 let 30 119 km
2013 522 2,1 % −1,4 0,19 % −0,30 10,0 let 30 949 km
2012 466 1,7 % −1,7 1,07 % +0,22 8,4 let 28 708 km
2011 392 2,6 % −0,6 1,02 % −0,29 9,0 let 31 183 km
2010 286 2,4 % −0,8 2,10 % +0,84 9,0 let 32 887 km
2009 267 3,0 % −0,4 1,50 % +0,20 8,8 let 36 129 km
2008 14 0,0 % −6,9 0,00 % −1,90 12,1 let 44 066 km