MOTO GUZZI
Z 725 pravidelných technických prohlídek motocyklů MOTO GUZZI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely MOTO GUZZI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V85 TT | 71 | 0,0 % | −3,0 | 0,00 % | −0,13 | 5,4 let | 25 529 km |
| NEVADA 750 | 54 | 3,7 % | −0,5 | 0,00 % | −0,28 | 20,7 let | 37 304 km |
| BREVA 1100 | 44 | 2,3 % | −2,2 | 0,00 % | −0,28 | 19,1 let | 56 739 km |
| CALIFORNIA | 38 | 0,0 % | −4,0 | 0,00 % | −0,27 | 21,4 let | 39 773 km |
| BREVA 750 | 31 | 3,2 % | −1,3 | 0,00 % | −0,29 | 20,6 let | 51 597 km |
| GRISO 1100 | 31 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,33 | 18,2 let | 39 187 km |
| STELVIO 1200 | 22 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,37 | 16,8 let | 61 014 km |
| V 11 | 15 | 0,0 % | −4,2 | 6,67 % | +6,38 | 22,9 let | 36 819 km |
| VIZ POZNÁMKA | 1 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 92 794 km |
Nejčastější vážné závady
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,6 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,6 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,3 na 100 prohlídek
Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
0,3 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
0,3 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje
0,1 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebo jsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci
0,1 na 100 prohlídek
Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. (6.2.12.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen
0,1 na 100 prohlídek
Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Brzdové obložení nebo destičky znečištěné (olejem, tukem apod.)
0,1 na 100 prohlídek
Zjevné povrchové znečištění brzdových destiček nebo brzdového obložení (olejem, tukem apod.) - kolo zjevně nebrzdí. (1.1.13.2.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MOTO GUZZI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 725 | 2,5 % | −1,4 | 0,14 % | −0,11 | 15,5 let | 38 827 km |
| 2025 | 635 | 3,5 % | −0,7 | 0,16 % | −0,15 | 14,9 let | 35 809 km |
| 2024 | 491 | 3,9 % | −0,2 | 0,20 % | −0,09 | 16,0 let | 35 884 km |
| 2023 | 480 | 2,3 % | −1,3 | 0,21 % | −0,08 | 15,5 let | 39 623 km |
| 2022 | 612 | 2,6 % | −1,3 | 0,00 % | −0,28 | 14,7 let | 39 508 km |
| 2021 | 477 | 2,1 % | −1,8 | 0,00 % | −0,30 | 14,5 let | 35 472 km |
| 2020 | 367 | 3,3 % | −1,2 | 0,27 % | −0,08 | 14,0 let | 32 763 km |
| 2019 | 392 | 3,3 % | −1,4 | 0,00 % | −0,30 | 13,2 let | 33 946 km |
| 2018 | 769 | 3,6 % | −1,2 | 0,00 % | −0,26 | 12,5 let | 35 015 km |
| 2017 | 703 | 5,3 % | −0,9 | 0,00 % | −0,25 | 12,0 let | 32 481 km |
| 2016 | 646 | 4,3 % | −2,6 | 0,15 % | −0,13 | 11,3 let | 31 029 km |
| 2015 | 654 | 2,1 % | −1,5 | 0,00 % | −0,41 | 10,9 let | 31 792 km |
| 2014 | 555 | 2,0 % | −1,2 | 0,36 % | −0,04 | 10,1 let | 30 119 km |
| 2013 | 522 | 2,1 % | −1,4 | 0,19 % | −0,30 | 10,0 let | 30 949 km |
| 2012 | 466 | 1,7 % | −1,7 | 1,07 % | +0,22 | 8,4 let | 28 708 km |
| 2011 | 392 | 2,6 % | −0,6 | 1,02 % | −0,29 | 9,0 let | 31 183 km |
| 2010 | 286 | 2,4 % | −0,8 | 2,10 % | +0,84 | 9,0 let | 32 887 km |
| 2009 | 267 | 3,0 % | −0,4 | 1,50 % | +0,20 | 8,8 let | 36 129 km |
| 2008 | 14 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,90 | 12,1 let | 44 066 km |
Karambol.cz