LINHAI M550L motocykl

Z 161 pravidelných technických prohlídek motocyklů LINHAI M550L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,62 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,46 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LINHAI: 5,2 % a 0,13 %.

Částečně způsobilé
5,6 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
0,62 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
6,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
3 095 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 883 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,2 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů LINHAI M550L podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2020 3,3 %
2019 1,8 %
2018 7,1 % 8,6 % 6,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,2 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,6 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Přepnutí z potkávacích světlometů na dálkové světlomety nebo naopak nefunguje nebo přepnutí neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Při přepnutí potkávacích světlometů na dálkové světlomety nebo naopak vzniká časová prodleva (nedostatečné osvětlení vozovky). (4.1.3.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 0,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná rezerva zdvihu ovladače parkovací brzdy. (1.1.6.3.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno předepsanou zástrčkou nebo zásuvkou nebo zástrčka / zásuvka není schváleného provedení. (4.10.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. Povinná kontrolka, je-li vyžadována u světelných zařízení nebo světelných systémů, chybí 0,6 na 100 prohlídek
    Povinná kontrolka činnosti / signalizace poruchy /zapojení obvodu (optická nebo zvuková) světelného zařízení (jiného) nebo světelného systému, je-li vyžadována, chybí. (4.12.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 0,6 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,6 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů LINHAI M550L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 161 5,6 % +2,5 0,62 % +0,46 6,3 let 3 095 km
2025 146 2,7 % −0,6 0,68 % +0,47 5,6 let 3 224 km
2024 50 6,0 % +3,1 2,00 % +1,83 5,3 let 2 983 km
2023 34 5,9 % +3,2 0,00 % −0,13 4,5 let 3 175 km
2022 77 5,2 % +2,8 0,00 % −0,14 3,7 let 2 964 km
2021 6 0,0 % −2,4 0,00 % −0,15 3,0 let 1 804 km
2020 1 0,0 % −1,1 0,00 % 0,00 1,0 let 1 508 km

Vozový park v ČR

V provozu
883
z 911 registrovaných celkem
Zaniklo
3
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 23
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LINHAI M550L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 330 mm –
Šířka 1 160 mm –
Výška 1 265 mm –
Rozvor 1 455 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 384 kg –
Největší přípustná hmotnost 576 kg 554–576
Brzděný přívěs 150 kg 150–190
Nejvyšší rychlost 80 km/h –
Spotřeba kombinovaná 15,0 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 344 g/km –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • ČTYŘKOLKA 100 %
  • C 0,1 %
  • MOTOCYKL 0,1 %

Pohon

  • 4×4 99 %
  • jedna náprava 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 4 98 %
  • EURO 5 1,1 %
  • EURO 6 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 93 %
  • ne 7,4 %

Barva

  • ČERNÁ 48 %
  • BÍLÁ 24 %
  • ČERVENÁ 21 %
  • ŽLUTÁ 5,5 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
LH188MR-A – 16 kW (22 k) 493 cm³ benzín 833 222 4,1 % +1,0 0,45 % +0,28 3 516 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
LH188MR-A 16 kW 15,0 l 344 g/km 80 km/h 384 kg 190 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak LINHAI M550L dopadá na STK?

Z 161 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,62 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, LINHAI M550L tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely LINHAI