Karambol.cz
LINHAI LH500ATV motocykl
Z 31 pravidelných technických prohlídek motocyklů LINHAI LH500ATV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LINHAI: 5,2 % a 0,13 %.
Shrnutí
- 379 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,2 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2024 | STK 2021 | STK 2020 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 6,3 % | ||
| 2016 | 0,0 % | 5,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,2 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení
3,2 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
3,2 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů LINHAI LH500ATV v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 31 | 3,2 % | +0,1 | 0,00 % | −0,15 | 8,0 let | 3 823 km |
| 2025 | 42 | 7,1 % | +3,4 | 0,00 % | −0,29 | 7,9 let | 3 129 km |
| 2024 | 54 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,24 | 7,3 let | 4 734 km |
| 2023 | 38 | 7,9 % | +5,0 | 0,00 % | −0,16 | 6,5 let | 5 257 km |
| 2022 | 36 | 5,6 % | +2,4 | 0,00 % | −0,18 | 5,1 let | 3 669 km |
| 2021 | 53 | 7,5 % | +4,7 | 0,00 % | −0,22 | 4,1 let | 2 711 km |
| 2020 | 56 | 5,4 % | +2,3 | 0,00 % | −0,24 | 3,9 let | 2 567 km |
| 2019 | 26 | 7,7 % | +4,7 | 0,00 % | −0,27 | 3,5 let | 2 600 km |
| 2018 | 1 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | 0,00 | 2,0 let | 4 324 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje LINHAI LH500ATV
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 120 mm | 2 070–2 120 |
| Šířka | 1 185 mm | 1 150–1 185 |
| Výška | 1 215 mm | 1 215–1 240 |
| Rozvor | 1 285 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 364 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 568 kg | – |
| Brzděný přívěs | 150 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 65 km/h | 65–67 |
| CO₂ kombinovaně | 344 g/km | 134–344 |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | – |
Karoserie
- ČTYŘKOLKA 100 %
Pohon
- 4×4 100 %
- jedna náprava 0,3 %
Emisní norma
- EURO 2 87 %
- EURO 3 6,4 %
- EURO 4 4,3 %
- EURO 5 2,1 %
Tažné zařízení v TP
- ano 71 %
- ne 29 %
Barva
- ČERNÁ 46 %
- BÍLÁ 37 %
- ČERVENÁ 11 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LH188MR | – | 15 kW (20 k) | 493 cm³ | benzín | 176 | 11 | – | – | – | – | 3 279 km |
| LH188MR | – | 15 kW (20 k) | 492 cm³ | benzín | 106 | 12 | – | – | – | – | 4 581 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LH188MR | 15 kW | – | – | 65 km/h | 364 kg | 150 kg | EURO 2 | 100 % |
| LH188MR | 15 kW | – | – | 65 km/h | 364 kg | 150 kg | EURO 2 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak LINHAI LH500ATV dopadá na STK?
Z 31 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, LINHAI LH500ATV tedy dopadá zhruba jako průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely LINHAI
- M550L5,6 % · 0,62 %
- LH500ATV-D7,8 % · 0,00 %
- LH400ATV-2D2,3 % · 0,00 %
- T-BOSS 5508,3 % · 0,00 %
- JOURNEYMAN12,5 % · 0,00 %
- TORNADO0,0 % · 0,00 %