JMSTAR SHARKY 125 motocykl

Z 29 pravidelných technických prohlídek motocyklů JMSTAR SHARKY 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka JMSTAR: 4,9 % a 0,92 %.

Částečně způsobilé
6,9 %
stejně stará vozidla 4,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,26 %
Průměrné stáří
14,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
7 801 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 272 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění (3,4 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 3,4 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 3,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 3,4 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Brzdový kotouč uvolněný 3,4 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč uvolněný (např. u brzdového kotouče motocyklu uvolněné nosné čepy). (1.1.14.6.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 3,4 na 100 prohlídek
    Obrysová nebo denní svítilna, není-li stanoveno jinak, vyzařuje směrem dopředu světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu světlo jiné barvy než červené a směrem do stran světlo jiné barvy než oranžové, nebo sada obrysových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.2.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JMSTAR SHARKY 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 29 6,9 % +2,5 0,00 % −0,26 14,8 let 7 801 km
2025 42 4,8 % +0,5 0,00 % −0,33 13,9 let 7 717 km
2024 41 4,9 % +1,1 0,00 % −0,31 12,6 let 7 832 km
2023 18 5,6 % +2,1 5,56 % +5,22 11,4 let 9 393 km
2022 17 0,0 % −3,7 0,00 % −0,37 10,8 let 5 689 km
2021 13 7,7 % +4,0 0,00 % −0,39 10,2 let 5 847 km
2020 19 0,0 % −3,7 5,26 % +4,85 8,6 let 5 164 km
2019 20 0,0 % −4,1 0,00 % −0,34 7,5 let 4 807 km
2018 30 6,7 % +2,6 0,00 % −0,22 6,4 let 4 986 km
2017 24 0,0 % −4,6 0,00 % −0,18 5,3 let 5 243 km
2016 23 0,0 % −5,1 0,00 % −0,19 4,5 let 5 139 km
2015 9 22,2 % +19,0 0,00 % −0,35 4,6 let 7 603 km
2014 10 10,0 % +7,0 0,00 % −0,36 4,5 let 3 715 km
2013 5 0,0 % −3,1 0,00 % −0,49 3,8 let 9 434 km
2012 2 0,0 % −2,8 0,00 % −0,84 3,5 let 3 051 km

Vozový park v ČR

V provozu
272
z 300 registrovaných celkem
Zaniklo
16
5,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 12
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JMSTAR SHARKY 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 830 mm –
Šířka 700 mm –
Výška 1 160 mm –
Rozvor 1 290 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 100 kg –
Největší přípustná hmotnost 250 kg –
Nejvyšší rychlost 85 km/h –
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKÚTR 100 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 3 86 %
  • EURO 4 9,1 %
  • EURO 2 4,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,4 %

Barva

  • ČERNÁ 35 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 22 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • ZELENÁ 7,7 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 2,9 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
152QMI – 6 kW (8 k) 124 cm³ benzín 112 9 – – – – 6 941 km
152QMI – 7 kW (9 k) 125 cm³ benzín 96 12 – – – – 9 036 km
152QMI – 7 kW (9 k) 124 cm³ benzín 53 5 – – – – 7 050 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
152QMI 6 kW – – 85 km/h 100 kg – EURO 3 0 %
152QMI 7 kW – – 85 km/h 100 kg – EURO 3 1 %
152QMI 7 kW – – 85 km/h 100 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak JMSTAR SHARKY 125 dopadá na STK?

Z 29 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, JMSTAR SHARKY 125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JMSTAR