JMSTAR KENTOYA JSD50QT-27 motocykl

Z 67 pravidelných technických prohlídek motocyklů JMSTAR KENTOYA JSD50QT-27 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,32 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JMSTAR: 4,9 % a 0,92 %.

Částečně způsobilé
4,5 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,32 %
Průměrné stáří
15,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
5 304 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 755 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,6 % vozů (všechny motorky 4,2 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů JMSTAR KENTOYA JSD50QT-27 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 67 4,5 % +0,1 0,00 % −0,32 15,7 let 5 304 km
2025 58 1,7 % −2,7 1,72 % +1,39 14,3 let 4 262 km
2024 74 0,0 % −4,0 0,00 % −0,28 13,3 let 4 857 km
2023 48 6,3 % +2,8 0,00 % −0,37 12,8 let 5 458 km
2022 50 2,0 % −1,9 0,00 % −0,32 12,0 let 3 898 km
2021 14 7,1 % +3,4 0,00 % −0,29 10,9 let 2 589 km
2020 14 0,0 % −3,7 7,14 % +6,81 7,6 let 4 255 km
2019 22 9,1 % +4,8 0,00 % −0,32 8,7 let 4 833 km
2018 23 4,3 % −0,1 0,00 % −0,24 8,1 let 2 766 km
2017 16 6,3 % +1,1 0,00 % −0,28 6,6 let 4 259 km
2016 4 0,0 % −5,8 0,00 % −0,29 6,3 let 4 416 km
2015 11 0,0 % −3,2 0,00 % −0,37 6,4 let 2 340 km
2014 5 0,0 % −2,7 0,00 % −0,43 5,6 let 4 269 km
2013 4 0,0 % −2,9 0,00 % −0,48 5,3 let 4 598 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,58 %
5 z 317 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
4,22 %
o 2,64 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
755
z 899 registrovaných celkem
Zaniklo
87
9,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 53
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JMSTAR KENTOYA JSD50QT-27

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 930 mm –
Šířka 705 mm –
Výška 1 190 mm –
Rozvor 1 375 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 89 kg –
Největší přípustná hmotnost 239 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 70,8 dB(A) –

Karoserie

  • MOPED - SKÚTR 72 %
  • SKÚTR 27 %
  • MOPED 0,7 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 60 %
  • EURO 2 37 %
  • EURO 4 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 28 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 28 %
  • ČERVENÁ 17 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ZELENÁ 7,8 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JSD1E40QMB – 2 kW (2 k) 50 cm³ benzín 332 31 6,5 % +2,1 0,00 % −0,32 4 523 km
JSD1E40QMB – 1 kW (1 k) 49 cm³ benzín 329 26 – – – – 5 830 km
JSD1E40QMB – 2 kW (2 k) 49 cm³ benzín 79 12 – – – – 5 452 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JSD1E40QMB 2 kW – – 45 km/h 89 kg – EURO 3 1 %
JSD1E40QMB 1 kW – – 45 km/h 89 kg – EURO 3 0 %
JSD1E40QMB 2 kW – – 45 km/h 89 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak JMSTAR KENTOYA JSD50QT-27 dopadá na STK?

Z 67 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, JMSTAR KENTOYA JSD50QT-27 tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JMSTAR