HYOSUNG

Z 115 pravidelných technických prohlídek motocyklů HYOSUNG v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,87 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,57 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

11,3 %

stejně stará vozidla 4,2 %

Nezpůsobilé

0,87 %

stejně stará vozidla 0,3 %

Průměrné stáří

21,8 let

od první registrace

Průměrný nájezd

24 615 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely HYOSUNG s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
AQUILA 250	32	12,5 %	+8,4	−0,31	23,1 let	27 937 km
AQUILA	15	13,3 %	+9,1	−0,26	17,1 let	27 277 km
COMET	14	21,4 %	+16,9	−0,30	18,4 let	26 995 km
SF 50	5	0,0 %	−3,8	−0,29	25,4 let	13 961 km
125	2	0,0 %	−4,3	−0,31	26,0 let	42 774 km

Nejčastější vážné závady

Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,7 na 100 prohlídek
Odrazky, není-li stanoveno jinak, vyzařují směrem dopředu odražené světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu odražené světlo jiné barvy než červené a směrem do stran odražené světlo jiné barvy než oranžové. (4.8.2.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 0,9 na 100 prohlídek
Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 0,9 na 100 prohlídek
U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,9 na 100 prohlídek
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího prvku provozní brzdy 0,9 na 100 prohlídek
Nadměrná vůle na počátku zdvihu ovládacího prvku brzdy (mrtvý chod). (1.1.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parametry krytu kola nebo jednotlivých prvků systému proti rozstřiku nejsou v souladu s požadavky 0,9 na 100 prohlídek
Parametry (provedení, šířka) krytu kola / blatníku nejsou v souladu s požadavky (kryty kol nezakrývají celou šířku běhounu pneumatiky apod.). (6.2.10.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Poloha umístění registrační značky na vozidle nebo dodatečné úpravy na vozidle zapříčiňují nedostatečnou viditelnost tabulky registrační značky v některém z vymezených úhlů geometrické viditelnosti. (0.1.5.3, 0. identifikace vozidla)
Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů HYOSUNG v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	115	11,3 %	+7,1	0,87 %	+0,57	21,8 let	24 615 km
2025	93	8,6 %	+4,2	0,00 %	−0,30	21,0 let	20 663 km
2024	107	9,3 %	+5,0	0,93 %	+0,59	19,8 let	18 343 km
2023	136	3,7 %	−0,1	0,74 %	+0,47	19,1 let	19 011 km
2022	150	2,7 %	−1,4	0,00 %	−0,28	18,1 let	23 081 km
2021	119	5,9 %	+1,9	0,84 %	+0,55	17,5 let	20 716 km
2020	134	5,2 %	+0,2	0,00 %	−0,39	16,9 let	22 268 km
2019	157	6,4 %	+1,5	0,64 %	+0,37	15,7 let	19 909 km
2018	258	6,2 %	+1,3	0,39 %	+0,10	14,3 let	23 725 km
2017	248	8,1 %	+1,4	0,81 %	+0,54	13,5 let	21 638 km
2016	253	4,0 %	−3,6	0,40 %	+0,10	12,6 let	22 118 km
2015	315	3,8 %	0,0	0,63 %	+0,25	12,0 let	18 295 km
2014	320	4,1 %	+0,8	0,00 %	−0,39	10,9 let	18 960 km
2013	291	2,4 %	−1,2	0,34 %	−0,14	10,1 let	16 917 km
2012	310	3,2 %	−0,3	0,65 %	−0,20	8,8 let	19 573 km
2011	290	3,8 %	+0,6	2,41 %	+1,12	8,4 let	16 192 km
2010	315	2,5 %	−0,6	0,95 %	−0,25	7,6 let	14 232 km
2009	245	2,9 %	−0,2	0,00 %	−1,14	6,9 let	15 115 km
2008	11	0,0 %	−3,4	0,00 %	−1,45	4,3 let	18 646 km