DERBI SENDA 50 SM motocykl
Z 4 pravidelných technických prohlídek motocyklů DERBI SENDA 50 SM v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka DERBI: 8,3 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 60 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 12 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky (25 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky
25,0 na 100 prohlídek
Skutečný stav zapojených obrysových nebo denních svítilen neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.2.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům
25,0 na 100 prohlídek
U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
-
Pro obrysovou nebo denní svítilnu použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení
25,0 na 100 prohlídek
Pro obrysovou nebo denní svítilnu použito světelné zařízení, určené pro jinou funkci osvětlení. (4.2.3.4.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený
25,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DERBI SENDA 50 SM v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 4 | 25,0 % | +20,7 | 0,00 % | −0,27 | 24,0 let | 18 112 km |
| 2025 | 3 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,33 | 23,0 let | 7 076 km |
| 2024 | 3 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,32 | 20,0 let | 12 456 km |
| 2023 | 16 | 12,5 % | +8,6 | 0,00 % | −0,30 | 19,5 let | 10 539 km |
| 2022 | 9 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,30 | 18,7 let | 34 988 km |
| 2021 | 4 | 50,0 % | +45,7 | 0,00 % | −0,33 | 17,8 let | 22 338 km |
| 2020 | 10 | 0,0 % | −5,1 | 0,00 % | −0,42 | 16,9 let | 9 443 km |
| 2019 | 9 | 11,1 % | +6,4 | 0,00 % | −0,27 | 17,4 let | 10 858 km |
| 2018 | 15 | 20,0 % | +15,0 | 6,67 % | +6,35 | 15,4 let | 14 379 km |
| 2017 | 9 | 22,2 % | +15,4 | 0,00 % | −0,28 | 15,3 let | 12 875 km |
| 2016 | 6 | 0,0 % | −7,7 | 0,00 % | −0,21 | 14,2 let | 12 251 km |
| 2015 | 20 | 5,0 % | +1,1 | 0,00 % | −0,38 | 13,3 let | 15 488 km |
| 2014 | 15 | 6,7 % | +3,4 | 0,00 % | −0,34 | 11,6 let | 10 464 km |
| 2013 | 24 | 8,3 % | +4,6 | 0,00 % | −0,48 | 11,0 let | 13 194 km |
| 2012 | 10 | 20,0 % | +16,2 | 10,00 % | +9,13 | 10,6 let | 14 726 km |
| 2011 | 20 | 25,0 % | +21,8 | 0,00 % | −1,30 | 9,3 let | 14 777 km |
| 2010 | 29 | 13,8 % | +10,5 | 6,90 % | +5,60 | 8,4 let | 14 047 km |
| 2009 | 32 | 6,3 % | +3,1 | 0,00 % | −1,12 | 6,7 let | 10 541 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −5,9 | 0,00 % | −0,84 | 10,0 let | 16 703 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DERBI SENDA 50 SM
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 980 mm | 1 980–2 020 |
| Šířka | 780 mm | – |
| Výška | 1 160 mm | – |
| Rozvor | 1 355 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 96 kg | 96–104 |
| Největší přípustná hmotnost | 270 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 69,5 dB(A) | – |
Karoserie
- MOKIK 53 %
- MOPED - MOKIK 44 %
- MONTÁŽNÍ 2,2 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,7 %
Emisní norma
- EURO 1 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 32 %
- MODRÁ 19 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
- ČERVENÁ 10 %
- ORANŽOVÁ 3,4 %
- BÍLÁ 1,7 %
- MODRÁ-TMAVÁ 1,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak DERBI SENDA 50 SM dopadá na STK?
Z 4 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 25,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, DERBI SENDA 50 SM tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely DERBI
- ATLANTIS 5012,0 % · 0,00 %
- SENDA6,7 % · 0,00 %
- PREDATOR0,0 % · 0,00 %
- ATLANTIS O2 5018,2 % · 0,00 %
Karambol.cz