DERBI ATLANTIS 50 motocykl
Z 25 pravidelných technických prohlídek motocyklů DERBI ATLANTIS 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka DERBI: 8,3 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 163 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 7 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (8 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,6 % vozů (všechny motorky 8,3 %).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2023 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2012 | STK 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 0,0 % | 2,2 % | 3,1 % | ||||
| 2001 | 4,9 % | 2,4 % | 2,1 % | 5,9 % | 1,6 % | 0,0 % | 1,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
8,0 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
4,0 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů DERBI ATLANTIS 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 25 | 12,0 % | +8,1 | 0,00 % | −0,34 | 23,8 let | 13 262 km |
| 2025 | 30 | 3,3 % | −1,0 | 0,00 % | −0,27 | 22,9 let | 10 274 km |
| 2024 | 56 | 8,9 % | +4,6 | 0,00 % | −0,35 | 22,1 let | 13 976 km |
| 2023 | 74 | 5,4 % | +1,7 | 0,00 % | −0,28 | 20,8 let | 13 609 km |
| 2022 | 56 | 7,1 % | +3,0 | 0,00 % | −0,27 | 19,7 let | 12 742 km |
| 2021 | 68 | 1,5 % | −2,6 | 1,47 % | +1,21 | 18,8 let | 11 693 km |
| 2020 | 91 | 3,3 % | −1,6 | 0,00 % | −0,40 | 17,8 let | 14 442 km |
| 2019 | 82 | 6,1 % | +1,2 | 0,00 % | −0,26 | 17,3 let | 12 984 km |
| 2018 | 69 | 7,2 % | +2,3 | 0,00 % | −0,27 | 15,9 let | 12 740 km |
| 2017 | 63 | 7,9 % | +1,2 | 0,00 % | −0,27 | 14,8 let | 10 279 km |
| 2016 | 118 | 4,2 % | −3,2 | 0,00 % | −0,28 | 13,8 let | 11 967 km |
| 2015 | 113 | 0,9 % | −3,0 | 2,65 % | +2,28 | 12,9 let | 11 723 km |
| 2014 | 78 | 3,8 % | +0,6 | 3,85 % | +3,47 | 11,6 let | 10 339 km |
| 2013 | 74 | 1,4 % | −2,4 | 0,00 % | −0,47 | 10,7 let | 9 046 km |
| 2012 | 150 | 1,3 % | −2,4 | 0,00 % | −0,87 | 9,8 let | 12 076 km |
| 2011 | 128 | 1,6 % | −1,7 | 0,00 % | −1,30 | 9,2 let | 11 794 km |
| 2010 | 68 | 1,5 % | −1,6 | 1,47 % | +0,25 | 7,6 let | 9 459 km |
| 2009 | 59 | 3,4 % | +0,4 | 0,00 % | −1,06 | 6,5 let | 9 089 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,47 | 4,5 let | 4 389 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DERBI ATLANTIS 50
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 810 mm | – |
| Šířka | 710 mm | – |
| Výška | 1 115 mm | – |
| Rozvor | 1 265 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 91 kg | 91–166 |
| Největší přípustná hmotnost | 280 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 69,7 dB(A) | 69,0–70,0 |
Karoserie
- SKÚTR 98 %
- MOPED - SKÚTR 1,9 %
Pohon
- jedna náprava 97 %
- 4×4 3,3 %
Emisní norma
- EURO 1 92 %
- EURO 2 7,7 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ 31 %
- MODRÁ 20 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 15 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- ČERNÁ 4,9 %
- MODRÁ-TMAVÁ 3,7 %
- STŘÍBRNÁ 3,1 %
- MODRÁ-METAL 2,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Časté otázky
Jak DERBI ATLANTIS 50 dopadá na STK?
Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,9 % částečně způsobilých, DERBI ATLANTIS 50 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely DERBI
- SENDA6,7 % · 0,00 %
- PREDATOR0,0 % · 0,00 %
- ATLANTIS O2 5018,2 % · 0,00 %
- SENDA 50 SM25,0 % · 0,00 %
Karambol.cz