Karambol.cz
BENELLI TRK502 motocykl
Z 26 pravidelných technických prohlídek motocyklů BENELLI TRK502 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka BENELLI: 6,0 % a 0,52 %.
Shrnutí
- 157 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 24 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky (4,2 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
4,2 na 100 prohlídek
Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů BENELLI TRK502 v roce 2024, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 26 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,15 | 7,1 let | 21 341 km |
| 2025 | 33 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,26 | 5,9 let | 24 414 km |
| 2024 | 24 | 4,2 % | +0,9 | 0,00 % | −0,17 | 5,7 let | 20 188 km |
| 2023 | 8 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,15 | 5,0 let | 18 308 km |
| 2022 | 17 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,12 | 3,5 let | 15 276 km |
| 2021 | 5 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,25 | 3,8 let | 8 570 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje BENELLI TRK502
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 200 mm | 2 180–2 200 |
| Šířka | 915 mm | – |
| Výška | 1 450 mm | – |
| Rozvor | 1 525 mm | 1 505–1 525 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 235 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 427 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 165 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 3,9 l/100 km | 3,9–4,4 |
| CO₂ kombinovaně | 91 g/km | 91–99 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 74,0–75,0 |
Karoserie
- MOPED - SKÚTR 50 %
- SE STŘEDNÍM VÝKONEM 50 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 2,0 %
Emisní norma
- EURO 4 72 %
- EURO 5 27 %
- EURO 6 1,2 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- BÍLÁ 34 %
- ŠEDÁ 29 %
- ČERVENÁ 29 %
- MODRÁ 5,1 %
- ZELENÁ 1,9 %
- ČERNÁ 1,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BJ269MR-A | – | 35 kW (48 k) | 500 cm³ | benzín | 85 | 6 | – | – | – | – | 15 110 km |
| QJ269MR-A | – | 35 kW (48 k) | 500 cm³ | benzín | 63 | 12 | – | – | – | – | 21 541 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BJ269MR-A | 35 kW | 3,9 l | 91 g/km | 165 km/h | 235 kg | – | EURO 4 | 1 % |
| QJ269MR-A | 35 kW | 3,9 l | 91 g/km | 165 km/h | 235 kg | – | EURO 4 | 3 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak BENELLI TRK502 dopadá na STK?
Z 26 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,9 % částečně způsobilých, BENELLI TRK502 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.