RENAULT Mégane IV 2016–2023

4. generace modelu RENAULT MEGANE, vyráběná 2016–2023. V provozu v ČR: 9 534 vozů. Z 3 068 pravidelných technických prohlídek aut RENAULT Mégane IV v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,16 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
5,9 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,16 %
stejně stará vozidla 0,12 %
V provozu
9 534
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
106 338 km
průměrné stáří 6,8 let

Vozový park v ČR

V provozu
9 534
z 11 442 registrovaných celkem
Zaniklo
22
0,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 852 / 34
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
6,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
189
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
58 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
104 557 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,9 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 110 58 % 97 048 km 5 let
Francouzská republika 25 13 % 110 307 km 5 let
Belgické království 12 6,3 % 111 153 km 5 let
Rakouská republika 11 5,8 % 94 881 km 4,4 let
Slovenská republika 8 4,2 % – –
Dánské království 6 3,2 % – –
Italská republika 5 2,6 % – –
Polská republika 4 2,1 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,05 %
4 z 8 095 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,13 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje RENAULT Mégane IV

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 626 mm 4 359–4 630
Šířka 1 814 mm –
Výška 1 441 mm 1 434–1 441
Rozvor 2 712 mm 2 670–2 712
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 362 kg 1 265–1 448
Největší přípustná hmotnost 1 881 kg 1 755–1 961
Brzděný přívěs 1 700 kg 1 600–1 700
Nejvyšší rychlost 187 km/h 180–205
Spotřeba kombinovaná 6,3 l/100 km 3,7–6,3
CO₂ kombinovaně 142 g/km 95–142
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 66,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 59 %
  • AB HATCHBACK 26 %
  • AA SEDAN 15 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 1,0 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 75 %
  • 205/50 R17 11 %
  • 195/65 R15 7,7 %
  • 225/40 R18 2,8 %
  • 225/45 R17 2,2 %
  • 245/35 R19 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 77 %
  • ano 23 %

Barva

  • BÍLÁ 37 %
  • MODRÁ 18 %
  • ŠEDÁ 18 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • HNĚDÁ 6,5 %
  • ČERNÁ 6,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
H4M D7 84 kW (114 k) 1 598 cm³ benzín 2015–2019 1 926 869 7,9 % +3,7 0,00 % −0,13 96 659 km
H5H B4 85 kW (116 k) 1 332 cm³ benzín 2018–2021 1 250 383 3,7 % +0,4 0,26 % +0,17 81 296 km
H5H E4 103 kW (140 k) 1 332 cm³ benzín 2020–2025 1 086 133 1,5 % −1,3 0,00 % −0,06 70 659 km
H5F F4 97 kW (132 k) 1 197 cm³ benzín 2016–2018 912 351 7,7 % +3,3 0,00 % −0,15 100 273 km
K9K G6 81 kW (110 k) 1 461 cm³ nafta 2016–2021 882 290 5,2 % +0,7 0,00 % −0,15 167 202 km
K9K U8 85 kW (116 k) 1 461 cm³ nafta 2018–2025 866 253 4,3 % +1,2 0,79 % +0,71 132 315 km
H5H B4 103 kW (140 k) 1 332 cm³ benzín 2018–2021 833 221 5,4 % +2,1 0,00 % −0,09 87 477 km
H5H B4 75 kW (102 k) 1 332 cm³ benzín 2018–2020 348 85 2,4 % −1,2 1,18 % +1,08 87 472 km
H5F F4 74 kW (101 k) 1 197 cm³ benzín 2016–2019 230 85 9,4 % +4,8 0,00 % −0,18 101 576 km
R9M E4 96 kW (131 k) 1 598 cm³ nafta 2016–2018 219 79 7,6 % +3,2 0,00 % −0,16 151 292 km
M5M B4 151 kW (205 k) 1 618 cm³ benzín 2016–2018 184 82 7,3 % +3,0 0,00 % −0,15 119 070 km
K9K G6 66 kW (90 k) 1 461 cm³ nafta 2016–2019 132 48 2,1 % −2,3 2,08 % +1,94 179 519 km
H5H B4 117 kW (159 k) 1 332 cm³ benzín 2018–2021 107 25 – – – – 87 499 km
M5P P4 221 kW (300 k) 1 798 cm³ benzín 2019–2022 66 21 – – – – 40 821 km
H4MD7 84 kW (114 k) 1 598 cm³ benzín 2016–2018 56 21 – – – – 93 861 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
H4M D7 84 kW 6,3 l 142 g/km 187 km/h 1 333 kg 1 700 kg EURO 6 1 %
H5H B4 85 kW 5,4 l 124 g/km 195 km/h 1 362 kg 1 700 kg EURO 6 1 %
H5H E4 103 kW 5,9 l 135 g/km 205 km/h 1 390 kg 1 700 kg EURO 6 0 %
H5F F4 97 kW 5,3 l 119 g/km 198 km/h 1 368 kg 1 700 kg EURO 6 0 %
K9K G6 81 kW 3,7 l 95 g/km 188 km/h 1 387 kg 1 700 kg EURO 6 1 %
K9K U8 85 kW 3,9 l 103 g/km 190 km/h 1 442 kg 1 700 kg EURO 6 0 %
H5H B4 103 kW 5,5 l 125 g/km 205 km/h 1 362 kg 1 700 kg EURO 6 1 %
H5H B4 75 kW 5,2 l 119 g/km 189 km/h 1 362 kg 1 700 kg EURO 6 1 %
H5F F4 74 kW 5,4 l 120 g/km 182 km/h 1 280 kg 1 650 kg EURO 6 0 %
R9M E4 96 kW 4,0 l 103 g/km 199 km/h 1 469 kg 1 850 kg EURO 6 0 %
M5M B4 151 kW 6,0 l 134 g/km 230 km/h 1 505 kg 1 700 kg EURO 6 1 %
K9K G6 66 kW 3,7 l 95 g/km 175 km/h 1 387 kg 1 700 kg EURO 6 0 %
H5H B4 117 kW 5,7 l 128 g/km 205 km/h 1 389 kg 1 700 kg EURO 6 0 %
M5P P4 221 kW 7,7 l 176 g/km 255 km/h 1 518 kg – EURO 6 2 %
H4MD7 84 kW 6,3 l 142 g/km 187 km/h 1 333 kg 1 700 kg EURO 6 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut RENAULT Mégane IV podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020
2022 1,8 %
2021 3,5 %
2020 3,6 % 1,6 % 3,1 %
2019 5,6 % 4,8 % 4,8 % 3,1 %
2018 7,1 % 6,7 % 2,9 % 1,3 % 1,9 %
2017 10,7 % 5,0 % 6,9 % 3,9 % 4,1 % 3,0 %
2016 4,0 % 6,2 % 5,2 % 2,4 % 2,8 % 3,3 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,7 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 0,4 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  10. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,0 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Spojení nebo upevnění součástí stabilizátoru je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé nebo chybí) nebo v pohyblivém uložení stabilizátoru (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy RENAULT Mégane IV podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF1RFB00 H5H B4 25 %, H4M D7 21 %, H5F F4 12 %, K9K G6 12 % 2006–2023 9 801 3 087 5,9 % +2,0 0,16 % +0,04

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 3 068 5,9 % +2,0 0,16 % +0,04 6,8 let 106 338 km
2025 4 354 4,8 % +0,9 0,23 % +0,10 6,2 let 99 969 km
2024 3 494 3,8 % +0,2 0,17 % +0,06 5,2 let 85 882 km
2023 4 005 3,4 % +0,8 0,17 % +0,10 4,4 let 77 705 km
2022 2 493 2,3 % −0,2 0,08 % +0,02 3,9 let 68 851 km
2021 2 145 3,0 % +0,6 0,09 % +0,02 3,4 let 65 208 km
2020 710 2,8 % +0,2 0,00 % −0,07 3,3 let 60 195 km

Generace RENAULT MEGANE

  • Mégane I 1995–2002 · 9,6 % · 1,64 %
  • Mégane II 2002–2008 · 10,8 % · 0,95 %
  • Mégane III 2008–2016 · 9,5 % · 0,44 %
  • Mégane IV 2016–2023 · 5,9 % · 0,16 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: FB (5.–6. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).