PEUGEOT 308 III 2021–dosud

3. generace modelu PEUGEOT 308, vyráběná 2021–dosud. V provozu v ČR: 2 714 vozů. Z 361 pravidelných technických prohlídek aut PEUGEOT 308 III v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
3,6 %
stejně stará vozidla 2,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,06 %
V provozu
2 714
podle registru vozidel
Průměrný nájezd
69 847 km
průměrné stáří 3,3 let

Vozový park v ČR

V provozu
2 714
z 3 068 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
353 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2020; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 256 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,06 %
jako průměr

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje PEUGEOT 308 III

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 635 mm 4 365–4 635
Šířka 1 850 mm –
Výška 1 475 mm 1 465–1 475
Rozvor 2 730 mm 2 675–2 730
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 475 kg 1 333–1 502
Největší přípustná hmotnost 1 950 kg 1 790–2 005
Brzděný přívěs 1 500 kg 1 105–1 550
Nejvyšší rychlost 210 km/h 207–210
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km 4,6–5,8
CO₂ kombinovaně 131 g/km 112–132
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 66,0–68,0

Karoserie

  • AC KOMBI 77 %
  • AB HATCHBACK 23 %
  • 5 DVÉŘOVÁ 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,2 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 55 %
  • 225/45 R17 34 %
  • 225/40 R18 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 78 %
  • ano 22 %

Barva

  • MODRÁ 31 %
  • BÍLÁ 25 %
  • ŠEDÁ 19 %
  • ZELENÁ 11 %
  • ČERVENÁ 10 %
  • ČERNÁ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorVýkonObjemPalivoVyráběno V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
HN05 96 kW (131 k) 1 199 cm³ benzín 2022–2025 1 185 194 3,6 % +0,8 0,00 % −0,06 55 551 km
YH01 96 kW (131 k) 1 499 cm³ nafta 2022–2026 1 113 143 4,2 % +1,4 0,00 % −0,06 89 281 km
HN09 100 kW (136 k) 1 199 cm³ benzín, hybrid 2024–2026 191 0 – – – – –
HN09 100 kW (136 k) 1 199 cm³ benzín 2024–2026 182 0 – – – – –

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
HN05 96 kW 5,6 l 126 g/km 210 km/h 1 420 kg 1 200 kg EURO 6 0 %
YH01 96 kW 5,0 l 131 g/km 207 km/h 1 475 kg 1 500 kg EURO 6 0 %
HN09 100 kW 5,0 l 112 g/km 210 km/h 1 502 kg 1 105 kg EURO 6 0 %
HN09 100 kW 5,0 l 112 g/km 210 km/h 1 502 kg 1 105 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2022 3,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,8 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,6 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,3 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,3 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,3 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  9. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,3 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  10. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,3 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy PEUGEOT 308 III podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VR3FPHNS HN05 2021–2022 114 109 2,8 % 0,0 0,00 % −0,06
VR3FBYHZ YH01 2021–2022 111 82 3,7 % +0,7 0,00 % −0,06
VR3FRHNS HN05 2022–2024 87 87 4,6 % +1,7 0,00 % −0,06

Generace PEUGEOT 308

  • 308 I 2007–2014 · 9,7 % · 0,51 %
  • 308 II 2013–2021 · 6,1 % · 0,07 %
  • 308 III 2021–dosud · 3,6 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: FB (4.–5. znak), FC (4.–5. znak), FP (4.–5. znak), FR (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).