HUMMER H2

Z 43 pravidelných technických prohlídek aut HUMMER H2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,43 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HUMMER: 6,3 % a 1,04 %.

Částečně způsobilé
7,0 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
2,33 %
stejně stará vozidla 0,9 %
Průměrné stáří
19,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
138 361 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 83 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu (4,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 4,7 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    Palivová nádrž určená pro pohon / vytápění vozidla neodpovídá požadavkům (homologace) nebo nestanovil-li výrobce jinak, staří palivové nádrže na LPG / CNG překračuje stanovenou dobu nebo nejsou na vozidle demontovány kryty palivových nádrží, pokud tak stanovil výrobce u vozidla vybaveného motorem na alternativní palivo. (6.1.3.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Pro zadní mlhovou svítilnu nebo přední světlomet se světlem do mlhy použito nehomologované světelné zařízení nebo je použito homologované světelné zařízení určené pro jinou funkci osvětlení 2,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, schváleného v ČR po 1.1. 2002 pro zadní mlhové světlo použito nehomologované světelné zařízení (např. DOT) a na jeho použití není udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (4.5.4.4.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,3 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Sedadlo není vybaveno předepsaným typem bezpečnostního pásu nebo zádržného systému 2,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není na všech sedadlech, je-li vyžadováno, vybaveno předepsaným typem bezpečnostních pásů (břišní / tříbodový / samonavíjecí apod.) nebo typem zádržného systému (sedadlo s ukotvenými pásy). (7.1.2.3, 7. jiné vybavení)
  6. U vozidla, je-li vyžadována, chybí nebo není plně funkční automatická korekce sklonu světlometů 2,3 na 100 prohlídek
    Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkční. (4.1.5.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,3 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Použitý zasklívací materiál nebo jeho montáž ve vozidle neodpovídá požadavkům 2,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito nehomologované bezpečnostní zasklení nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.2.3.1, 3. výhledy)
  9. U vozidla chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů 2,3 na 100 prohlídek
    U vozidla, je-li vyžadováno, chybí nebo není funkční zařízení pro čištění světlometů. (4.1.6.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,3 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 2,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut HUMMER H2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 43 7,0 % −2,5 2,33 % +1,43 19,6 let 138 361 km
2025 42 7,1 % −3,4 0,00 % −1,07 19,8 let 167 382 km
2024 60 8,3 % −1,4 0,00 % −1,02 17,8 let 135 443 km
2023 52 3,8 % −4,1 0,00 % −0,90 17,2 let 155 353 km
2022 54 13,0 % +4,9 0,00 % −0,86 15,9 let 144 652 km
2021 60 8,3 % +1,2 0,00 % −0,91 15,1 let 146 251 km
2020 47 14,9 % +7,1 0,00 % −0,78 14,1 let 130 488 km
2019 64 7,8 % −0,3 0,00 % −0,60 13,0 let 143 016 km
2018 38 15,8 % +8,3 2,63 % +1,68 12,5 let 132 922 km
2017 60 20,0 % +13,1 0,00 % −0,95 11,1 let 130 346 km
2016 38 23,7 % +16,9 0,00 % −0,94 10,2 let 136 795 km
2015 55 5,5 % −0,2 0,00 % −1,18 9,1 let 115 162 km
2014 46 6,5 % +1,3 0,00 % −1,30 8,4 let 108 157 km
2013 45 8,9 % +3,8 0,00 % −1,17 6,8 let 98 630 km
2012 36 5,6 % +0,6 0,00 % −1,82 6,5 let 104 801 km
2011 41 12,2 % +7,8 0,00 % −2,45 5,5 let 86 179 km
2010 28 0,0 % −4,5 0,00 % −2,58 5,5 let 86 792 km
2009 7 0,0 % −4,8 0,00 % −2,45 5,4 let 79 038 km
2008 1 0,0 % −8,3 0,00 % −6,16 12,0 let 41 200 km

Vozový park v ČR

V provozu
83
z 112 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
20 / 7
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
89,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HUMMER H2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 820 mm 4 800–5 171
Šířka 2 063 mm 2 062–2 150
Výška 1 977 mm 1 959–2 100
Rozvor 3 118 mm 3 114–3 120
Míst k sezení 5 5–7
Provozní hmotnost 2 918 kg 2 901–3 100
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 3 490–3 901
Brzděný přívěs 3 000 kg 3 000–3 500
Nejvyšší rychlost 160 km/h 158–175
Spotřeba kombinovaná 21,6 l/100 km 14,5–21,6
CO₂ kombinovaně 511 g/km 327–565
Hluk za jízdy 76,5 dB(A) 72,0–78,6

Karoserie

  • AC KOMBI 61 %
  • KOMBI 26 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 7,8 %
  • KOMBI 5DV. 2,6 %
  • SKŘÍŇOVÁ 2,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 48 %
  • EURO 3 48 %
  • EURO 2 3,2 %

Pneumatiky

  • 315/70 R17 89 %
  • 265/75 R16 2,5 %
  • 305/45 R22 1,3 %
  • 315/40 R26 1,3 %
  • 318/70 R17 1,3 %
  • 325/45 R24 1,3 %
  • 325/55 R22 1,3 %
  • 325/60 R20 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 89 %
  • ne 11 %

Barva

  • ČERNÁ 51 %
  • BÍLÁ 7,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,2 %
  • ŽLUTÁ 6,0 %
  • ŠEDÁ 4,8 %
  • ZELENÁ 4,8 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,6 %
  • MODRÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy HUMMER H2 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
5GRGN23U LQ4 40 %, LQ4 6.0L V8 15 %, LQ4 6.0LV8 13 %, 6L V8 9 % 2002–2009 150 30 6,7 % −3,0 3,33 % +2,33
5GRGN238 L92 VORTEC V8 46 %, L92 24 %, LQ4 11 %, 6,2L 5 % 2007–2013 37 15 6,7 % −2,5 0,00 % −0,72

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HUMMER H2 dopadá na STK?

Z 43 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, HUMMER H2 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HUMMER

  • H38,3 % · 0,00 %