CITROËN Berlingo II 2008–2018

2. generace modelu CITROËN BERLINGO, vyráběná 2008–2018. V provozu v ČR: 17 747 vozů. Z 7 554 pravidelných technických prohlídek aut CITROËN Berlingo II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,32 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

7,5 %

stejně stará vozidla 6,4 %

Nezpůsobilé

0,32 %

stejně stará vozidla 0,36 %

V provozu

17 747

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

177 758 km

průměrné stáří 11,6 let

Vozový park v ČR

V provozu

17 747

z 19 355 registrovaných celkem

Zaniklo

429

2,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 020 / 159

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

25,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

726

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

76 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

150 871 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

10,4 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	549	76 %	149 687 km	10,6 let
Rakouská republika	69	9,5 %	174 479 km	11,4 let
Belgické království	39	5,4 %	156 360 km	9,8 let
Italská republika	18	2,5 %	148 304 km	9,1 let
Francouzská republika	16	2,2 %	123 132 km	9,3 let
Spojené království Velké Británie a Severního Irska	9	1,2 %	–	–
Lucemburské velkovévodství	6	0,8 %	–	–
Polská republika	4	0,6 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

436

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

237 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

240 862 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

10,7 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,2 %

38 z 18 612 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,47 %

o 0,26 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje CITROËN Berlingo II

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 380 mm	–
Šířka	1 810 mm	–
Výška	1 862 mm	–
Rozvor	2 728 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 449 kg	1 395–1 624
Největší přípustná hmotnost	2 040 kg	2 000–2 190
Brzděný přívěs	1 300 kg	1 175–1 300
Nejvyšší rychlost	166 km/h	159–178
Spotřeba kombinovaná	4,3 l/100 km	4,3–8,2
CO₂ kombinovaně	113 g/km	113–195
Hluk za jízdy	69,0 dB(A)	68,3–74,5

Karoserie

AC KOMBI 73 %
KOMBI 21 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 5,7 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 6 44 %
EURO 5 32 %
EURO 4 23 %

Pneumatiky

205/65 R15 78 %
195/65 R15 21 %
195/70 R15 0,1 %

Tažné zařízení v TP

ano 58 %
ne 42 %

Barva

BÍLÁ 24 %
ŠEDÁ 20 %
MODRÁ 12 %
HNĚDÁ 9,5 %
ČERVENÁ 9,2 %
ČERNÁ 5,8 %
MODRÁ-TMAVÁ 2,6 %
ŠEDÁ-METAL 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
BH02	73 kW (99 k)	1 560 cm³	nafta	2014–2018	3 457	1 668	7,4 %	+2,7	0,30 %	+0,12	153 619 km
5F01	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	2010–2019	2 154	1 135	6,2 %	+1,5	0,26 %	+0,09	103 198 km
9H05	84 kW (114 k)	1 560 cm³	nafta	2011–2016	1 808	674	6,2 %	−0,2	0,45 %	+0,13	193 826 km
BH01	88 kW (120 k)	1 560 cm³	nafta	2015–2018	1 322	596	4,0 %	−0,6	0,00 %	−0,17	156 506 km
9H06	68 kW (92 k)	1 560 cm³	nafta	2011–2016	1 316	457	7,7 %	+0,9	0,22 %	−0,15	201 001 km
NFU	80 kW (109 k)	1 587 cm³	benzín	2008–2011	1 172	399	7,5 %	−1,4	0,75 %	+0,13	199 314 km
9HX	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2012	908	378	8,5 %	−0,2	0,53 %	−0,07	255 258 km
9HX	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2012	761	283	11,3 %	+2,7	0,35 %	−0,26	238 445 km
9HZ	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2011	650	239	8,8 %	−0,1	0,42 %	−0,20	246 218 km
NFR	66 kW (90 k)	1 587 cm³	benzín	2008–2010	649	246	13,4 %	+4,5	0,41 %	−0,23	194 831 km
5FS	88 kW (120 k)	1 598 cm³	benzín	2009–2013	601	261	8,0 %	−0,1	0,00 %	−0,56	184 830 km
9HP	68 kW (92 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2015	473	201	9,0 %	+1,5	0,50 %	+0,01	213 073 km
5F01	72 kW (98 k)	1 598 cm³	benzín	2011–2017	421	144	8,3 %	+1,5	0,00 %	−0,39	146 516 km
9H06	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	2011–2015	341	119	7,6 %	+0,7	0,00 %	−0,37	225 318 km
9HT	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2011	222	88	14,8 %	+6,1	0,00 %	−0,60	242 222 km
5FK	72 kW (98 k)	1 598 cm³	benzín	2010–2015	185	84	6,0 %	−1,5	0,00 %	−0,50	154 732 km
9HL	82 kW (111 k)	1 560 cm³	nafta	2010–2013	184	75	2,7 %	−5,3	0,00 %	−0,55	225 241 km
9HT	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2011	173	75	12,0 %	+3,3	0,00 %	−0,61	248 487 km
9HV	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2010	137	45	4,4 %	−4,4	2,22 %	+1,60	230 375 km
9H05	82 kW (111 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2012	108	45	8,9 %	+1,1	0,00 %	−0,49	224 374 km
9HN	55 kW (75 k)	1 560 cm³	nafta	2010–2013	102	37	5,4 %	−2,0	2,70 %	+2,21	221 688 km
9H01	80 kW (109 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2010	93	50	12,0 %	+3,1	2,00 %	+1,37	254 270 km
9H01	66 kW (90 k)	1 560 cm³	nafta	2008–2010	63	26	–	–	–	–	233 972 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
BH02	73 kW	4,3 l	113 g/km	166 km/h	1 449 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
5F01	88 kW	6,5 l	151 g/km	177 km/h	1 395 kg	1 300 kg	EURO 6	1 %
9H05	84 kW	5,1 l	134 g/km	173 km/h	1 476 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
BH01	88 kW	4,3 l	113 g/km	178 km/h	1 473 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
9H06	68 kW	5,3 l	139 g/km	162 km/h	1 601 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
NFU	80 kW	8,2 l	195 g/km	169 km/h	1 502 kg	1 300 kg	EURO 4	1 %
9HX	66 kW	5,7 l	149 g/km	161 km/h	1 482 kg	1 300 kg	EURO 4	0 %
9HX	66 kW	5,7 l	150 g/km	161 km/h	1 482 kg	1 300 kg	EURO 4	0 %
9HZ	80 kW	5,6 l	147 g/km	173 km/h	1 504 kg	1 300 kg	EURO 4	2 %
NFR	66 kW	8,2 l	195 g/km	159 km/h	1 472 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
5FS	88 kW	7,2 l	169 g/km	177 km/h	1 581 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
9HP	68 kW	5,3 l	139 g/km	162 km/h	1 601 kg	1 300 kg	EURO 5	0 %
5F01	72 kW	6,7 l	155 g/km	166 km/h	1 550 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
9H06	55 kW	5,3 l	139 g/km	148 km/h	1 601 kg	1 200 kg	EURO 5	0 %
9HT	55 kW	5,7 l	149 g/km	152 km/h	1 482 kg	1 200 kg	EURO 4	0 %
5FK	72 kW	7,1 l	164 g/km	162 km/h	1 550 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
9HL	82 kW	5,3 l	139 g/km	173 km/h	1 624 kg	1 300 kg	EURO 5	1 %
9HT	55 kW	5,7 l	150 g/km	152 km/h	1 482 kg	1 200 kg	EURO 4	1 %
9HV	66 kW	5,6 l	147 g/km	160 km/h	1 504 kg	1 300 kg	EURO 4	0 %
9H05	82 kW	5,3 l	139 g/km	173 km/h	1 624 kg	1 300 kg	EURO 5	2 %
9HN	55 kW	5,3 l	139 g/km	148 km/h	1 601 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
9H01	80 kW	5,6 l	147 g/km	173 km/h	1 504 kg	1 300 kg	EURO 4	1 %
9H01	66 kW	5,3 l	147 g/km	160 km/h	1 504 kg	1 300 kg	EURO 4	2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CITROËN Berlingo II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012
2018	5,5 %	4,3 %	4,5 %	6,0 %	2,4 %	5,6 %
2017	6,8 %	6,8 %	5,6 %	3,9 %	2,9 %	3,6 %
2016	6,6 %	12,1 %	5,8 %	7,8 %	3,3 %	3,4 %	3,4 %
2015	6,0 %	5,6 %	2,3 %	4,8 %	8,0 %	5,2 %	6,5 %	3,6 %
2014	6,6 %	6,2 %	5,8 %	2,4 %	4,9 %	2,9 %	4,3 %	2,2 %	3,3 %
2013	11,5 %	7,4 %	9,6 %	5,8 %	4,4 %	5,2 %	4,9 %	3,9 %	2,6 %	5,1 %
2012	8,1 %	10,7 %	9,2 %	8,8 %	6,5 %	6,2 %	5,6 %	3,7 %	2,1 %	2,8 %	3,3 %	0,0 %
2011	7,1 %	9,3 %	9,0 %	5,6 %	7,8 %	6,2 %	2,7 %	4,8 %	5,4 %	4,2 %	5,3 %	4,2 %
2010	8,9 %	11,2 %	10,0 %	10,5 %	8,3 %	6,9 %	6,8 %	9,2 %	4,0 %	4,6 %	3,5 %	7,5 %	3,3 %	4,5 %
2009	10,7 %	12,4 %	9,3 %	8,7 %	10,2 %	9,3 %	6,6 %	7,0 %	4,7 %	4,8 %	8,4 %	3,3 %	4,1 %	3,6 %
2008	10,1 %	11,1 %	11,7 %	8,3 %	10,5 %	8,8 %	7,9 %	6,7 %	4,6 %	4,4 %	3,0 %	4,5 %	4,4 %	7,3 %	3,2 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,7 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,5 na 100 prohlídek
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,0 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 0,0 na 100 prohlídek
Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CITROËN Berlingo II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`VF77JBHY`	BH02 87 %, BH01 1 %, BHY 0 %, BH02(BHY) 0 %	2010–2019	4 138	1 636	7,6 %	+2,9	0,31 %	+0,13
`VF77J5FS`	5F01 65 %, 5FS 23 %, 5F01(5FS) 0 %, 5F01 (5FS) 0 %	2009–2022	3 417	1 451	6,6 %	+1,2	0,21 %	−0,05
`VF77J9HP`	9H06 46 %, 9HP 35 %, 9HO6 0 %, 9H06(9HP) 0 %	2003–2018	3 147	915	7,8 %	+0,6	0,44 %	+0,01
`VF77J9HL`	9H05 76 %, 9HL 12 %, 9H05 (9HL) 0 %, 9H05(9HL) 0 %	2010–2021	2 723	839	6,1 %	−0,6	0,36 %	0,00
`VF77J9HX`	9HX 96 %, 9H02 7 %, 9HX (9H02) 0 %, 9HXOU 9H02 0 %	2008–2017	1 608	610	8,7 %	0,0	0,33 %	−0,28
`VF77JBHZ`	BH01 88 %, BH01(BHZ) 1 %, BHZ 0 %, NFU 0 %	2015–2021	1 496	579	4,0 %	−0,7	0,00 %	−0,17
`VF77JNFU`	NFU 93 %, 7JNFUC 0 %, HFU 0 %	2008–2022	882	323	8,0 %	−0,9	0,62 %	−0,01
`VF77J9HZ`	9HZ 82 %, 9H01 19 %, 9HZ (9H01) 2 %, 9HZ NEBO 9H01 1 %	2006–2018	867	299	9,4 %	+0,5	1,00 %	+0,38
`VF77J5FK`	5F01 50 %, 5FK 36 %, 5F01(5FK) 1 %, 5KF 0 %	2010–2018	798	268	7,1 %	−0,1	0,00 %	−0,44
`VF77J9HN`	9H06 54 %, 9HN 32 %, 9HN NEBO 9H06 0 %, 9HO6 0 %	2010–2018	718	186	7,0 %	−0,1	0,54 %	+0,13
`VF77JNFR`	NFR 93 %, 781.136B 0 %, NRF 0 %	2008–2010	584	227	14,1 %	+5,2	0,44 %	−0,19
`VF77J9HT`	9HT 93 %, 9H02 9 %, 9H0 0 %, H02 0 %	2004–2012	466	171	12,9 %	+4,2	0,00 %	−0,61
`VF77P9HX`	9HX 98 %, 9H02 4 %, 9HX-9H02 0 %, WJY 0 %	2003–2010	336	74	18,9 %	+9,9	1,35 %	+0,72
`VF77PNFU`	NFU	2008–2011	306	70	4,3 %	−4,7	0,00 %	−0,63
`VF77J9HV`	9HV 62 %, 9H01 34 %, 9HX 4 %, 9HZ 3 %	2008–2017	282	86	10,5 %	+1,6	1,16 %	+0,55
`VF77SBHY`	BH02 89 %, BH01 5 %, BH02 (BHY) 1 %, HB02 1 %	2015–2018	110	51	3,9 %	−0,9	0,00 %	−0,19
`VF77PNFR`	NFR 96 %, NFU 1 %	2006–2009	90	22	9,1 %	+0,1	0,00 %	−0,66
`VF77SBHZ`	BH01 89 %, 9H05 2 %	2015–2018	62	21	4,8 %	−0,1	0,00 %	−0,19
`VF77S9HL`	9H05 75 %, 9HL 16 %, 9H 3 %, 9H02 3 %	2010–2015	32	13	0,0 %	−6,9	0,00 %	−0,40
`VF77S9HP`	9H06 75 %, 9HP 19 %, 5F01 3 %	2011–2015	32	8	12,5 %	+4,9	0,00 %	−0,47
`VF77N9HX`	9HX 84 %, 9H02 13 %, 9HZ 3 %	2010–2012	31	0	–	–	–	–
`VF77P9HT`	9HT 97 %, 9H02 7 %	2008–2009	31	4	0,0 %	−9,0	0,00 %	−0,63
`VF77S9HZ`	9HZ 80 %, 9H01 33 %	2009–2010	30	9	0,0 %	−8,9	0,00 %	−0,62
`VF77S5FS`	5F01 64 %, 5FS 29 %, 5FS (5F01) 7 %	2010–2015	28	6	33,3 %	+25,8	0,00 %	−0,45
`VF77JHNZ`	HN01 83 %, HNZ 17 %	2016–2018	24	15	6,7 %	+1,9	0,00 %	−0,18
`VF77SNFU`	NFU	2008–2009	24	9	11,1 %	+2,1	11,11 %	+10,49

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	7 554	7,5 %	+1,2	0,32 %	−0,04	11,6 let	177 758 km
2025	7 960	8,7 %	+1,8	0,36 %	−0,05	11,4 let	178 006 km
2024	9 317	7,1 %	+1,1	0,31 %	−0,06	9,8 let	160 189 km
2023	8 147	6,3 %	+1,3	0,26 %	−0,07	9,5 let	158 307 km
2022	9 327	5,6 %	+1,1	0,24 %	−0,02	7,7 let	136 761 km
2021	7 666	5,8 %	+1,7	0,18 %	−0,10	7,4 let	133 361 km
2020	6 840	5,1 %	+0,7	0,25 %	+0,01	6,8 let	131 541 km
2019	5 417	5,2 %	+0,6	0,24 %	+0,06	6,5 let	127 949 km
2018	4 660	3,6 %	−0,5	0,30 %	0,00	6,0 let	125 205 km
2017	3 390	4,6 %	+0,9	0,21 %	−0,13	5,7 let	117 802 km
2016	3 025	3,9 %	+0,4	0,13 %	−0,20	5,0 let	107 220 km
2015	2 279	3,9 %	+1,1	0,31 %	−0,13	4,6 let	98 619 km
2014	1 833	3,5 %	+1,0	0,49 %	+0,03	3,8 let	87 169 km
2013	1 357	3,8 %	+0,8	0,15 %	−0,33	3,4 let	77 391 km
2012	356	3,4 %	+0,3	0,28 %	−0,66	3,2 let	70 480 km

Generace CITROËN BERLINGO

Berlingo I 1996–2008 · 11,3 % · 0,85 %
Berlingo II 2008–2018 · 7,5 % · 0,32 %
Berlingo III 2018–dosud · 5,5 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 7 (4. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).