Karambol.cz
ZNEN ZN125T-32 motocykl
Z 108 pravidelných technických prohlídek motocyklů ZNEN ZN125T-32 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,23 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ZNEN: 3,1 % a 0,24 %.
Shrnutí
- 936 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké (0,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,1 % vozů (všechny motorky 1,4 %).
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých motocyklů ZNEN ZN125T-32 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 0,0 % | 6,4 % | |||||||||
| 2014 | 4,5 % | 0,0 % | 10,3 % | 1,8 % | 5,3 % | 3,2 % | 1,4 % | ||||
| 2013 | 2,9 % | 5,4 % | 2,1 % | 2,1 % | 5,0 % | 2,5 % | 0,0 % | 8,8 % | 1,9 % | 2,4 % | |
| 2012 | 2,0 % | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké
0,9 na 100 prohlídek
Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná vůle v ložisku kola
0,9 na 100 prohlídek
V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
0,9 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ZNEN ZN125T-32 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 108 | 2,8 % | −1,1 | 0,00 % | −0,23 | 11,9 let | 10 392 km |
| 2025 | 135 | 5,9 % | +2,0 | 0,00 % | −0,23 | 10,5 let | 9 628 km |
| 2024 | 167 | 1,8 % | −1,7 | 0,00 % | −0,29 | 9,8 let | 12 179 km |
| 2023 | 195 | 4,6 % | +1,3 | 0,00 % | −0,25 | 8,8 let | 9 514 km |
| 2022 | 148 | 2,7 % | −0,4 | 0,00 % | −0,15 | 7,7 let | 8 746 km |
| 2021 | 158 | 1,9 % | −1,1 | 0,63 % | +0,41 | 6,6 let | 8 191 km |
| 2020 | 171 | 2,9 % | −0,4 | 0,00 % | −0,27 | 5,7 let | 7 752 km |
| 2019 | 211 | 6,6 % | +3,4 | 0,00 % | −0,24 | 5,1 let | 6 511 km |
| 2018 | 248 | 1,6 % | −1,8 | 0,00 % | −0,19 | 4,1 let | 7 229 km |
| 2017 | 229 | 2,6 % | −1,0 | 0,00 % | −0,09 | 3,6 let | 6 364 km |
| 2016 | 60 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −0,14 | 3,5 let | 8 262 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ZNEN ZN125T-32
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 860 mm | – |
| Šířka | 670 mm | 670–705 |
| Výška | 1 160 mm | – |
| Rozvor | 1 324 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 107 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 257 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SKÚTR 100 %
- MOTOCYKL 0,1 %
- MOPED - SKÚTR 0,1 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,3 %
Emisní norma
- EURO 3 93 %
- EURO 4 5,6 %
- EURO 5 1,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,2 %
Barva
- ČERNÁ 30 %
- BÍLÁ 24 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 23 %
- ČERVENÁ 7,8 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 5,7 %
- ZELENÁ 3,6 %
- ŽLUTÁ 2,6 %
- ORANŽOVÁ 2,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BN152QMI | – | 6 kW (8 k) | 125 cm³ | benzín | 512 | 75 | 4,0 % | +0,2 | 0,00 % | −0,24 | 10 503 km |
| BN152QMI | – | 6 kW (8 k) | 124 cm³ | benzín | 408 | 51 | 3,9 % | +0,1 | 0,00 % | −0,22 | 9 943 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BN152QMI | 6 kW | – | – | 85 km/h | 107 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| BN152QMI | 6 kW | – | – | 85 km/h | 107 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak ZNEN ZN125T-32 dopadá na STK?
Z 108 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,8 % částečně způsobilých, ZNEN ZN125T-32 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely ZNEN
- ZN50QT-324,2 % · 0,00 %
- ZN125T-180,0 % · 0,00 %
- YUKI 50 MATRIX0,0 % · 0,00 %