ZNEN

Z 420 pravidelných technických prohlídek motocyklů ZNEN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,24 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

3,1 %

stejně stará vozidla 3,8 %

Nezpůsobilé

0,24 %

stejně stará vozidla 0,23 %

Průměrné stáří

11,8 let

od první registrace

Průměrný nájezd

8 324 km

stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely ZNEN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
ZN125T-32	108	2,8 %	−1,1	−0,23	11,9 let	10 392 km
ZN50QT-32	24	4,2 %	+0,1	−0,20	12,8 let	7 472 km
ZN125T-18	19	0,0 %	−3,3	−0,18	9,2 let	6 069 km
YUKI 50 MATRIX	18	0,0 %	−4,5	−0,34	16,3 let	7 557 km
ZN125T-15	4	0,0 %	−4,4	−0,32	16,5 let	9 261 km
ZN50QT-15	3	0,0 %	−4,3	−0,27	16,3 let	5 667 km
VIZ POZNÁMKA	1	0,0 %	−4,9	−0,29	15,0 let	1 422 km

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,5 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,2 na 100 prohlídek
Vyznačené údaje na povinném štítku výrobce (v případě označení výrobce vozidla, VIN / výrobní číslo podvozku) neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený), nestanoví-li výrobce jinak. (0.2.2.1.4, 0. identifikace vozidla)
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná vůle v ložisku kola 0,2 na 100 prohlídek
V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,2 na 100 prohlídek
V prostoru pro řidiče nebo cestující se vyskytují díly, které mohou způsobit zranění osob nebo nesplňují příslušné požadavky. (6.2.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,2 na 100 prohlídek
U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,2 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ZNEN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	420	3,1 %	−0,7	0,24 %	+0,01	11,8 let	8 324 km
2025	412	5,6 %	+1,6	0,24 %	−0,04	10,8 let	8 688 km
2024	479	2,9 %	−0,7	0,21 %	−0,07	10,4 let	9 328 km
2023	475	3,2 %	−0,1	0,00 %	−0,27	9,7 let	8 092 km
2022	528	3,2 %	−0,1	0,38 %	+0,15	8,8 let	7 148 km
2021	444	2,7 %	−0,5	0,68 %	+0,42	7,3 let	6 852 km
2020	547	2,7 %	−0,8	0,37 %	+0,08	6,6 let	6 950 km
2019	575	4,2 %	+0,5	0,17 %	−0,11	6,3 let	6 560 km
2018	717	2,1 %	−1,8	0,14 %	−0,07	5,9 let	7 045 km
2017	578	2,4 %	−1,9	0,17 %	+0,01	5,0 let	6 239 km
2016	303	3,3 %	−2,2	0,00 %	−0,23	5,6 let	7 407 km
2015	241	4,1 %	+0,9	0,00 %	−0,36	5,8 let	5 775 km
2014	298	2,0 %	−0,7	1,01 %	+0,60	5,4 let	6 580 km
2013	113	3,5 %	+0,5	0,00 %	−0,47	4,4 let	5 670 km
2012	103	1,9 %	−0,9	0,97 %	+0,10	3,6 let	5 885 km
2011	22	0,0 %	−2,2	0,00 %	−1,18	3,3 let	6 040 km
2010	3	0,0 %	−2,3	0,00 %	−1,17	2,3 let	7 236 km