Karambol.cz
MZ ETZ 251 motocykl
Z 87 pravidelných technických prohlídek motocyklů MZ ETZ 251 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MZ: 4,9 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 945 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 34 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 12,9 % vozů (všechny motorky 11,1 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 19,9 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 4,6 % | 4,6 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 2,6 % | 1,1 % | 3,0 % | 2,9 % | 10,5 % | 5,6 % | 1,3 % | 3,5 % | 5,1 % | 6,0 % | 2,5 % | 4,2 % |
| 1989 | 5,9 % | 8,8 % | 0,0 % | 5,3 % | 9,7 % | 7,5 % | 2,6 % | 5,4 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
1,1 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
1,1 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MZ ETZ 251 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 87 | 3,4 % | −0,6 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 25 374 km |
| 2025 | 85 | 5,9 % | +1,8 | 0,00 % | −0,23 | 30,0 let | 25 387 km |
| 2024 | 85 | 1,2 % | −3,1 | 1,18 % | +0,96 | 30,0 let | 23 573 km |
| 2023 | 89 | 1,1 % | −3,2 | 0,00 % | −0,18 | 29,7 let | 26 970 km |
| 2022 | 85 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,23 | 29,7 let | 27 637 km |
| 2021 | 89 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,21 | 29,1 let | 27 585 km |
| 2020 | 110 | 4,5 % | −0,9 | 0,91 % | +0,45 | 29,4 let | 26 822 km |
| 2019 | 128 | 1,6 % | −3,0 | 0,00 % | −0,38 | 27,9 let | 25 851 km |
| 2018 | 188 | 2,7 % | −2,4 | 0,53 % | +0,05 | 27,1 let | 28 678 km |
| 2017 | 196 | 3,1 % | −3,8 | 1,02 % | +0,61 | 26,1 let | 29 635 km |
| 2016 | 194 | 9,3 % | +1,9 | 1,55 % | +1,24 | 25,1 let | 29 653 km |
| 2015 | 270 | 5,6 % | +0,9 | 1,11 % | +0,47 | 24,0 let | 26 488 km |
| 2014 | 237 | 2,1 % | −1,1 | 1,69 % | +1,00 | 22,4 let | 30 056 km |
| 2013 | 244 | 2,9 % | −1,2 | 0,41 % | −0,40 | 21,7 let | 28 358 km |
| 2012 | 251 | 5,6 % | +1,5 | 1,20 % | +0,01 | 20,7 let | 28 100 km |
| 2011 | 279 | 6,5 % | +3,1 | 2,51 % | +0,68 | 19,8 let | 27 107 km |
| 2010 | 278 | 2,9 % | −0,8 | 2,16 % | +0,48 | 18,3 let | 30 014 km |
| 2009 | 323 | 5,3 % | +1,3 | 2,17 % | +0,45 | 17,3 let | 26 894 km |
| 2008 | 24 | 0,0 % | −5,7 | 8,33 % | +6,78 | 16,3 let | 27 898 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1978; 8 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MZ ETZ 251
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 160 mm | – |
| Šířka | 900 mm | – |
| Výška | 1 310 mm | – |
| Rozvor | 1 335 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 145 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 330 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 130 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 3,6 l/100 km | 3,6–5,5 |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | 77,0–78,0 |
Karoserie
- RÁM 93 %
- MOTOCYKL 5,1 %
- A2 1,0 %
- MOPED - SKÚTR 1,0 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,1 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 37 %
- STŘÍBRNÁ 15 %
- ČERNÁ 8,9 %
- ČERVENÁ 8,0 %
- MODRÁ-METAL 4,7 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,7 %
- MODRÁ-TMAVÁ 3,1 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 2,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ETZ 251 | – | – | 243 cm³ | benzín | 637 | 26 | – | – | – | – | 32 083 km |
| ETZ 251 | – | 16 kW (21 k) | 243 cm³ | benzín | 159 | 17 | – | – | – | – | 26 842 km |
| EM 251 | – | 16 kW (21 k) | 243 cm³ | benzín | 90 | 7 | – | – | – | – | 25 955 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ETZ 251 | – | 3,6 l | – | 130 km/h | 145 kg | – | – | 0 % |
| ETZ 251 | 16 kW | 3,6 l | – | 130 km/h | 145 kg | – | – | 2 % |
| EM 251 | 16 kW | 3,6 l | – | 130 km/h | 145 kg | – | – | 2 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak MZ ETZ 251 dopadá na STK?
Z 87 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, MZ ETZ 251 tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik MZ ETZ 251 najede, než skončí?
Z 83 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 28 458 km ve stáří 19,9 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.