Karambol.cz
MZ 150 motocykl
Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů MZ 150 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MZ: 4,9 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 92 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 12 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,3 % vozů (všechny motorky 10,6 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 20,6 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2023 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 8,5 % | 7,9 % | 8,6 % | 3,8 % | 4,8 % | 4,2 % | 0,0 % | 1,3 % | 2,0 % | 3,1 % | |||
| 1989 | 6,5 % | 8,1 % | 10,3 % | 0,0 % | 7,7 % | 10,3 % | 5,8 % | 6,9 % | 1,1 % | 4,3 % | 3,2 % | 3,7 % | 5,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MZ 150 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 17 | 5,9 % | +1,8 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 31 458 km |
| 2025 | 29 | 3,4 % | −0,7 | 0,00 % | −0,22 | 29,9 let | 23 663 km |
| 2024 | 21 | 14,3 % | +10,0 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 22 546 km |
| 2023 | 55 | 7,3 % | +3,0 | 0,00 % | −0,20 | 29,5 let | 30 600 km |
| 2022 | 49 | 4,1 % | −0,3 | 0,00 % | −0,23 | 29,6 let | 24 548 km |
| 2021 | 48 | 2,1 % | −2,7 | 2,08 % | +1,87 | 29,7 let | 22 935 km |
| 2020 | 73 | 6,8 % | +1,4 | 1,37 % | +0,93 | 29,6 let | 26 172 km |
| 2019 | 80 | 5,0 % | +0,2 | 0,00 % | −0,33 | 28,3 let | 30 425 km |
| 2018 | 125 | 3,2 % | −1,9 | 0,00 % | −0,46 | 27,4 let | 25 151 km |
| 2017 | 124 | 6,5 % | −0,6 | 0,00 % | −0,44 | 26,6 let | 26 078 km |
| 2016 | 135 | 9,6 % | +2,2 | 0,74 % | +0,40 | 25,4 let | 28 964 km |
| 2015 | 218 | 5,5 % | +0,9 | 0,46 % | −0,25 | 24,4 let | 26 907 km |
| 2014 | 226 | 5,3 % | +2,0 | 1,33 % | +0,67 | 23,1 let | 28 820 km |
| 2013 | 206 | 3,4 % | −0,6 | 0,49 % | −0,38 | 22,1 let | 24 274 km |
| 2012 | 249 | 4,0 % | −0,1 | 1,61 % | +0,46 | 21,0 let | 25 529 km |
| 2011 | 250 | 3,6 % | +0,1 | 1,60 % | −0,20 | 19,8 let | 28 113 km |
| 2010 | 276 | 2,9 % | −1,0 | 3,99 % | +2,26 | 19,4 let | 24 593 km |
| 2009 | 340 | 4,7 % | +0,5 | 2,94 % | +1,13 | 18,1 let | 25 268 km |
| 2008 | 8 | 12,5 % | +6,4 | 0,00 % | −1,40 | 18,8 let | 21 796 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MZ 150
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 970 mm | – |
| Šířka | 740 mm | – |
| Výška | 1 090 mm | – |
| Rozvor | 1 285 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 110 kg | 110–122 |
| Největší přípustná hmotnost | 290 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 110 km/h | 105–110 |
| Spotřeba kombinovaná | 3,2 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | – |
Karoserie
- RÁM 100 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 2,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 26 %
- ČERVENÁ 15 %
- STŘÍBRNÁ 15 %
- MODRÁ 6,9 %
- ČERNÁ 5,7 %
- ŠEDÁ 4,6 %
- MODRÁ-METAL 3,4 %
- MODRÁ-TMAVÁ 3,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EM 150.2 | – | 9 kW (12 k) | 143 cm³ | benzín | 83 | 6 | – | – | – | – | 44 360 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EM 150.2 | 9 kW | 3,2 l | – | 110 km/h | 110 kg | – | – | 3 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak MZ 150 dopadá na STK?
Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, MZ 150 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik MZ 150 najede, než skončí?
Z 62 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 25 439 km ve stáří 20,6 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.