Karambol.cz
MZ ETZ 150 motocykl
Z 319 pravidelných technických prohlídek motocyklů MZ ETZ 150 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MZ: 4,9 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 4 020 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 24 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu (0,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,8 % vozů (všechny motorky 10,7 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 20,5 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 3,0 % | 12,1 % | 0,0 % | 7,4 % | 4,2 % | 5,7 % | 0,0 % | 5,0 % | 1,7 % | 4,0 % | 1,5 % | 3,3 % | ||||||
| 1990 | 3,1 % | 2,4 % | 0,8 % | 1,6 % | 2,2 % | 3,8 % | 3,0 % | 5,4 % | 3,4 % | 6,4 % | 3,4 % | 4,1 % | 2,2 % | 4,2 % | 4,9 % | 3,5 % | 2,1 % | 3,5 % |
| 1989 | 5,6 % | 4,8 % | 3,7 % | 1,9 % | 3,3 % | 2,6 % | 4,7 % | 3,5 % | 4,1 % | 4,4 % | 7,8 % | 3,4 % | 3,2 % | 3,5 % | 4,1 % | 2,2 % | 4,5 % | 4,6 % |
Nejčastější vážné závady
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,9 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Brzdový buben nebo kotouč znečištěný (olejem, tukem apod.)
0,9 na 100 prohlídek
Brzdový buben nebo kotouč zjevně znečištěný (olejem, tukem apod.). (1.1.14.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost není v souladu s požadavky
0,6 na 100 prohlídek
Elektrické zapojení brzdových svítilen nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky. (4.3.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené
0,3 na 100 prohlídek
Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,3 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost
0,3 na 100 prohlídek
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
0,3 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
0,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
-
Rychloměr zjevně není funkční
0,3 na 100 prohlídek
Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MZ ETZ 150 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 319 | 4,7 % | +0,6 | 0,00 % | −0,20 | 30,0 let | 24 925 km |
| 2025 | 279 | 3,6 % | −0,5 | 0,36 % | +0,13 | 29,9 let | 25 174 km |
| 2024 | 317 | 2,8 % | −1,5 | 0,00 % | −0,22 | 30,0 let | 24 410 km |
| 2023 | 336 | 3,0 % | −1,3 | 0,60 % | +0,41 | 29,8 let | 26 435 km |
| 2022 | 379 | 3,2 % | −1,3 | 0,00 % | −0,23 | 29,7 let | 25 379 km |
| 2021 | 333 | 3,3 % | −1,4 | 0,30 % | +0,09 | 29,7 let | 26 521 km |
| 2020 | 407 | 3,7 % | −1,7 | 0,98 % | +0,52 | 29,3 let | 24 786 km |
| 2019 | 432 | 5,1 % | +0,2 | 0,46 % | +0,13 | 28,7 let | 25 100 km |
| 2018 | 678 | 3,4 % | −1,7 | 0,74 % | +0,26 | 27,6 let | 26 139 km |
| 2017 | 692 | 5,3 % | −1,7 | 0,72 % | +0,30 | 26,5 let | 25 347 km |
| 2016 | 711 | 5,9 % | −1,5 | 0,70 % | +0,36 | 25,6 let | 27 376 km |
| 2015 | 944 | 4,2 % | −0,4 | 1,38 % | +0,68 | 24,4 let | 25 681 km |
| 2014 | 886 | 2,7 % | −0,6 | 1,13 % | +0,47 | 23,4 let | 25 402 km |
| 2013 | 822 | 4,5 % | +0,4 | 0,97 % | +0,12 | 22,5 let | 25 906 km |
| 2012 | 900 | 4,7 % | +0,5 | 0,89 % | −0,26 | 21,4 let | 25 157 km |
| 2011 | 931 | 3,2 % | −0,3 | 1,18 % | −0,66 | 20,3 let | 25 496 km |
| 2010 | 1 018 | 3,8 % | 0,0 | 2,06 % | +0,36 | 19,1 let | 24 985 km |
| 2009 | 960 | 4,3 % | +0,1 | 2,60 % | +0,79 | 18,2 let | 25 092 km |
| 2008 | 85 | 7,1 % | +0,9 | 0,00 % | −1,39 | 17,9 let | 24 315 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1986; 33 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MZ ETZ 150
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 970 mm | – |
| Šířka | 740 mm | – |
| Výška | 1 090 mm | – |
| Rozvor | 1 285 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 110 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 290 kg | – |
| Brzděný přívěs | 80 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 110 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 3,2 l/100 km | – |
| Spotřeba elektřiny | 3 Wh/km | – |
| Dojezd na elektřinu | 68 km | – |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | – |
Karoserie
- RÁM 97 %
- MOTOCYKL 2,0 %
- MOPED - SKÚTR 0,6 %
Pohon
- jedna náprava 97 %
- 4×4 2,6 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,1 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 42 %
- STŘÍBRNÁ 19 %
- ČERNÁ 6,6 %
- ČERVENÁ 6,0 %
- MODRÁ-METAL 3,3 %
- ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,9 %
- ŠEDÁ-SVĚTLÁ 2,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EM 150.2 | – | – | 143 cm³ | benzín | 2 816 | 85 | 4,7 % | +0,7 | 0,00 % | −0,20 | 23 656 km |
| EM 150.2 | – | 9 kW (12 k) | 143 cm³ | benzín | 1 144 | 133 | 4,5 % | +0,4 | 0,00 % | −0,20 | 25 193 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EM 150.2 | – | – | – | 110 km/h | 110 kg | – | – | 0 % |
| EM 150.2 | 9 kW | 3,2 l | – | 110 km/h | 110 kg | 80 kg | – | 3 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak MZ ETZ 150 dopadá na STK?
Z 319 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, MZ ETZ 150 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik MZ ETZ 150 najede, než skončí?
Z 276 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 26 699 km ve stáří 20,5 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.