MV AGUSTA
Z 113 pravidelných technických prohlídek motocyklů MV AGUSTA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Modely
Modely MV AGUSTA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BRUTALE | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
1,8 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,9 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vadná kvalita brzdové kapaliny
0,9 na 100 prohlídek
Brzdová kapalina znečištěna nebo zakalena. (1.8.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
0,9 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
0,9 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MV AGUSTA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 113 | 4,4 % | +0,7 | 0,00 % | −0,22 | 12,1 let | 21 284 km |
| 2025 | 102 | 2,9 % | −1,1 | 2,94 % | +2,66 | 11,7 let | 19 069 km |
| 2024 | 103 | 5,8 % | +2,0 | 0,97 % | +0,67 | 12,0 let | 22 454 km |
| 2023 | 99 | 4,0 % | +0,6 | 0,00 % | −0,25 | 10,8 let | 23 424 km |
| 2022 | 89 | 4,5 % | +1,1 | 0,00 % | −0,23 | 9,6 let | 21 843 km |
| 2021 | 82 | 6,1 % | +2,6 | 0,00 % | −0,26 | 9,7 let | 19 429 km |
| 2020 | 74 | 8,1 % | +4,1 | 0,00 % | −0,35 | 9,6 let | 19 203 km |
| 2019 | 77 | 3,9 % | −0,3 | 1,30 % | +1,01 | 8,4 let | 18 816 km |
| 2018 | 93 | 8,6 % | +4,1 | 0,00 % | −0,24 | 8,7 let | 17 458 km |
| 2017 | 97 | 5,2 % | −0,6 | 0,00 % | −0,24 | 9,0 let | 17 471 km |
| 2016 | 59 | 8,5 % | +1,7 | 0,00 % | −0,27 | 8,5 let | 14 738 km |
| 2015 | 60 | 6,7 % | +3,2 | 0,00 % | −0,39 | 8,1 let | 17 013 km |
| 2014 | 49 | 8,2 % | +5,1 | 0,00 % | −0,38 | 8,3 let | 17 078 km |
| 2013 | 44 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,48 | 7,1 let | 15 712 km |
| 2012 | 51 | 0,0 % | −3,2 | 1,96 % | +1,17 | 6,9 let | 15 407 km |
| 2011 | 32 | 6,3 % | +3,3 | 0,00 % | −1,20 | 5,7 let | 14 710 km |
| 2010 | 31 | 3,2 % | +0,4 | 9,68 % | +8,57 | 5,2 let | 12 470 km |
| 2009 | 21 | 4,8 % | +1,8 | 0,00 % | −1,08 | 5,3 let | 18 468 km |
| 2008 | 2 | 0,0 % | −2,2 | 0,00 % | −1,72 | 4,0 let | 6 350 km |