CAGIVA

Z 255 pravidelných technických prohlídek motocyklů CAGIVA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,39 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
5,1 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,39 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
25,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
32 955 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely CAGIVA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
CANYON 36 0,0 % −4,3 0,00 % −0,22 25,7 let 29 516 km
RAPTOR 1000 27 3,7 % −0,3 0,00 % −0,28 24,0 let 53 648 km
RAPTOR 650 15 13,3 % +9,3 0,00 % −0,30 22,9 let 49 396 km
ROADSTER 12 0,0 % −4,1 0,00 % −0,27 27,9 let 21 165 km
SCOOTER CITY 50 10 0,0 % −4,1 0,00 % −0,24 29,7 let 14 140 km
MITO 125 7 0,0 % −4,4 0,00 % −0,27 22,4 let 28 371 km
125 6 0,0 % −4,4 0,00 % −0,25 27,3 let 30 509 km
CANYON 500 4 0,0 % −4,2 25,00 % +24,75 20,8 let 33 922 km
CUCCIOLO 50 3 66,7 % +62,5 0,00 % −0,27 24,7 let 12 815 km
ELEFANT 3 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 76 016 km
SUPERCITY 3 0,0 % −4,1 0,00 % −0,20 30,0 let 31 966 km
CANYON 600 2 0,0 % −4,0 0,00 % −0,19 27,5 let 38 135 km
NAVIGATOR 2 0,0 % −3,7 0,00 % −0,31 24,5 let 73 074 km

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,8 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  7. Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebo jsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci 0,4 na 100 prohlídek
    Držadla nebo stupačky u motocyklu chybí (jsou demontované), jsou velmi zkorodované nebojsou natolik poškozené, že neplní svoji funkci. (6.2.12.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Rychloměr zjevně není funkční 0,4 na 100 prohlídek
    Rychloměr není zjevně funkční. (7.8.2, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zajištění stojanu proti vysunutí během jízdy není funkční nebo není spolehlivé 0,4 na 100 prohlídek
    Zajištění stojanu proti vysunutí během jízdy není plně funkční nebo není spolehlivé. (6.2.11.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,4 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů CAGIVA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 255 5,1 % +0,9 0,39 % +0,15 25,9 let 32 955 km
2025 260 6,5 % +2,2 0,38 % +0,12 24,7 let 30 874 km
2024 269 6,7 % +2,2 1,12 % +0,81 24,7 let 26 559 km
2023 315 5,7 % +1,9 0,32 % +0,06 23,4 let 27 742 km
2022 357 5,6 % +1,4 1,68 % +1,37 21,9 let 33 266 km
2021 331 4,8 % +0,8 0,00 % −0,27 21,1 let 29 554 km
2020 301 7,6 % +2,6 0,66 % +0,30 20,7 let 28 236 km
2019 403 8,4 % +3,5 1,24 % +0,94 19,5 let 25 782 km
2018 643 7,5 % +2,5 0,47 % +0,17 18,3 let 28 532 km
2017 667 10,8 % +3,8 0,30 % +0,02 17,6 let 28 490 km
2016 663 11,6 % +4,0 0,30 % −0,02 16,5 let 28 450 km
2015 857 6,0 % +1,8 0,82 % +0,42 15,7 let 27 831 km
2014 832 3,6 % 0,0 0,72 % +0,28 15,0 let 26 709 km
2013 824 5,7 % +1,8 0,73 % +0,21 13,6 let 25 658 km
2012 849 4,9 % +0,9 1,06 % +0,17 13,0 let 24 881 km
2011 892 3,7 % +0,4 2,47 % +1,04 11,7 let 25 415 km
2010 892 3,7 % +0,2 1,91 % +0,55 11,1 let 24 179 km
2009 903 4,4 % +0,9 2,44 % +1,01 10,5 let 25 000 km
2008 55 0,0 % −4,8 1,82 % +0,64 9,8 let 24 229 km