VOLKSWAGEN Touran II 2015–dosud

2. generace modelu VOLKSWAGEN TOURAN, vyráběná 2015–dosud. V provozu v ČR: 18 224 vozů. Z 5 392 pravidelných technických prohlídek aut VOLKSWAGEN Touran II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,09 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

2,9 %

stejně stará vozidla 4,2 %

Nezpůsobilé

0,09 %

stejně stará vozidla 0,15 %

V provozu

18 224

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

159 627 km

průměrné stáří 7,4 let

Vozový park v ČR

V provozu

18 224

z 23 771 registrovaných celkem

Zaniklo

0,1 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

5 056 / 474

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

29,8 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

1 538

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

74 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

152 109 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

5 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	1 134	74 %	151 768 km	5,1 let
Rakouská republika	114	7,4 %	158 813 km	4,7 let
Belgické království	109	7,1 %	142 417 km	5,1 let
Francouzská republika	57	3,7 %	164 209 km	4,8 let
Dánské království	53	3,4 %	143 175 km	4,2 let
Italská republika	22	1,4 %	180 873 km	5,7 let
Švýcarská konfederace	13	0,8 %	126 918 km	5,4 let
Švédské království	9	0,6 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,11 %

13 z 11 743 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,13 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje VOLKSWAGEN Touran II

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 527 mm	4 527–4 532
Šířka	1 829 mm	–
Výška	1 613 mm	1 613–1 644
Rozvor	2 786 mm	–
Míst k sezení	5	5–7
Provozní hmotnost	1 552 kg	1 454–1 620
Největší přípustná hmotnost	2 180 kg	2 050–2 310
Brzděný přívěs	1 500 kg	1 500–1 800
Nejvyšší rychlost	209 km/h	189–209
Spotřeba kombinovaná	4,6 l/100 km	4,4–6,6
CO₂ kombinovaně	119 g/km	116–149
Hluk za jízdy	68,0 dB(A)	67,0–73,0

Karoserie

AC KOMBI 70 %
AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 29 %
KOMBI 0,5 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,6 %

Emisní norma

EURO 6 99 %
EURO 5 0,6 %
EURO 4 0,2 %

Pneumatiky

205/60 R16 78 %
215/55 R17 17 %
225/45 R18 2,7 %
205/55 R17 2,2 %

Tažné zařízení v TP

ano 58 %
ne 42 %

Barva

ŠEDÁ 37 %
MODRÁ 21 %
BÍLÁ 20 %
ČERNÁ 13 %
ŽLUTÁ 4,9 %
HNĚDÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
DFG	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2025	4 130	1 440	2,4 %	−1,7	0,00 %	−0,14	187 002 km
CZD	110 kW (150 k)	1 395 cm³	benzín	2016–2026	3 210	1 301	3,6 %	−0,8	0,23 %	+0,08	123 692 km
DXD	110 kW (150 k)	1 498 cm³	benzín	2022–2026	2 457	28	–	–	–	–	61 841 km
DPC	110 kW (150 k)	1 498 cm³	benzín	2019–2023	1 992	676	1,9 %	−1,1	0,00 %	−0,08	84 364 km
DGD	85 kW (116 k)	1 598 cm³	nafta	2016–2020	1 296	466	3,9 %	−0,5	0,21 %	+0,07	194 328 km
DFE	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2017	1 045	525	3,8 %	−1,4	0,00 %	−0,22	203 671 km
DTS	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2020–2024	751	118	2,5 %	−0,4	0,00 %	−0,07	130 366 km
DAD	110 kW (150 k)	1 498 cm³	benzín	2018–2020	751	58	0,0 %	−3,7	0,00 %	−0,11	116 848 km
CRK	81 kW (110 k)	1 598 cm³	nafta	2016–2017	516	251	2,0 %	−3,3	0,00 %	−0,23	204 853 km
DXP	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2024–2026	409	2	–	–	–	–	31 286 km
DFH	140 kW (190 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2019	406	157	1,3 %	−3,3	0,00 %	−0,17	191 833 km
CYV	81 kW (110 k)	1 197 cm³	benzín	2016–2018	299	67	4,5 %	−0,4	0,00 %	−0,19	148 353 km
DTR	90 kW (122 k)	1 968 cm³	nafta	2020–2024	234	34	5,9 %	+2,9	0,00 %	−0,06	124 212 km
DFG	85 kW (116 k)	1 968 cm³	nafta	2019–2021	196	72	1,4 %	−2,0	0,00 %	−0,10	206 475 km
DFGA	110 kW (150 k)	1 968 cm³	nafta	2016–2020	57	24	–	–	–	–	197 649 km
DXR	90 kW (122 k)	1 968 cm³	nafta	2025–2026	52	1	–	–	–	–	48 947 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
DFG	110 kW	4,6 l	119 g/km	206 km/h	1 552 kg	1 800 kg	EURO 6	1 %
CZD	110 kW	5,7 l	132 g/km	209 km/h	1 454 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %
DXD	110 kW	6,4 l	146 g/km	209 km/h	1 533 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %
DPC	110 kW	6,6 l	149 g/km	209 km/h	1 515 kg	1 500 kg	EURO 6	1 %
DGD	85 kW	4,6 l	119 g/km	190 km/h	1 539 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %
DFE	110 kW	4,4 l	116 g/km	208 km/h	1 552 kg	1 800 kg	EURO 6	0 %
DTS	110 kW	5,3 l	139 g/km	206 km/h	1 632 kg	1 800 kg	EURO 6	0 %
DAD	110 kW	5,6 l	127 g/km	209 km/h	1 505 kg	1 500 kg	EURO 6	6 %
CRK	81 kW	4,4 l	116 g/km	187 km/h	1 539 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %
DXP	110 kW	5,4 l	142 g/km	206 km/h	1 640 kg	1 800 kg	EURO 6	0 %
DFH	140 kW	4,7 l	122 g/km	220 km/h	1 615 kg	1 800 kg	EURO 6	1 %
CYV	81 kW	5,5 l	128 g/km	189 km/h	1 436 kg	1 300 kg	EURO 6	0 %
DTR	90 kW	5,1 l	133 g/km	196 km/h	1 589 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %
DFG	85 kW	4,5 l	122 g/km	188 km/h	1 615 kg	1 500 kg	EURO 6	1 %
DFGA	110 kW	4,7 l	121 g/km	206 km/h	1 552 kg	1 800 kg	EURO 6	0 %
DXR	90 kW	5,2 l	137 g/km	196 km/h	1 596 kg	1 500 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut VOLKSWAGEN Touran II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020
2022	1,6 %
2021	5,2 %	2,3 %
2020	2,3 %	2,4 %	3,0 %
2019	4,1 %	1,7 %	2,2 %	2,2 %
2018	2,8 %	3,6 %	2,5 %	4,2 %	2,2 %	2,8 %
2017	3,5 %	3,4 %	3,5 %	1,8 %	5,1 %	2,1 %	0,0 %
2016	3,1 %	3,5 %	3,2 %	2,9 %	2,3 %	2,4 %	2,1 %

Nejčastější vážné závady

Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,4 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,2 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,2 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,1 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,1 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,1 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)

Nejčastější nebezpečné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,0 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy VOLKSWAGEN Touran II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`WVGZZZ1T`	BLS 11 %, CFH 11 %, CAY 8 %, BKC 7 %	1900–2025	69 210	24 849	7,3 %	−0,3	0,43 %	−0,16
`WVWZZZ1T`	AZV 17 %, AVQ 11 %, BKC 9 %, BAG 8 %	2003–2018	53	2	0,0 %	−9,8	0,00 %	−1,03

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	5 392	2,9 %	−1,3	0,09 %	−0,05	7,4 let	159 627 km
2025	5 525	2,9 %	−1,4	0,05 %	−0,09	6,6 let	149 821 km
2024	5 443	3,0 %	−0,9	0,04 %	−0,10	5,8 let	133 286 km
2023	3 966	2,3 %	−0,6	0,05 %	−0,04	5,1 let	122 384 km
2022	3 696	2,5 %	−0,3	0,00 %	−0,08	4,5 let	111 931 km
2021	2 031	2,1 %	−0,4	0,00 %	−0,08	3,7 let	97 330 km
2020	1 603	2,0 %	−0,7	0,00 %	−0,07	3,4 let	99 037 km
2019	38	5,3 %	+2,0	0,00 %	−0,13	3,9 let	133 517 km

Generace VOLKSWAGEN TOURAN

Touran I 2003–2015 · 8,5 % · 0,52 %
Touran II 2015–dosud · 2,9 % · 0,09 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 1T (7.–8. znak, vyrobeno od 2016). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).