Karambol.cz
ŠKODA Kodiaq II 2024–dosud
2. generace modelu ŠKODA KODIAQ, vyráběná 2024–dosud. V provozu v ČR: 26 792 vozů. Z 34 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA Kodiaq II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2023; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ŠKODA Kodiaq II
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 758 mm | 4 758–4 761 |
| Šířka | 1 864 mm | – |
| Výška | 1 668 mm | 1 665–1 673 |
| Rozvor | 2 789 mm | 2 789–2 790 |
| Míst k sezení | 5 | 5–7 |
| Provozní hmotnost | 1 799 kg | 1 735–1 917 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 390 kg | 2 343–2 510 |
| Brzděný přívěs | 2 300 kg | 1 800–2 500 |
| Nejvyšší rychlost | 220 km/h | 205–231 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,2 l/100 km | 1,7–8,3 |
| CO₂ kombinovaně | 162 g/km | 140–188 |
| Spotřeba elektřiny | 141 Wh/km | 138–181 |
| Dojezd na elektřinu | 113 km | 111–140 |
| Hluk za jízdy | 69,0 dB(A) | 66,0–69,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 100 %
- SG ZÁCHRANÁŘSKÝ 0,0 %
- POLICEJNÍ 0,0 %
Pohon
- 4×4 79 %
- jedna náprava 21 %
Emisní norma
- EURO 6 100 %
- EURO 5 0,1 %
- EURO 4 0,0 %
Pneumatiky
- 235/50 R19 41 %
- 235/45 R20 38 %
- 235/55 R18 14 %
- 215/65 R17 6,2 %
Tažné zařízení v TP
- ano 84 %
- ne 16 %
Barva
- ŠEDÁ 39 %
- ČERNÁ 22 %
- BÍLÁ 15 %
- HNĚDÁ 12 %
- MODRÁ 8,3 %
- ČERVENÁ 4,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DXN | 142 kW (193 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2006–2026 | 16 533 | 8 | – | – | – | – | 35 831 km |
| DNP | 195 kW (265 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2025–2026 | 3 141 | 1 | – | – | – | – | 58 225 km |
| DXP | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2024–2026 | 2 735 | 4 | – | – | – | – | 91 821 km |
| DNN | 150 kW (204 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2024–2026 | 1 424 | 1 | – | – | – | – | 19 130 km |
| DUC | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 2024–2026 | 1 030 | 1 | – | – | – | – | 13 789 km |
| DXD | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2024–2026 | 791 | 1 | – | – | – | – | 21 472 km |
| DUC | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 2024–2026 | 604 | 2 | – | – | – | – | 36 681 km |
| DXD | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín, hybrid | 2024–2026 | 480 | 0 | – | – | – | – | – |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DXN | 142 kW | 6,2 l | 162 g/km | 220 km/h | 1 799 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| DNP | 195 kW | 8,3 l | 188 g/km | 231 km/h | 1 859 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| DXP | 110 kW | 5,5 l | 143 g/km | 205 km/h | 1 736 kg | 2 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| DNN | 150 kW | 7,6 l | 173 g/km | 226 km/h | 1 759 kg | 2 300 kg | EURO 6 | 100 % |
| DUC | 110 kW | 0,5 l | 11 g/km | 210 km/h | 1 917 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD | 110 kW | 6,1 l | 140 g/km | 207 km/h | 1 663 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DUC | 110 kW | 0,5 l | 11 g/km | 210 km/h | 1 917 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD | 110 kW | 6,2 l | 140 g/km | 207 km/h | 1 663 kg | 1 800 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA Kodiaq II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TMBLN7PS |
DXN 95 %, DXNB 5 % | 2024–2026 | 21 | 9 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,09 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 34 | 0,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,06 | 0,5 let | 37 680 km |
| 2025 | 30 | 3,3 % | +0,9 | 0,00 % | −0,01 | 0,2 let | 21 716 km |
Generace ŠKODA KODIAQ
- Kodiaq I 2016–2024 · 2,5 % · 0,02 %
- Kodiaq II 2024–dosud · 0,0 % · 0,00 %
Generace je určena kódem modelu ve VIN: PS (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).