NISSAN Qashqai III 2021–dosud

3. generace modelu NISSAN QASHQAI, vyráběná 2021–dosud. V provozu v ČR: 576 vozů. Z 271 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN Qashqai III v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

2,6 %

stejně stará vozidla 2,8 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,06 %

V provozu

576

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

51 984 km

průměrné stáří 3,3 let

Vozový park v ČR

V provozu

576

z 643 registrovaných celkem

Zaniklo

0 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

67 / 0

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

6,2 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Technické údaje NISSAN Qashqai III

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 425 mm	–
Šířka	1 835 mm	–
Výška	1 625 mm	–
Rozvor	2 665 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 442 kg	1 422–1 629
Největší přípustná hmotnost	1 935 kg	1 935–2 040
Brzděný přívěs	1 800 kg	1 400–1 800
Nejvyšší rychlost	196 km/h	190–206
Spotřeba kombinovaná	6,4 l/100 km	6,3–7,0
CO₂ kombinovaně	143 g/km	142–158
Hluk za jízdy	66,0 dB(A)	–

Karoserie

AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %

Pohon

jedna náprava 87 %
4×4 13 %

Emisní norma

EURO 6 100 %
EURO 5 0,2 %

Pneumatiky

235/55 R18 40 %
215/65 R17 39 %
235/50 R19 16 %
235/45 R20 5,0 %

Tažné zařízení v TP

ne 72 %
ano 28 %

Barva

ŠEDÁ 30 %
ČERVENÁ 27 %
BÍLÁ 18 %
MODRÁ 17 %
ČERNÁ 6,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
HR13	116 kW (158 k)	1 332 cm³	benzín	2021–2024	324	163	1,8 %	−0,9	0,00 %	−0,06	54 500 km
HR13	103 kW (140 k)	1 332 cm³	benzín	2021–2024	215	92	3,3 %	+0,4	0,00 %	−0,06	49 257 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
HR13	116 kW	6,4 l	143 g/km	199 km/h	1 488 kg	1 800 kg	EURO 6	22 %
HR13	103 kW	6,3 l	143 g/km	196 km/h	1 442 kg	1 400 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025
2022	2,6 %
2021		11,3 %

Nejčastější vážné závady

Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,7 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,4 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 0,4 na 100 prohlídek
Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy NISSAN Qashqai III podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`SJNTAAJ1`	HR13	2021–2023	286	229	2,2 %	−0,6	0,00 %	−0,06
`SJNTANJ1`	HR13	2021–2022	48	43	4,7 %	+1,9	0,00 %	−0,06

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	271	2,6 %	−0,2	0,00 %	−0,06	3,3 let	51 984 km
2025	64	10,9 %	+7,9	0,00 %	−0,07	3,3 let	55 895 km

Generace NISSAN QASHQAI

Qashqai I 2007–2013 · 10,6 % · 0,50 %
Qashqai II 2014–2021 · 6,0 % · 0,25 %
Qashqai III 2021–dosud · 2,6 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: TA (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).