DACIA Logan II 2012–2020

2. generace modelu DACIA LOGAN, vyráběná 2012–2020. V provozu v ČR: 11 909 vozů. Z 5 025 pravidelných technických prohlídek aut DACIA Logan II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,48 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

8,0 %

stejně stará vozidla 4,7 %

Nezpůsobilé

0,48 %

stejně stará vozidla 0,18 %

V provozu

11 909

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

104 491 km

průměrné stáří 8,4 let

Vozový park v ČR

V provozu

11 909

z 15 744 registrovaných celkem

Zaniklo

185

1,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

3 585 / 65

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

3,6 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

106

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

59 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

117 858 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	63	59 %	120 712 km	7 let
Rakouská republika	23	22 %	111 925 km	6,6 let
Slovenská republika	6	5,7 %	–	–
Francouzská republika	5	4,7 %	–	–
Belgické království	2	1,9 %	–	–
Italská republika	2	1,9 %	–	–
Rumunsko	2	1,9 %	–	–
Polská republika	1	0,9 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

161

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

112 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

127 647 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

6,5 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,14 %

17 z 12 053 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,17 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje DACIA Logan II

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 494 mm	4 346–4 528
Šířka	1 733 mm	1 733–1 762
Výška	1 518 mm	1 517–1 550
Rozvor	2 634 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 091 kg	1 048–1 165
Největší přípustná hmotnost	1 570 kg	1 505–1 670
Brzděný přívěs	1 110 kg	1 090–1 150
Nejvyšší rychlost	162 km/h	158–175
Spotřeba kombinovaná	5,8 l/100 km	3,8–5,9
CO₂ kombinovaně	130 g/km	103–135
Hluk za jízdy	72,1 dB(A)	69,0–74,0

Karoserie

AC KOMBI 76 %
AA SEDAN 23 %
AB HATCHBACK 0,4 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,5 %

Emisní norma

EURO 6 76 %
EURO 5 24 %
EURO 4 0,3 %

Pneumatiky

185/65 R15 95 %
205/55 R16 5,1 %
165/80 R14 0,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 60 %
ano 40 %

Barva

BÍLÁ 40 %
MODRÁ 22 %
HNĚDÁ 12 %
ČERVENÁ 7,0 %
ŠEDÁ 6,6 %
HNĚDÁ-METAL 3,3 %
ČERVENÁ-METAL 2,1 %
MODRÁ-METAL 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
D4F F 7	55 kW (75 k)	1 149 cm³	benzín	2013–2015	2 476	944	8,4 %	+2,0	0,64 %	+0,33	131 873 km
D4F F7	54 kW (73 k)	1 149 cm³	benzín	2014–2018	2 029	969	8,6 %	+3,6	0,62 %	+0,41	105 625 km
H4B B4	66 kW (90 k)	898 cm³	benzín	2015–2020	1 338	412	8,7 %	+4,4	0,73 %	+0,57	111 916 km
B4D B4	54 kW (73 k)	999 cm³	benzín	2017–2019	1 318	802	9,5 %	+5,4	0,12 %	0,00	87 568 km
B4D E4	54 kW (73 k)	999 cm³	benzín	2018–2020	1 279	189	6,3 %	+2,5	0,00 %	−0,12	86 839 km
B4D G4	54 kW (73 k)	999 cm³	benzín	2019–2021	885	671	4,5 %	+1,3	0,30 %	+0,21	64 700 km
D4F F 7	54 kW (73 k)	1 149 cm³	benzín	2015–2017	508	90	13,3 %	+7,7	1,11 %	+0,87	103 051 km
H4B G4	66 kW (90 k)	898 cm³	benzín	2019–2020	370	222	2,7 %	−0,5	0,00 %	−0,09	73 106 km
H4B A 4	66 kW (90 k)	898 cm³	benzín	2013–2018	299	131	9,2 %	+2,9	0,76 %	+0,47	130 821 km
K9K E6	66 kW (90 k)	1 461 cm³	nafta	2015–2019	255	104	10,6 %	+6,0	0,96 %	+0,79	150 373 km
K9K C 6	66 kW (90 k)	1 461 cm³	nafta	2012–2015	211	68	13,2 %	+6,8	0,00 %	−0,31	198 378 km
H4D D4	74 kW (101 k)	999 cm³	benzín	2020	157	107	2,8 %	−0,4	0,93 %	+0,84	103 215 km
H4B B 4	66 kW (90 k)	898 cm³	benzín	2015–2018	100	24	–	–	–	–	130 913 km
K9K U8	70 kW (95 k)	1 461 cm³	nafta	2019–2020	61	31	9,7 %	+6,2	0,00 %	−0,10	124 255 km
D4FF7	54 kW (73 k)	1 149 cm³	benzín	2016–2017	57	23	–	–	–	–	94 943 km
K9K C 6	55 kW (75 k)	1 461 cm³	nafta	2013–2015	56	20	–	–	–	–	225 900 km
B4DB4	54 kW (73 k)	999 cm³	benzín	2017–2018	50	19	–	–	–	–	102 400 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
D4F F 7	55 kW	5,8 l	135 g/km	162 km/h	1 091 kg	1 150 kg	EURO 5	0 %
D4F F7	54 kW	5,8 l	130 g/km	162 km/h	1 091 kg	1 150 kg	EURO 6	0 %
H4B B4	66 kW	4,9 l	109 g/km	175 km/h	1 146 kg	1 110 kg	EURO 6	1 %
B4D B4	54 kW	5,4 l	120 g/km	158 km/h	1 055 kg	1 110 kg	EURO 6	0 %
B4D E4	54 kW	5,4 l	124 g/km	158 km/h	1 107 kg	1 110 kg	EURO 6	1 %
B4D G4	54 kW	5,1 l	115 g/km	158 km/h	1 108 kg	1 110 kg	EURO 6	1 %
D4F F 7	54 kW	5,8 l	130 g/km	162 km/h	1 091 kg	1 150 kg	EURO 6	0 %
H4B G4	66 kW	5,3 l	121 g/km	175 km/h	1 190 kg	1 110 kg	EURO 6	1 %
H4B A 4	66 kW	5,0 l	116 g/km	175 km/h	1 113 kg	1 150 kg	EURO 5	0 %
K9K E6	66 kW	3,5 l	90 g/km	173 km/h	1 165 kg	1 110 kg	EURO 6	0 %
K9K C 6	66 kW	3,8 l	99 g/km	173 km/h	1 165 kg	1 150 kg	EURO 5	0 %
H4D D4	74 kW	5,0 l	114 g/km	185 km/h	1 193 kg	1 110 kg	EURO 6	1 %
H4B B 4	66 kW	4,9 l	109 g/km	175 km/h	1 165 kg	1 110 kg	EURO 6	0 %
K9K U8	70 kW	3,9 l	103 g/km	179 km/h	1 257 kg	1 110 kg	EURO 6	2 %
D4FF7	54 kW	5,8 l	130 g/km	162 km/h	1 125 kg	1 150 kg	EURO 6	0 %
K9K C 6	55 kW	3,8 l	99 g/km	164 km/h	1 165 kg	1 150 kg	EURO 5	4 %
B4DB4	54 kW	5,4 l	120 g/km	158 km/h	1 055 kg	1 110 kg	EURO 6	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut DACIA Logan II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017
2020	3,9 %	4,9 %	4,7 %
2019	7,4 %	5,8 %	3,4 %	3,7 %
2018	8,5 %	10,8 %	7,0 %	4,5 %	5,0 %
2017	12,3 %	7,1 %	6,7 %	4,2 %	6,6 %	3,6 %
2016	9,3 %	8,7 %	6,3 %	5,8 %	4,7 %	1,9 %	4,2 %	0,0 %
2015	10,0 %	10,1 %	11,6 %	4,9 %	5,3 %	4,8 %	5,7 %	5,0 %
2014	8,5 %	10,8 %	8,9 %	4,9 %	4,3 %	8,0 %	5,3 %	7,2 %	4,1 %	0,0 %
2013	10,9 %	7,5 %	13,0 %	5,9 %	6,5 %	4,9 %	11,9 %	5,6 %	4,8 %	3,3 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,9 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,7 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 0,4 na 100 prohlídek
U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Některá část stabilizátoru je poškozená nebo nadměrně zkorodovaná a stabilizátor není spolehlivý nebo některá část stabilizátoru je prasklá a stabilizátor neplní svoji funkci 0,1 na 100 prohlídek
Stabilizátor je natolik poškozený (některá část stabilizátoru je prasklá nebo není upevněná), že stabilizátor neplní svoji funkci. (5.3.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Spojení nebo upevnění součástí stabilizátoru je natolik nespolehlivé (spojovací prvky uvolněné, prasklé nebo chybí) nebo v pohyblivém uložení stabilizátoru (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.4.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,0 na 100 prohlídek
Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DACIA Logan II podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`UU1K5220`	B4D E4 38 %, B4D G4 26 %, H4B B4 14 %, H4B G4 13 %	2017–2021	2 639	1 106	4,7 %	+1,4	0,18 %	+0,08
`UU17SDE3`	D4F F7 78 %, D4FF7 41 %, D4F F 7 27 %, D4F-F7 1 %	2006–2018	1 537	815	9,3 %	+4,2	0,74 %	+0,52
`UU17SDAG`	D4F F 7 92 %, D4FF7 49 %, D4F F7 24 %, D4F-F7 1 %	2013–2016	1 293	519	8,7 %	+2,3	0,96 %	+0,66
`UU17SDMC`	B4D B4 96 %, B4DB4 25 %, D4F F7 2 %, H4B B4 2 %	2017–2019	1 039	575	9,7 %	+5,6	0,00 %	−0,13
`UU14SDAG`	D4F F 7 94 %, D4FF7 48 %, D4F F7 19 %, D4F 1 %	2012–2015	807	225	6,2 %	−0,3	0,00 %	−0,32
`UU1L5220`	B4D E4 50 %, B4D G4 37 %, H4B G4 4 %, H4D D4 4 %	2018–2021	616	232	2,6 %	−0,7	0,43 %	+0,34
`UU17SDM3`	D4F F7 95 %, D4FF7 33 %, D4F F 7 3 %, K9K E6 1 %	2017–2018	601	85	12,9 %	+8,1	0,00 %	−0,16
`UU17SDL1`	H4B B4 95 %, H4BB4 30 %, H4B B 4 4 %, H4B A 4 2 %	2015–2019	526	164	6,1 %	+1,8	1,22 %	+1,08
`UU14SDMC`	B4D B4 95 %, B4DB4 26 %, K9K E6 3 %, D4F F7 1 %	2017–2019	517	307	10,4 %	+6,3	0,33 %	+0,20
`UU17SDGG`	D4F F 7 93 %, D4FF7 51 %, D4F F7 27 %, D4F-F7 1 %	2013–2023	497	175	12,6 %	+6,2	0,57 %	+0,27
`UU14SDE3`	D4F F7 75 %, D4FF7 44 %, D4F F 7 26 %, D4F-F7 1 %	2015–2017	430	194	6,2 %	+1,1	0,52 %	+0,30
`UU17SDAA`	H4B A 4 91 %, H4BA4 41 %, H4B A4 22 %, H4B 2 %	2013–2019	255	121	9,9 %	+3,6	0,83 %	+0,53
`UU17SDCL`	K9K C 6 88 %, K9KC6 47 %, K9K C6 19 %, K9K 1 %	2013–2016	229	70	12,9 %	+6,4	1,43 %	+1,12
`UU14SDM3`	D4F F7 92 %, D4FF7 38 %, D4F F 7 2 %, K9K E6 2 %	2017	216	15	13,3 %	+8,5	0,00 %	−0,15
`UU17SDKJ`	K9K E6 97 %, K9KE6 23 %, H4B A 4 1 %, K7M F 7 1 %	2016–2019	182	59	8,5 %	+4,3	1,69 %	+1,56
`UU14SDGG`	D4F F 7 87 %, D4FF7 46 %, D4F F7 22 %, D7F F7 1 %	2013–2019	175	44	2,3 %	−4,2	0,00 %	−0,31
`UU17SDA1`	H4B B4 80 %, H4BB4 36 %, H4B B 4 25 %, H4B 1 %	2015–2017	168	81	12,3 %	+7,3	0,00 %	−0,22
`UU17SDN1`	H4B B4 99 %, H4BB4 29 %, H4B A 4 3 %, H4B B 4 3 %	2016–2022	151	55	12,7 %	+8,5	0,00 %	−0,13
`UU17SDCJ`	K9K E6 84 %, K9KE6 37 %, K9K E 6 22 %, K9K 2 %	2015–2017	95	58	15,5 %	+10,3	0,00 %	−0,23
`UU17SDG1`	H4B B4 70 %, H4BB4 43 %, H4B B 4 40 %, H4B-B4 1 %	2015–2019	86	32	18,8 %	+13,6	0,00 %	−0,22
`UU14SDL1`	H4B B4 97 %, H4BB4 26 %, H4B A 4 3 %, K9K E6 3 %	2016–2018	72	18	5,6 %	+1,5	0,00 %	−0,12
`UU14SDAA`	H4B A 4 84 %, H4BA4 35 %, H4B A4 18 %, H4B-A4 2 %	2013–2016	51	13	7,7 %	+1,4	0,00 %	−0,30
`UU17SDA4`	K9K C 6 90 %, K9KC6 50 %, K9K C6 20 %, K9K CD 6 2 %	2013–2015	50	21	0,0 %	−6,2	0,00 %	−0,29
`UU14SDA1`	H4B B4 76 %, H4BB4 33 %, H4B B 4 24 %, H4B 5 %	2015–2016	21	13	15,4 %	+10,3	0,00 %	−0,22
`UU14SDN1`	H4B B4 95 %, H4BB4 33 %, H4B A 4 5 %	2017–2018	21	8	12,5 %	+8,3	0,00 %	−0,14

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	5 025	8,0 %	+3,3	0,48 %	+0,29	8,4 let	104 491 km
2025	5 360	7,9 %	+3,0	0,41 %	+0,22	7,8 let	100 602 km
2024	6 242	7,0 %	+2,8	0,22 %	+0,06	6,5 let	86 879 km
2023	5 352	4,5 %	+1,3	0,28 %	+0,15	5,9 let	80 118 km
2022	5 092	4,8 %	+1,7	0,24 %	+0,14	5,2 let	73 809 km
2021	3 936	4,4 %	+1,4	0,28 %	+0,16	4,8 let	68 821 km
2020	3 111	4,9 %	+1,9	0,26 %	+0,16	4,3 let	66 729 km
2019	2 179	5,3 %	+2,3	0,23 %	+0,16	3,9 let	61 797 km
2018	1 564	4,1 %	+1,3	0,13 %	+0,04	3,4 let	58 652 km
2017	683	3,2 %	+0,7	0,29 %	+0,15	3,2 let	50 704 km

Generace DACIA LOGAN

Logan I 2004–2012 · 11,1 % · 0,75 %
Logan II 2012–2020 · 8,0 % · 0,48 %
Logan III 2020–dosud · 5,0 % · 0,55 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 4S (4.–5. znak), 7S (4.–5. znak), K5 (4.–5. znak), L5 (4.–5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).