ARO

Z 37 pravidelných technických prohlídek osobních aut ARO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
2,7 %
stejně stará vozidla 7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
29,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
50 149 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely ARO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
240 13 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02 30,0 let 47 591 km
10.4 4 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02 30,0 let 44 102 km

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Zvýšený volnoběh - otáčky nejsou udržitelné ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.6, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,7 na 100 prohlídek
    Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
  4. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,7 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 2,7 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek aut ARO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 37 2,7 % −4,2 0,00 % −1,02 29,8 let 50 149 km
2025 51 11,8 % +4,1 0,00 % −1,19 30,0 let 46 185 km
2024 56 3,6 % −3,5 3,57 % +2,32 29,8 let 49 031 km
2023 51 2,0 % −3,9 1,96 % +0,86 29,7 let 40 417 km
2022 60 6,7 % +0,5 1,67 % +0,36 29,3 let 42 030 km
2021 63 4,8 % −1,0 3,17 % +1,71 29,4 let 44 775 km
2020 71 16,9 % +9,4 2,82 % +1,61 29,0 let 40 492 km
2019 74 5,4 % −2,8 1,35 % +0,48 28,9 let 46 252 km
2018 77 9,1 % +1,3 2,60 % +0,61 28,8 let 40 074 km
2017 109 9,2 % +0,2 0,00 % −2,18 28,4 let 48 602 km
2016 97 15,5 % +6,6 3,09 % +0,51 27,4 let 37 929 km
2015 163 9,8 % +2,2 3,07 % −0,09 27,1 let 62 034 km
2014 150 10,0 % +3,3 3,33 % −0,46 27,0 let 61 019 km
2013 180 11,1 % +3,6 3,89 % −0,30 25,6 let 66 520 km
2012 202 9,4 % +1,7 2,48 % −2,69 24,4 let 66 855 km
2011 211 10,9 % +3,6 7,58 % +0,84 24,9 let 67 533 km
2010 257 10,9 % +3,6 8,95 % +1,79 23,0 let 74 635 km
2009 280 9,3 % +1,6 7,50 % +0,05 22,5 let 81 873 km
2008 90 18,9 % +9,2 1,11 % −7,22 21,9 let 78 808 km