ADRIA MATRIX M 670 SL

Z 72 pravidelných technických prohlídek aut ADRIA MATRIX M 670 SL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ADRIA: 3,4 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
1,4 %
stejně stará vozidla 4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,14 %
Průměrné stáří
7,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
85 967 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 148 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (1,4 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024
2020 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených světlometů neodpovídá předepsanému / povolenému počtu typu světlometů (potkávací / dálkový světlomet). (4.1.4.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Elektrické zapojení potkávacích nebo dálkových světlometů nebo jejich uvedení v činnost, není v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Počet současně rozsvícených dálkových světlometů překračuje dva páry (4 ks). (4.1.4.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost světlometů není u světlometů v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Umístění světlometů na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce nebo výšce vozidla nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.1.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ADRIA MATRIX M 670 SL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 72 1,4 % −2,6 0,00 % −0,14 7,1 let 85 967 km
2025 51 2,0 % −2,1 0,00 % −0,12 6,1 let 59 985 km
2024 63 0,0 % −3,5 0,00 % −0,10 4,6 let 60 130 km
2023 40 2,5 % −0,2 0,00 % −0,07 4,0 let 47 363 km
2022 12 0,0 % −2,2 0,00 % −0,06 3,2 let 43 876 km
2021 4 0,0 % −2,6 0,00 % −0,08 3,8 let 24 715 km

Vozový park v ČR

V provozu
148
z 181 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
32 / 1
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ADRIA MATRIX M 670 SL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 383 mm –
Šířka 2 299 mm 2 299–2 375
Výška 2 825 mm 2 810–2 855
Rozvor 4 035 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 979 kg 2 973–3 011
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 150 km/h 140–160
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 6,6–999,0
CO₂ kombinovaně 186 g/km 150–999
Hluk za jízdy 74,5 dB(A) 72,0–74,5

Karoserie

  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 87 %
  • OBYTNÝ 11 %
  • AF/SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 6 89 %
  • EURO 5 11 %

Pneumatiky

  • 225/75 R16 71 %
  • 215/70 R15 14 %
  • 225/70 R15 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 69 %
  • ano 31 %

Barva

  • BÍLÁ 82 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
AH03-AHP – 120 kW (163 k) 1 997 cm³ nafta 55 24 – – – – 74 101 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
AH03-AHP 120 kW 74,0 l 150 g/km 150 km/h 2 997 kg 2 000 kg EURO 6 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ADRIA MATRIX M 670 SL podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VF7YG3MA AH03-AHP 56 %, AH03 13 %, AH0 3 - AHP 1 %, AH0-3-AHP 1 % 2017–2020 197 56 1,8 % −2,3 0,00 % −0,12
VF7YGCNA 4H03-4HC 68 %, 4H03 19 %, 4H03 - 4HC 5 %, 4H03-4HB 2 % 2020–2021 105 28 3,6 % +0,3 0,00 % −0,09
VF7YC3MA AH03 44 %, AH03-AHP 28 %, AH03-AHN 2 %, F1AE3481E 2 % 2017 46 12 0,0 % −4,5 0,00 % −0,14

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ADRIA MATRIX M 670 SL dopadá na STK?

Z 72 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,0 % částečně způsobilých, ADRIA MATRIX M 670 SL tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ADRIA