Karambol.cz
YAMASAKI YM125T-U motocykl
Z 8 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMASAKI YM125T-U v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMASAKI: 12,7 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 156 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
- Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (12,5 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
12,5 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
12,5 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMASAKI YM125T-U v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 8 | 12,5 % | +7,9 | 0,00 % | −0,33 | 16,1 let | 4 501 km |
| 2025 | 14 | 7,1 % | +2,9 | 0,00 % | −0,38 | 13,6 let | 4 447 km |
| 2024 | 23 | 13,0 % | +9,3 | 0,00 % | −0,28 | 12,5 let | 5 328 km |
| 2023 | 21 | 19,0 % | +15,3 | 0,00 % | −0,32 | 11,5 let | 4 905 km |
| 2022 | 21 | 28,6 % | +24,9 | 0,00 % | −0,31 | 11,5 let | 7 357 km |
| 2021 | 23 | 8,7 % | +5,2 | 4,35 % | +4,00 | 10,3 let | 4 815 km |
| 2020 | 26 | 15,4 % | +11,5 | 0,00 % | −0,32 | 8,3 let | 3 862 km |
| 2019 | 29 | 34,5 % | +30,1 | 0,00 % | −0,28 | 8,6 let | 3 606 km |
| 2018 | 48 | 20,8 % | +16,6 | 0,00 % | −0,22 | 6,8 let | 3 950 km |
| 2017 | 50 | 52,0 % | +47,1 | 0,00 % | −0,21 | 6,1 let | 4 633 km |
| 2016 | 35 | 54,3 % | +48,2 | 2,86 % | +2,59 | 6,7 let | 4 430 km |
| 2015 | 44 | 9,1 % | +5,9 | 0,00 % | −0,38 | 5,3 let | 4 777 km |
| 2014 | 30 | 10,0 % | +7,1 | 0,00 % | −0,37 | 4,8 let | 4 649 km |
| 2013 | 32 | 6,3 % | +3,2 | 0,00 % | −0,48 | 4,1 let | 3 897 km |
| 2012 | 17 | 11,8 % | +9,0 | 0,00 % | −0,84 | 3,7 let | 4 460 km |
| 2011 | 14 | 0,0 % | −2,3 | 0,00 % | −1,20 | 3,5 let | 3 979 km |
| 2008 | 1 | 100,0 % | +91,4 | 0,00 % | 0,00 | 1,0 let | 5 949 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje YAMASAKI YM125T-U
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 000 mm | – |
| Šířka | 680 mm | – |
| Výška | 1 190 mm | – |
| Rozvor | 1 400 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 124 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 274 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 70 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 75,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SKÚTR 100 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 28 %
- ČERNÁ 19 %
- ČERVENÁ 14 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
- ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 7,7 %
- MODRÁ 6,4 %
- MODRÁ-METAL 2,6 %
- ZELENÁ 1,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 152QMI | – | 4 kW (6 k) | 125 cm³ | benzín | 101 | 6 | – | – | – | – | 5 630 km |
| 152QMI | – | 4 kW (5 k) | 125 cm³ | benzín | 55 | 2 | – | – | – | – | 1 114 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 152QMI | 4 kW | – | – | 70 km/h | 124 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| 152QMI | 4 kW | – | – | 70 km/h | 124 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak YAMASAKI YM125T-U dopadá na STK?
Z 8 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, YAMASAKI YM125T-U tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely YAMASAKI
- YM125-311,1 % · 0,00 %