Karambol.cz
YAMASAKI YM125-3 motocykl
Z 9 pravidelných technických prohlídek motocyklů YAMASAKI YM125-3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka YAMASAKI: 12,7 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 118 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
- Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (11,1 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
11,1 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
11,1 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů YAMASAKI YM125-3 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 9 | 11,1 % | +6,7 | 0,00 % | −0,36 | 16,9 let | 14 551 km |
| 2025 | 8 | 12,5 % | +8,0 | 0,00 % | −0,42 | 14,9 let | 11 371 km |
| 2024 | 11 | 18,2 % | +14,0 | 9,09 % | +8,81 | 14,4 let | 55 650 km |
| 2023 | 9 | 22,2 % | +18,8 | 0,00 % | −0,38 | 14,2 let | 12 495 km |
| 2022 | 21 | 14,3 % | +10,4 | 0,00 % | −0,35 | 13,0 let | 9 004 km |
| 2021 | 14 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,34 | 11,2 let | 14 134 km |
| 2020 | 14 | 7,1 % | +2,9 | 0,00 % | −0,41 | 10,1 let | 5 584 km |
| 2019 | 21 | 38,1 % | +33,4 | 4,76 % | +4,43 | 9,7 let | 8 182 km |
| 2018 | 33 | 30,3 % | +25,8 | 0,00 % | −0,25 | 8,4 let | 13 062 km |
| 2017 | 51 | 58,8 % | +53,4 | 0,00 % | −0,26 | 7,2 let | 7 041 km |
| 2016 | 25 | 56,0 % | +50,1 | 0,00 % | −0,29 | 6,5 let | 9 973 km |
| 2015 | 58 | 12,1 % | +8,8 | 1,72 % | +1,35 | 5,5 let | 7 102 km |
| 2014 | 43 | 11,6 % | +8,7 | 0,00 % | −0,35 | 4,5 let | 5 310 km |
| 2013 | 43 | 14,0 % | +11,0 | 2,33 % | +1,85 | 4,5 let | 5 501 km |
| 2012 | 25 | 4,0 % | +1,1 | 0,00 % | −0,86 | 3,6 let | 6 116 km |
| 2011 | 18 | 5,6 % | +3,2 | 5,56 % | +4,35 | 3,5 let | 7 943 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje YAMASAKI YM125-3
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 880 mm | – |
| Šířka | 790 mm | – |
| Výška | 1 050 mm | – |
| Rozvor | 1 180 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 108 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 258 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 76,0 dB(A) | – |
Karoserie
- RÁM 75 %
- MOTOCYKL 25 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,8 %
Emisní norma
- EURO 3 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 25 %
- ČERNÁ 17 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- ČERVENÁ 11 %
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
- ČERVENÁ-TMAVÁ 7,6 %
- ORANŽOVÁ 5,1 %
- ŽLUTÁ 2,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 156FMI | – | 6 kW (9 k) | 124 cm³ | benzín | 61 | 5 | – | – | – | – | 9 281 km |
| 156FMI | – | 6 kW (8 k) | 124 cm³ | benzín | 56 | 3 | – | – | – | – | 24 465 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 156FMI | 6 kW | – | – | 85 km/h | 108 kg | – | EURO 3 | 2 % |
| 156FMI | 6 kW | – | – | 85 km/h | 108 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak YAMASAKI YM125-3 dopadá na STK?
Z 9 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, YAMASAKI YM125-3 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely YAMASAKI
- YM125T-U12,5 % · 0,00 %