VELOREX

Z 252 pravidelných technických prohlídek motocyklů VELOREX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

1,6 %

stejně stará vozidla 4,1 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,2 %

Průměrné stáří

30 let

od první registrace

Průměrný nájezd

36 439 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely VELOREX s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
16/350	109	0,9 %	−3,1	−0,20	30,0 let	34 903 km
350/16	26	0,0 %	−4,1	−0,20	30,0 let	46 335 km
16	21	0,0 %	−4,1	−0,20	30,0 let	34 045 km
435-0	5	0,0 %	−4,1	−0,20	30,0 let	32 599 km

Nejčastější vážné závady

Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,8 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,4 na 100 prohlídek
Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,4 na 100 prohlídek
V prostoru pro řidiče nebo cestující se vyskytují díly, které mohou způsobit zranění osob nebo nesplňují příslušné požadavky. (6.2.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nadměrná vůle v ložisku kola 0,4 na 100 prohlídek
V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 0,4 na 100 prohlídek
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrná vůle v převodu převodky řízení, deformace dílů převodky řízení nebo převodka řízení nespolehlivá 0,4 na 100 prohlídek
V převodu převodky řízení vůle větší než provozní. (2.1.1.3.1, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů VELOREX v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	252	1,6 %	−2,5	0,00 %	−0,20	30,0 let	36 439 km
2025	210	2,9 %	−1,3	0,00 %	−0,23	29,9 let	37 087 km
2024	230	2,6 %	−1,7	0,43 %	+0,21	30,0 let	38 916 km
2023	207	1,9 %	−2,4	0,48 %	+0,30	29,9 let	35 480 km
2022	268	3,0 %	−1,5	0,00 %	−0,23	30,0 let	41 222 km
2021	202	1,5 %	−3,2	0,50 %	+0,29	29,8 let	35 387 km
2020	191	3,1 %	−2,3	0,00 %	−0,33	29,9 let	35 825 km
2019	208	4,3 %	−1,2	0,00 %	−0,19	29,6 let	35 802 km
2018	383	2,3 %	−2,6	0,78 %	+0,63	29,6 let	35 771 km
2017	344	5,8 %	−0,6	0,00 %	−0,25	29,7 let	38 825 km
2016	357	6,4 %	−0,5	0,28 %	+0,06	29,4 let	35 878 km
2015	506	2,8 %	−1,8	0,40 %	−0,06	29,6 let	35 260 km
2014	457	1,8 %	−2,6	0,88 %	+0,46	29,5 let	38 413 km
2013	392	3,8 %	−0,7	0,26 %	−0,13	29,4 let	36 121 km
2012	399	4,0 %	−0,5	1,50 %	+0,95	29,4 let	40 009 km
2011	436	4,4 %	−0,3	1,38 %	+0,64	29,5 let	38 819 km
2010	431	4,2 %	−0,2	0,23 %	−0,65	29,0 let	40 395 km
2009	415	3,6 %	−1,5	1,69 %	+0,70	29,1 let	39 255 km
2008	55	3,6 %	−4,4	3,64 %	+2,16	30,0 let	38 331 km