TGB

Z 740 pravidelných technických prohlídek motocyklů TGB v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,14 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
3,6 %
stejně stará vozidla 3,7 %
Nezpůsobilé
0,14 %
stejně stará vozidla 0,23 %
Průměrné stáří
10,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
6 962 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely TGB s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
EST 147 2,7 % −0,4 0,00 % −0,17 6,6 let 5 029 km
FBE 85 5,9 % +1,6 0,00 % −0,29 14,2 let 4 613 km
FLH 71 1,4 % −1,7 0,00 % −0,15 5,7 let 4 131 km
FL 62 1,6 % −2,3 0,00 % −0,22 12,0 let 8 845 km
EST ESA 44 4,5 % +1,5 0,00 % −0,18 7,1 let 5 017 km
BLADE 36 8,3 % +4,0 0,00 % −0,42 17,0 let 6 702 km
. 35 2,9 % −1,4 0,00 % −0,26 13,4 let 6 837 km
BR8 35 0,0 % −4,0 0,00 % −0,25 12,8 let 12 149 km
BH1 26 3,8 % −0,5 0,00 % −0,28 14,5 let 6 654 km
TARGET 10 0,0 % −4,4 10,00 % +9,57 16,6 let 3 318 km
VIZ POZNÁMKA 3 0,0 % −3,8 0,00 % −0,20 12,0 let 3 239 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,4 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  5. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  7. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  8. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 0,3 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  9. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,3 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TGB v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 740 3,6 % 0,0 0,14 % −0,09 10,4 let 6 962 km
2025 760 4,5 % +0,6 0,53 % +0,23 10,4 let 6 484 km
2024 698 3,6 % −0,1 0,14 % −0,12 10,9 let 6 608 km
2023 612 5,4 % +2,0 0,49 % +0,21 10,3 let 6 279 km
2022 663 5,4 % +2,1 0,00 % −0,25 8,6 let 5 887 km
2021 589 6,3 % +3,0 0,34 % +0,05 8,2 let 6 559 km
2020 652 3,8 % +0,1 0,46 % +0,13 8,1 let 6 047 km
2019 666 3,9 % −0,1 0,90 % +0,59 7,5 let 5 449 km
2018 812 3,2 % −1,0 0,37 % +0,15 6,9 let 5 852 km
2017 903 2,7 % −2,2 0,11 % −0,10 6,1 let 5 136 km
2016 784 3,6 % −2,0 0,00 % −0,24 5,8 let 5 206 km
2015 694 2,0 % −1,2 0,43 % +0,07 5,2 let 5 286 km
2014 543 2,6 % −0,3 0,37 % +0,01 4,6 let 4 663 km
2013 406 2,5 % −0,6 1,23 % +0,75 4,2 let 4 958 km
2012 237 3,0 % +0,1 0,42 % −0,42 4,3 let 5 487 km
2011 63 4,8 % +2,0 1,59 % +0,38 4,6 let 7 944 km
2010 51 0,0 % −2,7 0,00 % −1,06 4,4 let 5 733 km
2009 20 0,0 % −2,9 0,00 % −1,25 4,4 let 8 293 km