TARO CT-ALEX motocykl

Z 34 pravidelných technických prohlídek motocyklů TARO CT-ALEX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,13 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TARO: 2,5 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
2,9 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,13 %
Průměrné stáří
7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 899 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 137 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti (2,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 2,9 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TARO CT-ALEX v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 34 2,9 % −0,1 0,00 % −0,13 7,0 let 8 899 km
2025 35 2,9 % −0,7 0,00 % −0,24 6,4 let 9 161 km
2024 14 7,1 % +4,0 0,00 % −0,19 6,0 let 9 414 km
2023 10 10,0 % +7,0 0,00 % −0,16 5,1 let 3 375 km
2022 29 0,0 % −2,7 0,00 % −0,14 3,9 let 6 332 km
2021 13 0,0 % −2,6 0,00 % −0,19 3,4 let 5 025 km
2020 4 0,0 % −2,7 0,00 % −0,21 3,3 let 2 561 km

Vozový park v ČR

V provozu
137
z 140 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TARO CT-ALEX

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 150 mm 2 120–2 150
Šířka 785 mm 765–785
Výška 1 325 mm 1 325–1 330
Rozvor 1 560 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 146 kg 142–221
Největší přípustná hmotnost 296 kg 292–296
Nejvyšší rychlost 80 km/h –
Spotřeba kombinovaná 2,8 l/100 km 2,6–2,8
CO₂ kombinovaně 65 g/km 60–65
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 73,0–75,0

Karoserie

  • SKÚTR 85 %
  • MOTOCYKL S NÍZKÝM VÝKONEM 12 %
  • MOTOCYKL 3,8 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,4 %

Emisní norma

  • EURO 4 64 %
  • EURO 5 23 %
  • EURO 3 14 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ 34 %
  • ČERNÁ 20 %
  • ZELENÁ 12 %
  • BÍLÁ 8,8 %
  • ŠEDÁ 8,0 %
  • MODRÁ 7,3 %
  • HNĚDÁ 6,6 %
  • ORANŽOVÁ 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
1P52QMI – 6 kW (8 k) 125 cm³ benzín 92 26 – – – – 8 218 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
1P52QMI 6 kW 2,8 l 65 g/km 80 km/h 146 kg – EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak TARO CT-ALEX dopadá na STK?

Z 34 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, TARO CT-ALEX tedy dopadá zhruba jako průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TARO