Karambol.cz
ROYAL ENFIELD
Z 254 pravidelných technických prohlídek motocyklů ROYAL ENFIELD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé
2,4 %
stejně stará vozidla 3,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,18 %
Průměrné stáří
8,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
18 074 km
stav tachometru při prohlídce
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely ROYAL ENFIELD s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INTERCEPTOR INT 650 | 62 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,15 | 5,6 let | 16 299 km |
| BULLET CLASSIC | 33 | 3,0 % | −0,4 | 0,00 % | −0,21 | 8,1 let | 13 745 km |
| HIMALAYAN | 27 | 3,7 % | +0,7 | 0,00 % | −0,15 | 5,8 let | 21 177 km |
Nejčastější vážné závady
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,8 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
0,8 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
0,4 na 100 prohlídek
Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost). (6.1.2.4.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Změna nebo úprava části výfukového systému nebo použitý náhradní výfukový systém není v souladu s požadavky
0,4 na 100 prohlídek
Označení dílů výfukového systému, je-li vyžadováno, chybí nebo neodpovídá požadavkům. (6.1.2.4.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům
0,4 na 100 prohlídek
Poloha umístění registrační značky na vozidle nebo dodatečné úpravy na vozidle zapříčiňují nedostatečnou viditelnost tabulky registrační značky v některém z vymezených úhlů geometrické viditelnosti. (0.1.5.3, 0. identifikace vozidla)
-
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu
0,4 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,4 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ROYAL ENFIELD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 254 | 2,4 % | −0,9 | 0,00 % | −0,18 | 8,1 let | 18 074 km |
| 2025 | 231 | 3,5 % | −0,1 | 1,30 % | +1,03 | 8,0 let | 16 296 km |
| 2024 | 94 | 5,3 % | +2,0 | 1,06 % | +0,79 | 8,8 let | 14 389 km |
| 2023 | 66 | 4,5 % | +1,3 | 0,00 % | −0,23 | 10,5 let | 19 126 km |
| 2022 | 62 | 4,8 % | +1,7 | 0,00 % | −0,21 | 7,5 let | 12 901 km |
| 2021 | 41 | 7,3 % | +4,0 | 0,00 % | −0,28 | 8,2 let | 14 329 km |
| 2020 | 48 | 6,3 % | +2,4 | 0,00 % | −0,31 | 9,7 let | 12 346 km |
| 2019 | 32 | 3,1 % | −0,7 | 0,00 % | −0,29 | 7,4 let | 10 057 km |
| 2018 | 45 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,22 | 9,2 let | 13 995 km |
| 2017 | 23 | 4,3 % | −1,2 | 0,00 % | −0,23 | 9,3 let | 9 879 km |
| 2016 | 19 | 21,1 % | +15,1 | 0,00 % | −0,25 | 6,9 let | 12 187 km |
| 2015 | 20 | 5,0 % | +1,7 | 0,00 % | −0,38 | 6,2 let | 11 035 km |
| 2014 | 13 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,35 | 4,5 let | 11 259 km |
| 2013 | 17 | 5,9 % | +2,7 | 0,00 % | −0,50 | 5,1 let | 9 413 km |
| 2012 | 11 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,89 | 5,2 let | 11 174 km |
| 2011 | 3 | 33,3 % | +30,9 | 0,00 % | −1,21 | 5,0 let | 6 018 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −1,32 | 2,0 let | 2 127 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −3,5 | 0,00 % | −1,14 | 7,0 let | 15 728 km |