ACCESS

Z 287 pravidelných technických prohlídek motocyklů ACCESS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
3,1 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,35 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
13,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
7 022 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely ACCESS s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
MAX 101 2,0 % −2,2 0,00 % −0,31 14,9 let 6 429 km
TOMAHAWK 77 0,0 % −4,4 1,30 % +0,95 16,6 let 8 948 km
SP250 6 16,7 % +12,1 0,00 % −0,35 17,8 let 9 772 km
TOMAHAWK SP 250 4 25,0 % +20,8 0,00 % −0,39 15,8 let 11 852 km
FU300 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,7 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zásuvka nebo zástrčka poškozená nebo vadná nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno předepsanou zástrčkou nebo zásuvkou nebo zástrčka / zásuvka není schváleného provedení. (4.10.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,3 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  9. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost 0,3 na 100 prohlídek
    Potkávací nebo dálkový světlomet nebo potkávací nebo dálkové světlomety nelze uvést v činnost. (4.1.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů ACCESS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 287 3,1 % −0,9 0,35 % +0,07 13,8 let 7 022 km
2025 310 2,9 % −1,4 0,00 % −0,33 13,2 let 6 803 km
2024 355 3,4 % −0,6 0,85 % +0,56 12,8 let 6 637 km
2023 363 3,9 % +0,5 0,55 % +0,25 11,7 let 6 928 km
2022 353 4,2 % +0,6 0,00 % −0,27 10,7 let 6 589 km
2021 324 5,6 % +1,9 0,62 % +0,30 9,9 let 6 028 km
2020 390 4,4 % +0,3 0,77 % +0,43 9,1 let 6 218 km
2019 481 4,4 % 0,0 0,42 % +0,12 8,5 let 6 267 km
2018 615 4,4 % −0,1 0,65 % +0,41 8,3 let 6 244 km
2017 556 8,1 % +2,5 0,36 % +0,11 7,5 let 5 918 km
2016 533 8,1 % +1,9 0,94 % +0,66 6,9 let 6 195 km
2015 637 4,6 % +1,3 0,47 % +0,09 6,1 let 5 799 km
2014 627 4,3 % +1,6 0,80 % +0,42 5,3 let 6 364 km
2013 506 4,7 % +1,8 0,40 % −0,08 4,8 let 6 364 km
2012 573 3,0 % +0,1 0,70 % −0,20 3,8 let 5 376 km
2011 332 6,6 % +4,2 1,20 % 0,00 3,7 let 5 697 km
2010 14 0,0 % −2,5 0,00 % −1,08 2,8 let 6 202 km
2009 4 0,0 % −2,1 0,00 % −0,91 3,3 let 6 240 km