ŠKODA Citigo 2011–2020

1. generace modelu ŠKODA CITIGO, vyráběná 2011–2020. V provozu v ČR: 21 356 vozů. Z 7 987 pravidelných technických prohlídek aut ŠKODA Citigo v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

4,0 %

stejně stará vozidla 5,4 %

Nezpůsobilé

0,33 %

stejně stará vozidla 0,25 %

V provozu

21 356

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

101 898 km

průměrné stáří 9,6 let

Vozový park v ČR

V provozu

21 356

z 28 896 registrovaných celkem

Zaniklo

748

2,6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

6 595 / 197

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

11 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2010; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

664

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

85 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

95 953 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

7,5 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	562	85 %	97 050 km	7,4 let
Dánské království	34	5,1 %	96 713 km	7,9 let
Rakouská republika	25	3,8 %	91 633 km	8,9 let
Nizozemsko	9	1,4 %	–	–
Švédské království	8	1,2 %	–	–
Polská republika	7	1,1 %	–	–
Slovenská republika	5	0,8 %	–	–
Lucemburské velkovévodství	4	0,6 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

308

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

137 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

164 402 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

6,1 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,21 %

43 z 20 877 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,22 %

jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje ŠKODA Citigo

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 563 mm	3 563–3 597
Šířka	1 641 mm	1 641–1 645
Výška	1 463 mm	1 463–1 504
Rozvor	2 407 mm	2 407–2 417
Míst k sezení	4	–
Provozní hmotnost	929 kg	926–1 235
Největší přípustná hmotnost	1 290 kg	1 290–1 530
Brzděný přívěs	700 kg	680–1 290
Nejvyšší rychlost	160 km/h	130–173
Spotřeba kombinovaná	4,5 l/100 km	4,2–4,7
CO₂ kombinovaně	105 g/km	82–108
Spotřeba elektřiny	129 Wh/km	129–148
Dojezd na elektřinu	254 km	252–353
Hluk za jízdy	71,0 dB(A)	68,0–71,0

Karoserie

AB HATCHBACK 93 %
HATCHBACK 4,2 %
3 DVEŘOVÝ 2,2 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,7 %

Emisní norma

EURO 6 62 %
EURO 5 38 %
EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

165/70 R14 83 %
175/65 R14 9,4 %
185/50 R16 7,2 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %
ano 0,4 %

Barva

BÍLÁ 27 %
ČERVENÁ 23 %
ZELENÁ 11 %
ŠEDÁ 8,8 %
ČERNÁ 8,0 %
MODRÁ 8,0 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
ŽLUTÁ 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
CHY	44 kW (60 k)	999 cm³	benzín	2008–2020	8 933	3 258	3,6 %	−1,5	0,34 %	+0,13	93 177 km
CHY	55 kW (75 k)	999 cm³	benzín	2012–2023	5 172	1 955	3,0 %	−2,1	0,15 %	−0,06	81 881 km
CHYA	44 kW (60 k)	999 cm³	benzín	2011–2018	3 142	1 189	4,7 %	−2,5	0,34 %	−0,11	124 890 km
CHYB	55 kW (75 k)	999 cm³	benzín	2011–2016	1 389	479	5,4 %	−1,8	0,21 %	−0,23	119 115 km
CPG	50 kW (68 k)	999 cm³	CNG	2013–2019	1 073	364	5,8 %	+0,7	0,27 %	+0,08	231 292 km
EBM	61 kW (83 k)	–	elektřina	2019–2021	1 011	534	5,2 %	+1,9	0,75 %	+0,66	69 819 km
EBM	61 kW (83 k)	–	elektřina, elektro	2011–2021	384	115	5,2 %	+2,0	1,74 %	+1,65	71 088 km
CPGA	50 kW (68 k)	999 cm³	CNG	2012–2015	100	19	–	–	–	–	236 017 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
CHY	44 kW	4,5 l	105 g/km	160 km/h	929 kg	700 kg	EURO 6	0 %
CHY	55 kW	4,4 l	101 g/km	171 km/h	929 kg	710 kg	EURO 6	0 %
CHYA	44 kW	4,5 l	105 g/km	160 km/h	929 kg	750 kg	EURO 5	2 %
CHYB	55 kW	4,7 l	108 g/km	171 km/h	929 kg	680 kg	EURO 5	1 %
CPG	50 kW	4,5 l	82 g/km	164 km/h	1 033 kg	750 kg	EURO 6	2 %
EBM	61 kW	129,0 l	100 g/km	130 km/h	1 235 kg	–	EURO 6	0 %
EBM	61 kW	129,0 l	–	130 km/h	1 235 kg	–	EURO 6	0 %
CPGA	50 kW	4,4 l	79 g/km	164 km/h	1 031 kg	–	EURO 5	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut ŠKODA Citigo podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015
2021		4,3 %
2020	5,1 %	5,0 %	4,4 %
2019	4,6 %	2,9 %	0,0 %	2,3 %	0,0 %
2018	3,3 %	3,1 %	2,6 %	3,1 %	1,9 %	5,1 %
2017	3,0 %	3,7 %	5,1 %	1,7 %	0,8 %	1,7 %	5,6 %
2016	2,9 %	5,4 %	3,7 %	2,0 %	1,9 %	2,2 %	1,8 %	2,2 %
2015	5,4 %	4,3 %	5,0 %	2,6 %	3,6 %	1,9 %	3,6 %	1,7 %	5,6 %
2014	4,2 %	6,2 %	2,9 %	2,9 %	2,4 %	3,4 %	1,3 %	1,2 %	2,1 %
2013	4,2 %	3,6 %	4,2 %	2,8 %	3,2 %	2,5 %	1,7 %	1,6 %	1,3 %	2,2 %	5,4 %
2012	5,1 %	6,3 %	3,9 %	3,0 %	2,9 %	1,6 %	2,2 %	1,5 %	1,4 %	4,0 %	1,2 %	0,0 %
2011	5,9 %	4,4 %	6,4 %	5,4 %	3,7 %	1,1 %	2,7 %	1,1 %	5,5 %	1,1 %	4,3 %	0,9 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 0,3 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,3 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,0 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 0,0 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky poškozené nebo opotřebované natolik, že kolo zjevně nedosahuje požadovaný brzdný účinek. (1.1.13.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ŠKODA Citigo podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`TMBZZZAA`	CHY 64 %, CHYA 18 %, CHYB 8 %, CPG 6 %	1900–2023	21 701	7 987	4,0 %	−1,4	0,33 %	+0,08

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	7 987	4,0 %	−1,4	0,33 %	+0,08	9,6 let	101 898 km
2025	9 703	4,1 %	−1,3	0,43 %	+0,19	8,6 let	95 631 km
2024	9 818	3,5 %	−1,4	0,37 %	+0,13	7,8 let	87 352 km
2023	9 325	2,5 %	−1,2	0,28 %	+0,12	6,7 let	78 067 km
2022	8 547	2,3 %	−1,3	0,15 %	+0,01	6,2 let	72 892 km
2021	7 101	2,0 %	−1,2	0,28 %	+0,13	5,5 let	66 309 km
2020	6 127	1,8 %	−1,7	0,16 %	+0,03	5,1 let	62 591 km
2019	4 685	1,6 %	−1,7	0,06 %	−0,02	4,4 let	58 345 km
2018	3 727	1,9 %	−1,3	0,11 %	−0,06	4,3 let	53 807 km
2017	2 138	2,4 %	−0,3	0,05 %	−0,12	3,6 let	48 679 km
2016	1 759	1,4 %	−1,4	0,28 %	+0,08	3,4 let	43 395 km
2015	280	1,1 %	−1,2	0,00 %	−0,28	3,0 let	39 974 km

Generace ŠKODA CITIGO

Citigo 2011–2020 · 4,0 % · 0,33 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: AA (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).