Karambol.cz
OLTCIT
Z 14 pravidelných technických prohlídek osobních aut OLTCIT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.
Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 6,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
60 040 km
stav tachometru při prohlídce
Modely
Modely OLTCIT s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLUB | 11 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 60 483 km |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 14 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 | 30,0 let | 60 040 km |
| 2025 | 15 | 6,7 % | −1,0 | 0,00 % | −1,19 | 30,0 let | 60 994 km |
| 2024 | 21 | 14,3 % | +7,3 | 0,00 % | −1,25 | 30,0 let | 61 180 km |
| 2023 | 18 | 0,0 % | −5,7 | 0,00 % | −1,08 | 30,0 let | 70 838 km |
| 2022 | 23 | 8,7 % | +2,8 | 4,35 % | +3,07 | 30,0 let | 60 536 km |
| 2021 | 18 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −1,44 | 30,0 let | 65 273 km |
| 2020 | 32 | 9,4 % | +1,8 | 6,25 % | +5,05 | 29,9 let | 63 982 km |
| 2019 | 29 | 0,0 % | −8,7 | 3,45 % | +2,58 | 29,6 let | 57 767 km |
| 2018 | 44 | 9,1 % | +0,7 | 2,27 % | −0,04 | 28,9 let | 66 131 km |
| 2017 | 29 | 10,3 % | +0,4 | 3,45 % | +0,94 | 28,0 let | 58 541 km |
| 2016 | 60 | 6,7 % | −3,3 | 3,33 % | +0,41 | 27,0 let | 68 514 km |
| 2015 | 65 | 10,8 % | +2,2 | 4,62 % | +0,95 | 25,8 let | 51 867 km |
| 2014 | 102 | 1,0 % | −6,5 | 2,94 % | −1,65 | 25,0 let | 67 394 km |
| 2013 | 90 | 6,7 % | −1,6 | 2,22 % | −2,48 | 23,6 let | 60 767 km |
| 2012 | 168 | 8,3 % | 0,0 | 2,38 % | −3,42 | 22,2 let | 62 996 km |
| 2011 | 160 | 11,3 % | +3,2 | 6,88 % | −0,59 | 21,7 let | 64 264 km |
| 2010 | 321 | 4,7 % | −3,3 | 6,23 % | −1,46 | 20,8 let | 67 212 km |
| 2009 | 344 | 6,7 % | −1,8 | 7,27 % | −0,27 | 19,7 let | 66 394 km |
| 2008 | 121 | 10,7 % | +1,3 | 10,74 % | +1,94 | 18,9 let | 69 129 km |