MASERATI

Z 324 pravidelných technických prohlídek osobních aut MASERATI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,39 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
3,1 %
stejně stará vozidla 6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,39 %
Průměrné stáří
11,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
100 190 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely MASERATI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
LEVANTE DIESEL 28 0,0 % −4,2 0,00 % −0,15 7,7 let 156 361 km
QUATTROPORTE 26 0,0 % −9,1 0,00 % −0,80 18,1 let 142 454 km
GHIBLI 23 4,3 % −0,9 0,00 % −0,31 11,2 let 96 496 km
GRANTURISMO 17 5,9 % −2,1 0,00 % −0,62 15,1 let 74 544 km

Nejčastější vážné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,6 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,3 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 0,3 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  5. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Kategorie rychlosti pneumatiky je nižší, než je uvedena v registru silničních vozidel (konstrukční rychlost) nebo chybí informace řidiče (např. štítek) o snížené nejvyšší přípustné rychlosti, je-li informace vyžadována. (5.2.3.1.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,3 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MASERATI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 324 3,1 % −2,9 0,00 % −0,39 11,6 let 100 190 km
2025 380 3,2 % −2,9 0,00 % −0,37 10,4 let 99 087 km
2024 343 4,7 % −1,3 0,00 % −0,42 10,2 let 97 645 km
2023 322 2,5 % −1,9 0,00 % −0,33 9,1 let 87 163 km
2022 291 2,1 % −2,7 0,00 % −0,35 8,9 let 87 704 km
2021 247 4,5 % +0,3 0,00 % −0,36 8,0 let 77 292 km
2020 224 2,2 % −3,0 0,00 % −0,40 8,8 let 76 431 km
2019 146 2,7 % −2,8 0,00 % −0,32 8,5 let 66 962 km
2018 153 2,6 % −2,9 0,00 % −0,62 9,2 let 71 797 km
2017 106 3,8 % −1,8 0,00 % −0,75 9,6 let 61 733 km
2016 109 5,5 % −0,3 0,00 % −0,86 9,2 let 63 942 km
2015 112 4,5 % −0,7 0,00 % −1,08 8,5 let 63 307 km
2014 104 3,8 % −0,8 0,96 % −0,30 8,3 let 65 013 km
2013 94 5,3 % +0,5 0,00 % −1,18 6,8 let 64 643 km
2012 74 6,8 % +1,7 0,00 % −1,96 7,1 let 58 753 km
2011 61 1,6 % −2,9 0,00 % −2,64 6,2 let 63 880 km
2010 56 3,6 % −1,6 1,79 % −1,66 7,4 let 53 626 km
2009 33 0,0 % −4,8 0,00 % −2,92 6,5 let 65 534 km
2008 10 0,0 % −5,3 0,00 % −3,40 6,5 let 66 440 km