LINCOLN TOWN CAR

Z 40 pravidelných technických prohlídek aut LINCOLN TOWN CAR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka LINCOLN: 10,1 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
7,5 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,1 %
Průměrné stáří
24,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
217 676 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 106 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 94 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (5 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,5 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,5 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  4. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 2,5 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
  5. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 2,5 na 100 prohlídek
    Směrová svítilna vyzařuje jinou barvu než oranžovou (s výjimkou vozidel schválených do provozu před 1. 7. 1972, u kterých se připouští barva bílá u předních a barva červená u zadních směrových svítilen) nebo sada směrových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.4.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Jakákoliv úprava brzdové svítilny nebo zdroje světla 2,5 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava brzdové svítilny nebo zdroje světla. (4.3.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,5 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut LINCOLN TOWN CAR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 40 7,5 % −1,6 0,00 % −1,10 24,1 let 217 676 km
2025 31 6,5 % −3,8 0,00 % −1,24 22,9 let 214 119 km
2024 48 6,3 % −3,5 0,00 % −1,37 22,8 let 222 188 km
2023 44 4,5 % −3,1 0,00 % −1,18 21,8 let 183 884 km
2022 49 10,2 % +2,2 0,00 % −1,26 21,3 let 211 364 km
2021 46 15,2 % +7,9 0,00 % −1,32 20,2 let 206 363 km
2020 41 4,9 % −3,6 0,00 % −1,18 19,9 let 218 523 km
2019 56 7,1 % −2,2 3,57 % +2,50 19,3 let 186 616 km
2018 40 10,0 % +1,2 0,00 % −1,57 18,4 let 209 862 km
2017 49 26,5 % +18,1 2,04 % +0,38 16,4 let 169 869 km
2016 34 23,5 % +15,2 0,00 % −1,71 15,8 let 182 113 km
2015 51 13,7 % +5,7 1,96 % −0,42 15,7 let 160 514 km
2014 43 7,0 % 0,0 0,00 % −2,33 13,1 let 191 468 km
2013 41 9,8 % +2,4 0,00 % −2,69 13,0 let 178 056 km
2012 38 21,1 % +14,1 0,00 % −3,20 11,2 let 197 849 km
2011 45 6,7 % −0,1 2,22 % −2,48 12,6 let 164 647 km
2010 28 7,1 % +0,8 3,57 % −0,98 10,3 let 181 630 km
2009 31 0,0 % −6,5 3,23 % −1,58 11,5 let 149 480 km
2008 6 0,0 % −7,1 0,00 % −5,13 9,6 let 166 816 km

Vozový park v ČR

V provozu
106
z 168 registrovaných celkem
Zaniklo
9
5,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 37
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
92,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje LINCOLN TOWN CAR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 600 mm 5 469–8 600
Šířka 1 985 mm 1 880–2 080
Výška 1 473 mm 1 440–1 580
Rozvor 2 990 mm 2 980–6 100
Míst k sezení 9 5–9
Provozní hmotnost 2 406 kg 1 750–2 678
Největší přípustná hmotnost 2 599 kg 2 424–3 420
Brzděný přívěs 1 500 kg 907–2 000
Nejvyšší rychlost 180 km/h 145–195
Spotřeba kombinovaná 14,7 l/100 km 11,1–17,9
CO₂ kombinovaně 347 g/km 254–385
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–75,0

Karoserie

  • AA SEDAN 47 %
  • LIMUZÍNA 15 %
  • LIMUZÍNA 4DV. 8,8 %
  • AC KOMBI 6,6 %
  • SEDAN 4,4 %
  • LUMUZINA 3,3 %
  • L 2,2 %
  • LIMUZÍNA 6DV. ( PULLMAN ) 2,2 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 40 %
  • EURO 2 30 %
  • EURO 4 21 %
  • EURO 1 4,7 %
  • EURO 5 4,7 %

Pneumatiky

  • 225/70 R16 25 %
  • 245/60 R17 22 %
  • 225/60 R16 16 %
  • 225/60 R17 14 %
  • 225/75 R15 7,6 %
  • 215/70 R15 5,1 %
  • 215/70 R16 1,3 %
  • 225/70 R15 1,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 97 %
  • ano 2,8 %

Barva

  • BÍLÁ 48 %
  • ČERNÁ 25 %
  • ŠEDÁ 4,7 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,8 %
  • ČERNÁ-METAL 2,8 %
  • ŽLUTÁ 1,9 %
  • HNĚDÁ-METAL 1,9 %
  • ČERVENÁ-METAL 1,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy LINCOLN TOWN CAR podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
1L1FM81W 4.6L 17 %, 4,6L V8 11 %, 4.6L V8 11 %, V8 4 % 1900–2011 104 17 5,9 % −3,8 0,00 % −1,15
1LNLM81W 4,6L V8 9 %, SEFI 9 %, 4,6 L V8 6 %, 4,6L 6 % 1992–2005 32 2 0,0 % −8,1 0,00 % −1,23

Časté otázky

Jak LINCOLN TOWN CAR dopadá na STK?

Z 40 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, LINCOLN TOWN CAR tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.