LINCOLN

Z 109 pravidelných technických prohlídek osobních aut LINCOLN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,78 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

10,1 %

stejně stará vozidla 7,6 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,78 %

Průměrné stáří

18,5 let

od první registrace

Průměrný nájezd

178 697 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely LINCOLN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
TOWN CAR	40	7,5 %	−1,6	0,00 %	−1,10	24,1 let	217 676 km

Nejčastější vážné závady

Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,8 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 1,8 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,9 na 100 prohlídek
Netěsnost zařízení k omezení emisí, která by měla vliv na měření emisí. (8.2.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Jakákoliv dodatečná úprava čelního okna, vyjma použití schválené folie pro čelní okno opatřené povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací značka ATEST 8 SD XXXX a text „JEN NA ČELNÍ OKNO“). (3.2.4.1, 3. výhledy)

Závady u pravidelných prohlídek aut LINCOLN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	109	10,1 %	+2,5	0,00 %	−0,78	18,5 let	178 697 km
2025	109	7,3 %	−0,9	0,00 %	−0,84	17,3 let	172 315 km
2024	124	8,1 %	−0,4	0,00 %	−1,11	19,7 let	184 703 km
2023	94	5,3 %	−1,5	1,06 %	+0,16	17,8 let	169 170 km
2022	98	5,1 %	−2,2	0,00 %	−1,05	18,5 let	182 661 km
2021	91	13,2 %	+6,4	0,00 %	−1,14	18,3 let	181 305 km
2020	81	9,9 %	+2,2	0,00 %	−1,04	18,2 let	177 522 km
2019	91	7,7 %	−1,3	2,20 %	+1,22	18,4 let	174 338 km
2018	67	10,4 %	+2,0	0,00 %	−1,46	17,4 let	186 970 km
2017	83	25,3 %	+17,0	2,41 %	+0,80	16,2 let	161 284 km
2016	53	18,9 %	+10,4	1,89 %	+0,08	16,2 let	169 711 km
2015	90	11,1 %	+3,5	1,11 %	−1,04	14,5 let	159 946 km
2014	71	5,6 %	−1,5	2,82 %	+0,33	14,3 let	180 007 km
2013	75	13,3 %	+6,3	1,33 %	−1,18	12,4 let	153 875 km
2012	67	17,9 %	+10,9	1,49 %	−1,78	11,8 let	173 861 km
2011	76	9,2 %	+2,9	1,32 %	−2,93	11,2 let	144 192 km
2010	58	10,3 %	+4,0	1,72 %	−2,90	11,1 let	159 279 km
2009	57	7,0 %	+0,8	3,51 %	−1,01	10,9 let	138 218 km
2008	17	5,9 %	−1,8	0,00 %	−5,74	10,9 let	148 308 km