Karambol.cz
AUDI A3 Sportback 8P 2004–2013
1. generace modelu AUDI A3 SPORTBACK, vyráběná 2004–2013. V provozu v ČR: 5 360 vozů. Z 1 868 pravidelných technických prohlídek aut AUDI A3 Sportback 8P v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,32 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,43 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 273 | 55 % | 183 380 km | 13,1 let |
| Italská republika | 127 | 26 % | 193 672 km | 13,3 let |
| Rakouská republika | 34 | 6,9 % | 191 630 km | 13,5 let |
| Francouzská republika | 15 | 3 % | 174 468 km | 11,1 let |
| Švýcarská konfederace | 9 | 1,8 % | – | – |
| Nizozemsko | 7 | 1,4 % | – | – |
| Slovenská republika | 7 | 1,4 % | – | – |
| Belgické království | 5 | 1 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje AUDI A3 Sportback 8P
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 286 mm | 4 286–4 292 |
| Šířka | 1 765 mm | – |
| Výška | 1 406 mm | 1 406–1 408 |
| Rozvor | 2 577 mm | 2 577–2 578 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 320 kg | 1 320–1 535 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 805 kg | 1 805–2 020 |
| Brzděný přívěs | 1 400 kg | 1 200–1 600 |
| Nejvyšší rychlost | 207 km/h | 185–222 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,5 l/100 km | 4,4–7,3 |
| CO₂ kombinovaně | 127 g/km | 115–175 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 70,0–75,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 40 %
- AC KOMBI 29 %
- KOMBI 14 %
- 5 DVEŘOVÁ 9,3 %
- HATCHBACK 7,2 %
Pohon
- jedna náprava 92 %
- 4×4 8,0 %
Emisní norma
- EURO 4 66 %
- EURO 5 33 %
- EURO 3 0,5 %
Pneumatiky
- 205/55 R16 97 %
- 225/45 R17 2,4 %
- 195/55 R15 0,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 85 %
- ano 15 %
Barva
- ČERNÁ 28 %
- ŠEDÁ 22 %
- BÍLÁ 10 %
- ČERNÁ-METAL 8,9 %
- ŠEDÁ-METAL 7,1 %
- MODRÁ 6,8 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 3,9 %
- ČERVENÁ 3,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BSE | 75 kW (102 k) | 1 595 cm³ | benzín | 2005–2012 | 743 | 277 | 8,3 % | −0,8 | 0,36 % | −0,41 | 193 596 km |
| BKD | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2004–2015 | 607 | 210 | 10,5 % | +0,8 | 0,48 % | −0,47 | 297 810 km |
| BLS | 77 kW (105 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2005–2010 | 455 | 162 | 6,2 % | −3,1 | 0,62 % | −0,19 | 287 745 km |
| BMM | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2005–2021 | 452 | 166 | 7,2 % | −2,1 | 1,20 % | +0,34 | 296 029 km |
| CBZ | 77 kW (105 k) | 1 197 cm³ | benzín | 2010–2013 | 419 | 113 | 8,0 % | +0,5 | 0,00 % | −0,49 | 164 827 km |
| CAY | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | nafta | 2009–2013 | 364 | 103 | 5,8 % | −2,1 | 0,00 % | −0,52 | 230 315 km |
| CAX | 92 kW (125 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2007–2013 | 356 | 128 | 9,4 % | +1,0 | 0,00 % | −0,59 | 181 755 km |
| CFF | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2002–2013 | 296 | 105 | 4,8 % | −3,0 | 0,00 % | −0,52 | 240 523 km |
| BKC | 77 kW (105 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2003–2007 | 224 | 86 | 8,1 % | −1,6 | 0,00 % | −0,96 | 306 940 km |
| BXE | 77 kW (105 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2006–2012 | 201 | 62 | 16,1 % | +7,1 | 0,00 % | −0,68 | 252 395 km |
| BMN | 125 kW (170 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2006–2008 | 184 | 61 | 13,1 % | +3,8 | 0,00 % | −0,85 | 273 987 km |
| CBA | 103 kW (140 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2008–2011 | 164 | 57 | 10,5 % | +1,6 | 0,00 % | −0,64 | 252 655 km |
| BLF | 85 kW (116 k) | 1 598 cm³ | benzín | 2005–2007 | 132 | 48 | 8,3 % | −1,2 | 0,00 % | −0,93 | 230 327 km |
| BGU | 75 kW (102 k) | 1 595 cm³ | benzín | 2004–2006 | 100 | 29 | – | – | – | – | 222 670 km |
| CDA | 118 kW (160 k) | 1 798 cm³ | benzín | 2008–2012 | 58 | 25 | – | – | – | – | 199 411 km |
| BLP | 85 kW (116 k) | 1 598 cm³ | benzín | 2004–2006 | 56 | 25 | – | – | – | – | 226 468 km |
| AXX | 147 kW (200 k) | 1 984 cm³ | benzín | 2004–2005 | 55 | 20 | – | – | – | – | 253 403 km |
| CBB | 125 kW (170 k) | 1 968 cm³ | nafta | 2008–2010 | 55 | 16 | – | – | – | – | 267 825 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BSE | 75 kW | 6,9 l | 164 g/km | 185 km/h | 1 320 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 0 % |
| BKD | 103 kW | 5,7 l | 153 g/km | 207 km/h | 1 455 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 13 % |
| BLS | 77 kW | 5,1 l | 127 g/km | 187 km/h | 1 395 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 1 % |
| BMM | 103 kW | 5,5 l | 148 g/km | 207 km/h | 1 445 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 10 % |
| CBZ | 77 kW | 5,5 l | 127 g/km | 190 km/h | 1 320 kg | 1 200 kg | EURO 5 | 0 % |
| CAY | 77 kW | 4,2 l | 112 g/km | 194 km/h | 1 395 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 0 % |
| CAX | 92 kW | 6,1 l | 134 g/km | 203 km/h | 1 370 kg | 1 200 kg | EURO 5 | 0 % |
| CFF | 103 kW | 4,4 l | 115 g/km | 210 km/h | 1 435 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 13 % |
| BKC | 77 kW | 5,3 l | 143 g/km | 187 km/h | 1 410 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 1 % |
| BXE | 77 kW | 5,1 l | 135 g/km | 187 km/h | 1 410 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 1 % |
| BMN | 125 kW | 5,9 l | 159 g/km | 222 km/h | 1 455 kg | 1 400 kg | EURO 4 | 27 % |
| CBA | 103 kW | 5,1 l | 134 g/km | 207 km/h | 1 435 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 9 % |
| BLF | 85 kW | 6,8 l | 161 g/km | 196 km/h | 1 340 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 1 % |
| BGU | 75 kW | 7,2 l | 173 g/km | 185 km/h | 1 320 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 0 % |
| CDA | 118 kW | 6,7 l | 153 g/km | 222 km/h | 1 395 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 19 % |
| BLP | 85 kW | 6,7 l | 161 g/km | 196 km/h | 1 340 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 0 % |
| AXX | 147 kW | 9,0 l | 216 g/km | 234 km/h | 1 545 kg | 1 500 kg | EURO 4 | 72 % |
| CBB | 125 kW | 5,2 l | 148 g/km | 224 km/h | 1 540 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 41 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut AUDI A3 Sportback 8P podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 4,8 % | 4,4 % | 4,9 % | 0,0 % | 0,0 % | |||||||||||||
| 2012 | 6,9 % | 10,0 % | 5,3 % | 6,6 % | 7,0 % | 2,0 % | 3,7 % | 0,0 % | 0,0 % | 2,7 % | ||||||||
| 2011 | 8,9 % | 8,4 % | 9,0 % | 5,7 % | 3,3 % | 5,2 % | 6,0 % | 3,9 % | 3,4 % | 4,8 % | 3,1 % | 0,7 % | ||||||
| 2010 | 7,7 % | 6,5 % | 7,4 % | 2,7 % | 2,6 % | 2,6 % | 3,3 % | 2,3 % | 4,2 % | 0,0 % | 1,9 % | 2,7 % | 1,2 % | |||||
| 2009 | 5,7 % | 7,4 % | 4,8 % | 5,5 % | 9,1 % | 5,2 % | 3,8 % | 4,1 % | 4,1 % | 3,4 % | 2,9 % | 0,4 % | 5,3 % | 12,6 % | ||||
| 2008 | 8,1 % | 6,7 % | 9,2 % | 4,7 % | 7,9 % | 8,9 % | 3,3 % | 2,7 % | 4,3 % | 0,0 % | 3,4 % | 1,4 % | 2,0 % | 6,8 % | 2,6 % | |||
| 2007 | 11,4 % | 10,2 % | 8,1 % | 6,6 % | 8,3 % | 9,1 % | 6,2 % | 6,9 % | 4,9 % | 5,2 % | 7,3 % | 3,8 % | 1,8 % | 0,6 % | 2,8 % | 4,0 % | ||
| 2006 | 7,8 % | 11,1 % | 10,2 % | 4,2 % | 8,2 % | 6,8 % | 8,9 % | 8,4 % | 7,1 % | 6,7 % | 4,4 % | 5,6 % | 3,9 % | 3,1 % | 1,8 % | 3,7 % | 2,0 % | |
| 2005 | 8,8 % | 9,7 % | 10,2 % | 9,5 % | 9,7 % | 7,7 % | 6,8 % | 7,3 % | 4,7 % | 4,6 % | 6,1 % | 3,6 % | 4,7 % | 5,1 % | 3,4 % | 0,4 % | 4,6 % | 0,0 % |
| 2004 | 7,0 % | 12,0 % | 8,0 % | 8,9 % | 6,3 % | 11,0 % | 6,7 % | 8,3 % | 2,9 % | 1,8 % | 3,9 % | 0,0 % | 0,0 % | 9,1 % | 0,0 % | 2,6 % |
Nejčastější vážné závady
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,0 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,9 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,8 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,7 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu
0,7 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,6 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,5 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,2 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
0,1 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. poškozená, opotřebovaná nebo zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.1.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Lože na podvozku / karosérii pro upevnění převodky řízení prasklé nebo montážní otvory protáhlé
0,1 na 100 prohlídek
Na podvozku nebo na karosérii je místo pro uložení převodky řízení prasklé (lože) a převodka řízení se v důsledku toho pohybuje. (2.1.2.2.2, 2. řízení)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 1 868 | 8,1 % | −0,8 | 0,32 % | −0,43 | 17,4 let | 243 498 km |
| 2025 | 2 334 | 9,1 % | −0,6 | 0,39 % | −0,44 | 16,7 let | 240 722 km |
| 2024 | 2 269 | 8,3 % | −0,7 | 0,44 % | −0,39 | 15,6 let | 228 138 km |
| 2023 | 2 154 | 6,2 % | −1,1 | 0,28 % | −0,44 | 14,8 let | 220 606 km |
| 2022 | 1 992 | 7,3 % | −0,1 | 0,15 % | −0,52 | 13,7 let | 209 895 km |
| 2021 | 1 855 | 6,8 % | +0,2 | 0,54 % | −0,17 | 12,9 let | 200 718 km |
| 2020 | 1 685 | 5,6 % | −1,3 | 0,18 % | −0,39 | 11,7 let | 186 877 km |
| 2019 | 1 592 | 5,6 % | −1,6 | 0,19 % | −0,24 | 10,9 let | 180 899 km |
| 2018 | 1 421 | 4,3 % | −1,8 | 0,35 % | −0,28 | 9,7 let | 165 869 km |
| 2017 | 1 324 | 3,9 % | −1,7 | 0,23 % | −0,45 | 8,9 let | 155 234 km |
| 2016 | 1 199 | 3,9 % | −1,3 | 0,42 % | −0,20 | 7,5 let | 136 479 km |
| 2015 | 1 147 | 2,4 % | −2,1 | 0,35 % | −0,46 | 7,0 let | 126 103 km |
| 2014 | 874 | 2,7 % | −1,3 | 0,34 % | −0,53 | 6,2 let | 115 343 km |
| 2013 | 849 | 6,5 % | +2,1 | 0,24 % | −0,68 | 5,6 let | 107 102 km |
| 2012 | 595 | 2,4 % | −1,8 | 1,01 % | −0,35 | 5,0 let | 99 442 km |
| 2011 | 499 | 1,8 % | −2,0 | 1,40 % | −0,62 | 4,7 let | 92 586 km |
| 2010 | 333 | 2,4 % | −0,9 | 0,30 % | −1,43 | 3,9 let | 85 864 km |
| 2009 | 265 | 0,4 % | −3,0 | 0,38 % | −1,32 | 3,6 let | 70 605 km |
Generace AUDI A3 SPORTBACK
- A3 Sportback 8P 2004–2013 · 8,1 % · 0,32 %
- A3 Sportback 8V 2012–2020 · 4,0 % · 0,00 %
- A3 Sportback 8Y 2020–dosud · 0,0 % · 0,00 %
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 8P (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).