NISSAN

Z 134 pravidelných technických prohlídek nákladních aut NISSAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,49 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
11,2 %
stejně stará vozidla 10,3 %
Nezpůsobilé
1,49 %
stejně stará vozidla 1,09 %
Průměrné stáří
21,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
250 354 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely NISSAN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
ATLEON 99 8,1 % −2,4 2,02 % +0,94 20,5 let 247 177 km
ECO-T 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,5 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji 1,5 na 100 prohlídek
    Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)
  5. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 1,5 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  6. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,5 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  7. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,5 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 1,5 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. zčernalá žárovka) nebo poškozený tak, že zjevně ovlivňuje fotometrické vlastnosti obrysové nebo denní svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,7 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,7 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,7 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut NISSAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 134 11,2 % +0,9 1,49 % +0,40 21,6 let 250 354 km
2025 173 10,4 % −1,2 2,31 % +1,12 20,5 let 250 634 km
2024 214 12,1 % +1,4 0,93 % −0,37 19,6 let 248 283 km
2023 217 10,6 % +1,7 2,30 % +1,12 18,5 let 249 673 km
2022 238 13,0 % +2,8 2,10 % +0,80 17,6 let 245 203 km
2021 259 10,4 % +0,3 0,00 % −1,51 16,9 let 247 575 km
2020 288 11,5 % +0,2 2,78 % +1,59 15,9 let 251 401 km
2019 333 18,9 % +5,6 3,60 % +2,58 15,0 let 252 261 km
2018 366 16,4 % +2,2 3,55 % +1,54 14,0 let 257 969 km
2017 409 21,8 % +6,7 2,20 % −0,14 13,3 let 256 186 km
2016 468 25,0 % +4,8 2,35 % −0,39 12,2 let 261 016 km
2015 539 16,5 % +2,8 5,19 % +2,00 11,6 let 266 209 km
2014 603 13,3 % +2,9 3,32 % +0,31 10,7 let 270 438 km
2013 648 15,9 % +5,4 3,24 % −0,27 9,8 let 265 038 km
2012 743 14,3 % +3,9 5,92 % +1,54 9,1 let 273 576 km
2011 802 14,3 % +5,8 6,86 % +1,22 8,4 let 270 839 km
2010 866 11,8 % +3,1 8,66 % +2,88 7,9 let 270 400 km
2009 948 11,9 % +3,7 8,23 % +2,24 7,2 let 260 788 km
2008 185 12,4 % +4,0 2,70 % −3,65 6,5 let 237 587 km