MERCEDES-BENZ/WECON

Z 61 pravidelných technických prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ/WECON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,19 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
8,2 %
stejně stará vozidla 5,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,19 %
Průměrné stáří
2,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
363 474 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely MERCEDES-BENZ/WECON s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
ACTROS 59 8,5 % +2,5 0,00 % −0,19 2,6 let 373 111 km

Nejčastější vážné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,6 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje u pákového mechanismu řízení 1,6 na 100 prohlídek
    Uvolněné nebo opotřebené spoje (např. uchycení čepu, spojení na spojovací nebo řídící tyči), které mají vliv na spolehlivost pákového mechanismu řízení. (2.1.3.2.1, 2. řízení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Maximální zatížení jednotlivé pneumatiky je překročeno ve vztahu k maximálnímu technicky přípustnému zatížení nápravy, stanovené výrobcem (údaj na identifikačním štítku vozidla). (5.2.3.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  7. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 1,6 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  8. Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Brzdový válec je netěsný 1,6 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut MERCEDES-BENZ/WECON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 61 8,2 % +2,3 0,00 % −0,19 2,6 let 363 474 km
2025 79 8,9 % +3,2 0,00 % −0,19 1,7 let 279 393 km
2024 51 0,0 % −4,7 0,00 % −0,23 1,5 let 254 437 km
2023 3 0,0 % −4,5 0,00 % −0,29 2,3 let 316 429 km