WANGYE

Z 217 pravidelných technických prohlídek motocyklů WANGYE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,92 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,68 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
3,2 %
stejně stará vozidla 3,9 %
Nezpůsobilé
0,92 %
stejně stará vozidla 0,25 %
Průměrné stáří
12,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
8 040 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely WANGYE s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
WY125T-74 30 0,0 % −3,4 0,00 % −0,21 9,0 let 7 783 km
WY125T-23 22 4,5 % +0,7 0,00 % −0,27 11,8 let 6 049 km
CBC MAX 50 17 0,0 % −4,6 0,00 % −0,31 17,8 let 5 860 km
CBC MAX 125 12 8,3 % +3,8 8,33 % +8,05 18,8 let 10 393 km
YUKI 2 0,0 % −4,5 0,00 % −0,35 18,0 let 15 080 km
WY125T-21 1 0,0 % −4,3 0,00 % −0,20 20,0 let 20 912 km
WY50QT-7A 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,4 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 0,9 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
  3. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nenormální pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nesprávném seřízení nebo nadměrném opotřebení 0,5 na 100 prohlídek
    Pohyby pák / táhel brzdového systému svědčící o nadměrném opotřebení nebo o nesprávném seřízení. (1.1.15.6.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Ložisko kola obtížně pohyblivé, zadřené 0,5 na 100 prohlídek
    V uložení kola je nedostatečná provozní vůle, kolo je obtížně pohyblivé. (5.1.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,5 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  10. Uchycení kabiny nebo karosérie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla není zjevně v jeho podélné rovině nebo způsob uchycení (počet upevňovacích bodů nebo jejich provedení) zjevně neodpovídá požadavkům výrobce vozidla 0,5 na 100 prohlídek
    Uchycení kabiny, karosérie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla není zjevně v jeho podélné rovině. (6.2.2.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů WANGYE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 217 3,2 % −0,7 0,92 % +0,68 12,8 let 8 040 km
2025 218 6,9 % +2,7 1,83 % +1,54 13,1 let 8 699 km
2024 215 4,2 % +0,2 0,47 % +0,16 13,0 let 8 040 km
2023 225 5,3 % +1,9 0,00 % −0,28 12,1 let 8 995 km
2022 233 5,2 % +1,5 0,43 % +0,20 11,4 let 8 106 km
2021 256 4,7 % +1,1 0,00 % −0,30 10,3 let 7 876 km
2020 246 6,1 % +1,9 0,00 % −0,36 9,8 let 7 294 km
2019 292 5,1 % +0,9 0,68 % +0,37 9,0 let 7 708 km
2018 388 4,9 % +0,5 0,26 % 0,00 8,2 let 7 743 km
2017 419 6,2 % +0,8 1,67 % +1,44 7,7 let 7 883 km
2016 323 2,8 % −4,1 0,31 % +0,03 8,2 let 7 814 km
2015 274 2,9 % −0,3 1,09 % +0,70 7,0 let 7 604 km
2014 314 3,2 % +0,4 0,64 % +0,27 6,2 let 7 540 km
2013 398 0,5 % −2,3 0,50 % +0,05 5,6 let 6 765 km
2012 332 3,6 % +0,7 2,11 % +1,29 5,2 let 7 173 km
2011 134 1,5 % −1,0 1,49 % +0,28 3,7 let 6 188 km
2010 102 1,0 % −1,6 1,96 % +0,99 3,5 let 6 668 km
2009 1 0,0 % −2,4 0,00 % −1,00 2,0 let 5 500 km