TORROT
Z 19 pravidelných technických prohlídek motocyklů TORROT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 15,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.
Částečně způsobilé
15,8 %
stejně stará vozidla 3,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,14 %
Průměrné stáří
5,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
10 605 km
stav tachometru při prohlídce
Modely
Modely TORROT s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MUVI | 19 | 15,8 % | +12,7 | 0,00 % | −0,14 | 5,5 let | 10 605 km |
Nejčastější vážné závady
-
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí
10,5 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění
5,3 na 100 prohlídek
Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům
5,3 na 100 prohlídek
U motocyklu na konci páky ruční brzdy chybí předepsané bezpečnostní zaoblení. (1.1.2.5.1, 1. brzdové zařízení)
-
Bod ukotvení bezpečnostního pásu nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že není spolehlivý nebo bod ukotvení bezpečnostního pásu neodpovídá požadavkům nebo chybí
5,3 na 100 prohlídek
Kotevní úchyty pro bezpečnostní pás, je-li bezpečnostní pás vyžadován, chybí nebo kotevní úchyty neodpovídají požadavkům. (7.1.1.1.1, 7. jiné vybavení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
5,3 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TORROT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 19 | 15,8 % | +12,7 | 0,00 % | −0,14 | 5,5 let | 10 605 km |
| 2025 | 73 | 5,5 % | +2,9 | 1,37 % | +0,88 | 4,5 let | 11 208 km |
| 2024 | 234 | 2,1 % | +0,2 | 0,00 % | −0,10 | 3,4 let | 10 081 km |
| 2023 | 281 | 1,8 % | +0,2 | 0,00 % | 0,00 | 2,3 let | 9 073 km |
| 2022 | 4 | 0,0 % | −1,9 | 0,00 % | −0,06 | 2,8 let | 5 421 km |
Karambol.cz