STANDARD MOTOR CORPORATION

Z 107 pravidelných technických prohlídek motocyklů STANDARD MOTOR CORPORATION v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,93 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,61 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
12,1 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,93 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
15,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
4 006 km
stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely STANDARD MOTOR CORPORATION s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
JUMBO 300 C 35 20,0 % +15,6 2,86 % +2,47 16,1 let 3 173 km

Nejčastější vážné závady

  1. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 3,7 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  2. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,9 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,9 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,9 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  6. Nadměrná vůle v ložisku kola 0,9 na 100 prohlídek
    V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  8. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,9 na 100 prohlídek
    Vyznačené údaje na povinném štítku výrobce (v případě označení výrobce vozidla, VIN / výrobní číslo podvozku) neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený), nestanoví-li výrobce jinak. (0.2.2.1.4, 0. identifikace vozidla)
  9. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Bod ukotvení bezpečnostního pásu nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že není spolehlivý nebo bod ukotvení bezpečnostního pásu neodpovídá požadavkům nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Kotevní úchyty pro bezpečnostní pás, je-li bezpečnostní pás vyžadován, chybí nebo kotevní úchyty neodpovídají požadavkům. (7.1.1.1.1, 7. jiné vybavení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů STANDARD MOTOR CORPORATION v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 107 12,1 % +7,8 0,93 % +0,61 15,2 let 4 006 km
2025 106 6,6 % +2,3 0,00 % −0,36 14,0 let 5 939 km
2024 141 9,2 % +5,3 1,42 % +1,15 13,2 let 5 053 km
2023 121 4,1 % +0,6 0,00 % −0,34 12,2 let 5 526 km
2022 82 8,5 % +4,8 0,00 % −0,33 11,3 let 5 900 km
2021 100 6,0 % +2,5 0,00 % −0,32 9,8 let 5 587 km
2020 102 9,8 % +5,9 0,00 % −0,35 8,8 let 4 645 km
2019 131 9,2 % +4,9 0,76 % +0,44 8,4 let 4 933 km
2018 107 7,5 % +3,2 0,00 % −0,22 7,2 let 4 695 km
2017 110 8,2 % +2,9 1,82 % +1,58 6,9 let 4 493 km
2016 89 6,7 % +1,0 2,25 % +1,99 6,0 let 4 990 km
2015 103 4,9 % +1,7 0,00 % −0,38 5,0 let 4 766 km
2014 64 0,0 % −2,9 0,00 % −0,39 4,8 let 5 688 km
2013 52 1,9 % −1,2 1,92 % +1,42 4,1 let 3 741 km
2012 33 9,1 % +6,2 0,00 % −0,90 3,8 let 4 739 km
2011 4 0,0 % −2,6 0,00 % −1,19 4,8 let 3 513 km
2009 1 0,0 % −2,8 0,00 % −1,42 4,0 let 3 501 km