SENKE

Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů SENKE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem.

Částečně způsobilé

11,8 %

stejně stará vozidla 2,9 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,18 %

Průměrné stáří

7,4 let

od první registrace

Průměrný nájezd

14 538 km

stav tachometru při prohlídce

Modely

Modely SENKE s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
SK125-22A	17	11,8 %	+8,8	0,00 %	−0,18	7,4 let	14 538 km

Nejčastější vážné závady

Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 5,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 5,9 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SENKE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	17	11,8 %	+8,8	−0,18	7,4 let	14 538 km
2025	39	0,0 %	−3,4	−0,22	5,9 let	7 976 km
2024	13	0,0 %	−2,9	−0,18	5,4 let	11 205 km
2023	17	0,0 %	−2,7	−0,15	4,9 let	10 154 km
2022	33	0,0 %	−2,4	−0,14	3,7 let	8 609 km
2021	12	0,0 %	−2,7	−0,23	3,5 let	6 727 km
2020	3	0,0 %	−1,4	−0,15	4,0 let	7 586 km
2018	1	0,0 %	−4,1	−0,24	6,0 let	13 405 km
2016	1	0,0 %	−5,1	−0,17	4,0 let	11 028 km