Karambol.cz
SACHS MADASS 125 motocykl
Z 23 pravidelných technických prohlídek motocyklů SACHS MADASS 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SACHS: 3,3 % a 1,67 %.
Shrnutí
- 153 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (4,3 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
4,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů SACHS MADASS 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 23 | 4,3 % | +0,1 | 0,00 % | −0,28 | 15,6 let | 8 941 km |
| 2025 | 13 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,32 | 14,5 let | 3 840 km |
| 2024 | 26 | 3,8 % | −0,2 | 0,00 % | −0,32 | 13,7 let | 6 645 km |
| 2023 | 17 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,34 | 12,3 let | 6 563 km |
| 2022 | 26 | 7,7 % | +3,9 | 0,00 % | −0,27 | 12,5 let | 36 872 km |
| 2021 | 15 | 13,3 % | +9,6 | 0,00 % | −0,30 | 10,4 let | 4 336 km |
| 2020 | 28 | 3,6 % | −0,6 | 0,00 % | −0,36 | 9,7 let | 6 343 km |
| 2019 | 23 | 8,7 % | +4,5 | 0,00 % | −0,31 | 8,1 let | 4 680 km |
| 2018 | 57 | 12,3 % | +7,9 | 0,00 % | −0,24 | 8,0 let | 19 845 km |
| 2017 | 33 | 3,0 % | −2,1 | 0,00 % | −0,25 | 6,6 let | 4 216 km |
| 2016 | 44 | 4,5 % | −1,5 | 0,00 % | −0,26 | 6,5 let | 7 684 km |
| 2015 | 22 | 9,1 % | +5,9 | 0,00 % | −0,40 | 6,4 let | 4 693 km |
| 2014 | 42 | 4,8 % | +2,1 | 0,00 % | −0,40 | 5,4 let | 6 747 km |
| 2013 | 20 | 5,0 % | +2,0 | 0,00 % | −0,48 | 4,7 let | 7 469 km |
| 2012 | 35 | 2,9 % | −0,1 | 2,86 % | +1,94 | 3,9 let | 4 471 km |
| 2011 | 8 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −1,21 | 3,9 let | 2 983 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,06 | 4,0 let | 9 557 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SACHS MADASS 125
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 840 mm | – |
| Šířka | 760 mm | – |
| Výška | 1 035 mm | – |
| Rozvor | 1 235 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 100 kg | 100–105 |
| Největší přípustná hmotnost | 300 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 77,0 dB(A) | – |
Karoserie
- RÁM 33 %
- MOTOCYKL 33 %
- SKÚTR 17 %
- MOPED - MOKIK 17 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,3 %
Emisní norma
- EURO 3 82 %
- EURO 2 12 %
- EURO 6 5,9 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERNÁ 51 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
- BÍLÁ 11 %
- ŠEDÁ-METAL 5,9 %
- ŽLUTÁ 3,9 %
- ČERVENÁ 2,0 %
- STŘÍBRNÁ 2,0 %
- HNĚDÁ-SVĚTLÁ 2,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IP52FMI | – | 6 kW (8 k) | 119 cm³ | benzín | 85 | 13 | – | – | – | – | 9 320 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IP52FMI | 6 kW | – | – | 90 km/h | 100 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak SACHS MADASS 125 dopadá na STK?
Z 23 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, SACHS MADASS 125 tedy dopadá zhruba jako průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.