Karambol.cz
MOTO ZETA YUKI RALLY 50 motocykl
Z 38 pravidelných technických prohlídek motocyklů MOTO ZETA YUKI RALLY 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,27 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MOTO ZETA: 10,2 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 525 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (5,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4 % vozů (všechny motorky 6,5 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně ve stáří 9,8 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2016 | STK 2015 | STK 2012 | STK 2011 |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 16,7 % | 2,6 % | ||
| 2005 | 6,5 % | 5,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
5,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,6 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění
2,6 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Únik média ze systému
2,6 na 100 prohlídek
Ze systému pneumatického / hydropneumatického odpružení uniká médium (vzduch / olej). (5.3.5.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Vadné upevnění sloupku řízení nebo jeho poškození, u motocyklu vadná vůle v uložení vidlice předního kola nebo její poškození
2,6 na 100 prohlídek
U motocyklu nadměrná nebo nedostatečná provozní vůle v uložení vidlice předního kola ovlivňující jízdní vlastnosti vozidla. (2.2.2.4.2, 2. řízení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
2,6 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MOTO ZETA YUKI RALLY 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 38 | 7,9 % | +3,3 | 0,00 % | −0,27 | 19,1 let | 14 486 km |
| 2025 | 32 | 12,5 % | +7,8 | 3,13 % | +2,83 | 18,7 let | 9 955 km |
| 2024 | 43 | 7,0 % | +2,3 | 0,00 % | −0,40 | 17,7 let | 8 219 km |
| 2023 | 41 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,28 | 16,6 let | 9 464 km |
| 2022 | 37 | 8,1 % | +4,0 | 0,00 % | −0,28 | 15,4 let | 6 702 km |
| 2021 | 39 | 2,6 % | −1,5 | 0,00 % | −0,34 | 14,6 let | 8 937 km |
| 2020 | 51 | 11,8 % | +6,9 | 0,00 % | −0,38 | 13,6 let | 7 380 km |
| 2019 | 32 | 18,8 % | +14,0 | 0,00 % | −0,33 | 12,8 let | 7 759 km |
| 2018 | 35 | 20,0 % | +14,8 | 0,00 % | −0,28 | 11,6 let | 6 062 km |
| 2017 | 43 | 20,9 % | +14,3 | 0,00 % | −0,27 | 10,5 let | 5 639 km |
| 2016 | 64 | 25,0 % | +17,4 | 0,00 % | −0,30 | 9,8 let | 8 420 km |
| 2015 | 50 | 6,0 % | +2,3 | 2,00 % | +1,56 | 8,9 let | 6 692 km |
| 2014 | 32 | 3,1 % | +0,2 | 0,00 % | −0,38 | 7,3 let | 4 148 km |
| 2013 | 46 | 4,3 % | +1,4 | 0,00 % | −0,47 | 6,4 let | 7 215 km |
| 2012 | 101 | 2,0 % | −0,9 | 0,99 % | +0,21 | 5,7 let | 5 388 km |
| 2011 | 58 | 5,2 % | +2,1 | 0,00 % | −1,16 | 5,5 let | 5 773 km |
| 2010 | 8 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,99 | 3,7 let | 11 621 km |
| 2009 | 5 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,12 | 3,5 let | 8 297 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, motocykly a mopedy (L).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje MOTO ZETA YUKI RALLY 50
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 864 mm | – |
| Šířka | 730 mm | – |
| Výška | 1 060 mm | – |
| Rozvor | 1 300 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 89 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 242 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 66,0 dB(A) | – |
Karoserie
- MOPED - SKÚTR 79 %
- SKÚTR 20 %
- MOPED 0,8 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 2 94 %
- EURO 3 6,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ-METAL 17 %
- MODRÁ-METAL 15 %
- ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
- ORANŽOVÁ-METAL 11 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 9,9 %
- ČERVENÁ 9,2 %
- MODRÁ 2,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZJB50CC | – | 1 kW (1 k) | 49 cm³ | benzín | 313 | 22 | – | – | – | – | 17 814 km |
| ZJB50CC | – | 1 kW (2 k) | 49 cm³ | benzín | 172 | 16 | – | – | – | – | 8 237 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZJB50CC | 1 kW | – | – | 45 km/h | 89 kg | – | EURO 2 | 0 % |
| ZJB50CC | 1 kW | – | – | 45 km/h | 89 kg | – | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak MOTO ZETA YUKI RALLY 50 dopadá na STK?
Z 38 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, MOTO ZETA YUKI RALLY 50 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik MOTO ZETA YUKI RALLY 50 najede, než skončí?
Z 62 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 12 500 km, průměrně 9 192 km ve stáří 9,8 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.