MEIDUO BABETA CLASSIC motocykl

Z 17 pravidelných technických prohlídek motocyklů MEIDUO BABETA CLASSIC v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka MEIDUO: 19,2 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

17,6 %

stejně stará vozidla 4,6 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 0,31 %

Průměrné stáří

18,4 let

od první registrace

Průměrný nájezd

8 737 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

312 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (5,9 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2013
2007	2,0 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 5,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) uchycení kabiny nebo karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, nebo poškozené nebo chybí 5,9 na 100 prohlídek
Některé spojovací prvky (šrouby, pružiny) upevnění kabiny, karoserie nebo nástavby k podvozku nebo rámu vozidla jsou uvolněné, poškozené nebo chybí nebo spojení zjevně neodpovídá požadavkům výrobce. (6.2.2.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Stupnice není uvedena v km/h nebo ji nelze osvětlit 5,9 na 100 prohlídek
Osvětlení stupnice rychloměru, je-li vyžadováno, není funkční. (7.8.3.1, 7. jiné vybavení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,9 na 100 prohlídek
Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 5,9 na 100 prohlídek
Intenzita vyzařovaného světla směrové svítilny zjevně neodpovídá požadavkům (je nízká). (4.4.3.1.7, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů MEIDUO BABETA CLASSIC v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	17	17,6 %	+13,1	0,00 %	−0,31	18,4 let	8 737 km
2025	22	13,6 %	+9,0	0,00 %	−0,31	17,4 let	5 099 km
2024	11	0,0 %	−4,6	0,00 %	−0,38	17,1 let	6 451 km
2023	20	0,0 %	−3,7	0,00 %	−0,30	15,7 let	8 637 km
2022	20	20,0 %	+15,9	0,00 %	−0,25	14,2 let	6 266 km
2021	19	10,5 %	+6,4	0,00 %	−0,34	13,8 let	5 691 km
2020	18	5,6 %	+0,7	0,00 %	−0,38	13,0 let	4 611 km
2019	10	10,0 %	+4,9	0,00 %	−0,28	11,1 let	4 288 km
2018	25	4,0 %	−0,9	0,00 %	−0,28	10,3 let	4 421 km
2017	30	0,0 %	−6,3	3,33 %	+3,02	9,8 let	5 380 km
2016	15	0,0 %	−7,3	0,00 %	−0,30	9,1 let	5 128 km
2015	15	6,7 %	+3,3	0,00 %	−0,42	7,1 let	4 236 km
2014	35	2,9 %	+0,2	0,00 %	−0,36	6,3 let	3 664 km
2013	58	5,2 %	+2,4	1,72 %	+1,27	5,7 let	3 324 km
2012	17	0,0 %	−2,8	0,00 %	−0,86	5,3 let	4 280 km

Vozový park v ČR

V provozu

312

z 452 registrovaných celkem

Zaniklo

108

23,9 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

1 / 31

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

0,2 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MEIDUO BABETA CLASSIC

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	1 670 mm	–
Šířka	635 mm	–
Výška	1 070 mm	–
Rozvor	1 200 mm	–
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	81 kg	–
Největší přípustná hmotnost	231 kg	–
Nejvyšší rychlost	45 km/h	–
Hluk za jízdy	70,5 dB(A)	–

Karoserie

MOPED - SKÚTR 81 %
SKÚTR 17 %
MOPED 1,9 %

Pohon

jedna náprava 100 %
4×4 0,3 %

Emisní norma

EURO 2 89 %
EURO 1 11 %

Tažné zařízení v TP

ne 100 %

Barva

ČERNÁ 18 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
STŘÍBRNÁ 12 %
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 9,4 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 7,7 %
MODRÁ 3,7 %
ČERVENÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
YB139QMB	–	2 kW (3 k)	50 cm³	benzín	196	9	–	–	–	–	8 772 km
YB139QMB	–	3 kW (3 k)	50 cm³	benzín	111	13	–	–	–	–	7 043 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
YB139QMB	2 kW	–	–	45 km/h	81 kg	–	EURO 2	0 %
YB139QMB	3 kW	–	–	45 km/h	81 kg	–	EURO 2	1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak MEIDUO BABETA CLASSIC dopadá na STK?

Z 17 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 17,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, MEIDUO BABETA CLASSIC tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.